Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
заглохла моя ДЭУ Матиз и не хочет заводиться.искра есть,подача топлива есть.Тянуть из моей Джубги до Горячего ключа по горам согласитесь нет желания.Кто,что подскажет?
после того как двигатель останавливается свечи сухие или мокрые , просто если пускается и останавливается получается пропадает подача топлива а такое происходит если стоит ДМРВ БОШ и он приказал долго жить , попробовать снять разъём с ДМРВ и попробовать завести если будет работать то это он это из личного опыта , при замере показывал 1,04 В это при включенном зажигании двигатель стоит , при пуске и работе двигателя это напряжении должно растёт до 5 В зависит от количества проходящего воздуха , но при пуске это напряжение падало до милливольт в результате впрыск прерывался , при снятии разъёма с ДМРВ двигатель запускался , это описано быстро а на поиск и устранение ушло 4 дня,это не утверждение что у вас тоже, а как версия
после того как двигатель останавливается свечи сухие или мокрые , просто если пускается и останавливается получается пропадает подача топлива а такое происходит если стоит ДМРВ БОШ и он приказал долго жить , попробовать снять разъём с ДМРВ и попробовать завести если будет работать то это он это из личного опыта , при замере показывал 1,04 В это при включенном зажигании двигатель стоит , при пуске и работе двигателя это напряжении должно растёт до 5 В зависит от количества проходящего воздуха , но при пуске это напряжение падало до милливольт в результате впрыск прерывался , при снятии разъёма с ДМРВ двигатель запускался , это описано быстро а на поиск и устранение ушло 4 дня,это не утверждение что у вас тоже, а как версия
после того как двигатель останавливается свечи сухие или мокрые , просто если пускается и останавливается получается пропадает подача топлива а такое происходит если стоит ДМРВ БОШ и он приказал долго жить , попробовать снять разъём с ДМРВ и попробовать завести если будет работать то это он это из личного опыта , при замере показывал 1,04 В это при включенном зажигании двигатель стоит , при пуске и работе двигателя это напряжении должно растёт до 5 В зависит от количества проходящего воздуха , но при пуске это напряжение падало до милливольт в результате впрыск прерывался , при снятии разъёма с ДМРВ двигатель запускался , это описано быстро а на поиск и устранение ушло 4 дня,это не утверждение что у вас тоже, а как версия
после того как двигатель останавливается свечи сухие или мокрые , просто если пускается и останавливается получается пропадает подача топлива а такое происходит если стоит ДМРВ БОШ и он приказал долго жить , попробовать снять разъём с ДМРВ и попробовать завести если будет работать то это он это из личного опыта , при замере показывал 1,04 В это при включенном зажигании двигатель стоит , при пуске и работе двигателя это напряжении должно растёт до 5 В зависит от количества проходящего воздуха , но при пуске это напряжение падало до милливольт в результате впрыск прерывался , при снятии разъёма с ДМРВ двигатель запускался , это описано быстро а на поиск и устранение ушло 4 дня,это не утверждение что у вас тоже, а как версия
В принципе ваша версия верна, только одна проблема, в этой машине нету ДМРВ. За место него работает ДАД ( датчик абсолютного давления). Вот его и нужно отключить. На ДЕУ это болезнь.
после того как двигатель останавливается свечи сухие или мокрые , просто если пускается и останавливается получается пропадает подача топлива а такое происходит если стоит ДМРВ БОШ и он приказал долго жить , попробовать снять разъём с ДМРВ и попробовать завести если будет работать то это он это из личного опыта , при замере показывал 1,04 В это при включенном зажигании двигатель стоит , при пуске и работе двигателя это напряжении должно растёт до 5 В зависит от количества проходящего воздуха , но при пуске это напряжение падало до милливольт в результате впрыск прерывался , при снятии разъёма с ДМРВ двигатель запускался , это описано быстро а на поиск и устранение ушло 4 дня,это не утверждение что у вас тоже, а как версия
В принципе ваша версия верна, только одна проблема, в этой машине нету ДМРВ. За место него работает ДАД ( датчик абсолютного давления). Вот его и нужно отключить. На ДЕУ это болезнь.
пробовал + снимал крышку распределителя все вроде нормально.решил завтра купить новые свечи знать бы какие лучше и заказал новую крышку распределителя .у нас хоть и море а дыра дырой спецов нет
пробовал + снимал крышку распределителя все вроде нормально.решил завтра купить новые свечи знать бы какие лучше и заказал новую крышку распределителя .у нас хоть и море а дыра дырой спецов нет
пробовал + снимал крышку распределителя все вроде нормально.решил завтра купить новые свечи знать бы какие лучше и заказал новую крышку распределителя .у нас хоть и море а дыра дырой спецов нет
да ты сам спец раз решил сам матиз ремонтировать ответь на вопросы макара,чем больше мы знаем тем легче найти неисправность
пробовал + снимал крышку распределителя все вроде нормально.решил завтра купить новые свечи знать бы какие лучше и заказал новую крышку распределителя .у нас хоть и море а дыра дырой спецов нет
да ты сам спец раз решил сам матиз ремонтировать ответь на вопросы макара,чем больше мы знаем тем легче найти неисправность
ну вот теперь можешь и покумекать... для начала с утра постаиь новые свечи,отключи дад, заряди акумм,замени фильтра в баке под баком(в бак подходит вазовский 1.6 60ре цена)включи зажигание,послушай насос,и если всё работает,маслай. если не заведётся пиши письма,адрес прежний.если заведёшь.езжай к диагносту, дад ошибку выдаст, удачи.
ну вот теперь можешь и покумекать... для начала с утра постаиь новые свечи,отключи дад, заряди акумм,замени фильтра в баке под баком(в бак подходит вазовский 1.6 60ре цена)включи зажигание,послушай насос,и если всё работает,маслай. если не заведётся пиши письма,адрес прежний.если заведёшь.езжай к диагносту, дад ошибку выдаст, удачи.
сегодня отогнал на сто.показывает ошибка1500.у них нет обновления и они не знают что за ошибка.свечи новые.подача бензина великолепная.смесь воспламеняется -двигатель не заводитспро ДАД завтра скажу
сегодня отогнал на сто.показывает ошибка1500.у них нет обновления и они не знают что за ошибка.свечи новые.подача бензина великолепная.смесь воспламеняется -двигатель не заводитспро ДАД завтра скажу
Daewoo Matiz ошибка 1500
Кто сталкивался Матиз 0.8 3-х цил.
Ошибка по датчику испарителя кондиционера, а в авто кондиционера нет.
Матиз Узбекский, диагоностика SCAN-100, ошибка стирается, и опять в память пишется.
мучился так с Матисом, машина заводилась, работала какое то время и глохла. Пробуешь снова завести, заводится или сразу или после нескольких попыток. искру смотрел, в норме. В итоге окзался трамблер виноват, в нем находился задающий диск (выполнает ту же функцию, что шкив на ВАЗах). Контакт шалил. По моему ничиная с какого то года конструкция трамблера отличается.
Если время позволяет в интернете почитать - пользуйтесь
Выбери которая лучше подходит и скачай. Заодно и датчики будешь знать где какие. )))
Выбери которая лучше подходит и скачай. Заодно и датчики будешь знать где какие. )))
поменяй их для начала... потом катализатор,чёт я не верю лукойлу,давно ему изменил...
поменяй их для начала... потом катализатор,чёт я не верю лукойлу,давно ему изменил...
В принципе ваша версия верна, только одна проблема, в этой машине нету ДМРВ. За место него работает ДАД ( датчик абсолютного давления). Вот его и нужно отключить. На ДЕУ это болезнь.
В принципе ваша версия верна, только одна проблема, в этой машине нету ДМРВ. За место него работает ДАД ( датчик абсолютного давления). Вот его и нужно отключить. На ДЕУ это болезнь.
да ты сам спец раз решил сам матиз ремонтировать
да ты сам спец раз решил сам матиз ремонтировать
ну вот теперь можешь и покумекать... для начала с утра постаиь новые свечи,отключи дад, заряди акумм,замени фильтра в баке под баком(в бак подходит вазовский 1.6 60ре цена)включи зажигание,послушай насос,и если всё работает,маслай. если не заведётся пиши письма,адрес прежний.если заведёшь.езжай к диагносту, дад ошибку выдаст, удачи.
ну вот теперь можешь и покумекать... для начала с утра постаиь новые свечи,отключи дад, заряди акумм,замени фильтра в баке под баком(в бак подходит вазовский 1.6 60ре цена)включи зажигание,послушай насос,и если всё работает,маслай. если не заведётся пиши письма,адрес прежний.если заведёшь.езжай к диагносту, дад ошибку выдаст, удачи.
Добавлено: Ср Апр 09, 2008 8:44 pm Заголовок сообщения: Daewoo Matiz ошибка 1500
--------------------------------
Daewoo Matiz ошибка 1500
Кто сталкивался Матиз 0.8 3-х цил.
Ошибка по датчику испарителя кондиционера, а в авто кондиционера нет.
Матиз Узбекский, диагоностика SCAN-100, ошибка стирается, и опять в память пишется.
Вернуться к началу
rusik
Зарегистрирован: 18.02.2006
Сообщения: 371
Откуда: Черкассы Черкассы-АВТО
Д
----------------------------------------
не обращяй внимание на эту ошибку она у всех машинах весит