Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Ты вот скажи, отчего в любой фирме такси работают много недорогих иномарок типа Рено Логан, но я не видел ни разу чтоб кто то оптом для такси, покупал АвтоТаз. А все потому что эти Тазики, будут больше ломаться чем ездить, а таксопарку каждый рубль на учете. И лучше купить 1 деталь на Логан за 2000, чем 3 подобных детали на Тазик за 700 руб, поскольку дешевизна запчастей Тазика оборачивается очень регулярной и недешевой работой по установке этой детали.
рено логан, выпускают на том же заводе, где и лады, теми же, как вы говорите криворукими руками, просто создался ,не без помощи иностранных агентов, стереотип, дескать если наше, значит плохое и безмозглые на это купились
рено логан, выпускают на том же заводе, где и лады, теми же, как вы говорите криворукими руками, просто создался ,не без помощи иностранных агентов, стереотип, дескать если наше, значит плохое и безмозглые на это купились
Рено логан, собирается из ИНОСТРАННЫХ деталей, сделанных из качественных материалов и по качественным стандартам. И не выпускают, а СОБИРАЮТ. А у Тазика, заводы смежники кто поставляет детали, отнюдь не Франция.
Рено логан, собирается из ИНОСТРАННЫХ деталей, сделанных из качественных материалов и по качественным стандартам. И не выпускают, а СОБИРАЮТ. А у Тазика, заводы смежники кто поставляет детали, отнюдь не Франция.
вот смотрел сегодня фильм времен СССР, на дорогах одни жигули, волги, москвичи, не кто не жаловался, а по прошествии времени, мне мой отец говорит, жигули плохая, я задаю вопрос, а она у тебя часто ломалась? он отвечает, да в общем то нет. Вот, что с людьми делает анти реклама
вот смотрел сегодня фильм времен СССР, на дорогах одни жигули, волги, москвичи, не кто не жаловался, а по прошествии времени, мне мой отец говорит, жигули плохая, я задаю вопрос, а она у тебя часто ломалась? он отвечает, да в общем то нет. Вот, что с людьми делает анти реклама
Так если рассуждать от прошедшего времени, то даже паровая машина по сравнению с конной тягой, есть верх прогресса. Вот только кому она сейчас нужна, когда уже в Лондоне бегает водородное такси, а Тойота выпускает СЕРИЙНО гибридный Приус. Подчеркиваю, СЕРИЙНО а совсем не опытные образцы. Вот пусть АвтоТаз тоже выпустит такой гибрид, качественный и комфортный, и я поверю что завод на правильном пути. А пока - к сожалению конструктор.
вот смотрел сегодня фильм времен СССР, на дорогах одни жигули, волги, москвичи, не кто не жаловался, а по прошествии времени, мне мой отец говорит, жигули плохая, я задаю вопрос, а она у тебя часто ломалась? он отвечает, да в общем то нет. Вот, что с людьми делает анти реклама
Мне кстати был очень интересен проект Прохорова по Е-мобилю. Это к тому, что я совсем не против автопрома, но это должна быть именно машина а не приложение "Для умелых рук". Они собирались делать большой революционный шаг, сделать кузов машины из современных полимеров, которые как было обещано по твердости совсем рядом с металлом, но при этом такой кузов химически стойкий, ему не страшны ни вода, ни коррозия, ни любые химические реагенты. А в случае повреждения кузова скажем в ДТП, он просто демонтировался и заменялся другим, и это будет гораздо дешевле и быстрее чем проводить кузовные работы, которые кстати при нарушении геометрии машины технически невозможны, что бы ты не делал, на ней уже ездить нельзя, она неустойчива. Для города, такую машину, при условии ее надежности, я бы купил. Но увы...проект закрыт.
Рено логан, собирается из ИНОСТРАННЫХ деталей, сделанных из качественных материалов и по качественным стандартам. И не выпускают, а СОБИРАЮТ. А у Тазика, заводы смежники кто поставляет детали, отнюдь не Франция.
Тебе для информации:
1. - по закону минимум 60% комплектующих для сборки автомобиля на российском автозаводе неважно какой фирмы (и Рено, и БМВ) должны производится в России.
2. Рено, Ниссан и Автоваз - это ОДИН ПРОИЗВОДИТЕЛЬ (как Фольцваген, Ауди и Шкода) с одними стандартами качествами.
рено логан, выпускают на том же заводе, где и лады, теми же, как вы говорите криворукими руками, просто создался ,не без помощи иностранных агентов, стереотип, дескать если наше, значит плохое и безмозглые на это купились
рено логан, выпускают на том же заводе, где и лады, теми же, как вы говорите криворукими руками, просто создался ,не без помощи иностранных агентов, стереотип, дескать если наше, значит плохое и безмозглые на это купились
Я благодарен АвтоВАЗу,
Хотя все началось не сразу,
За то, что мастером я стал
Когда впервые ключ я взял,
Чтоб пару гаек открутить —
Кардан в машине заменить.
Потом я дрелью овладел —
Сверлить во всех местах сумел.
Затем метчик по ходу взял —
Резьбу, где надо, наваял.
Еще освоить мне пришлось
Напильник, сварку… Понеслось!
Электрику всю перебрал,
И даже где-то улучшал…
Слесарь, механик, моторист,
Жестянщик, токарь и таксист,
Электрик, сварщик и маляр
Дизанер, сборщик и школяр —
Я мастер на все руки стал,
Ведь АвтоВаз я покупал.
Ты вот скажи, отчего в любой фирме такси работают много недорогих иномарок типа Рено Логан, но я не видел ни разу чтоб кто то оптом для такси, покупал АвтоТаз. А все потому что эти Тазики, будут больше ломаться чем ездить, а таксопарку каждый рубль на учете. И лучше купить 1 деталь на Логан за 2000, чем 3 подобных детали на Тазик за 700 руб, поскольку дешевизна запчастей Тазика оборачивается очень регулярной и недешевой работой по установке этой детали.
Была замечательная реклама, причем придуманная АвтоТазом. Подъезжает к сервису иномарка. Мастер смотрит неисправность и говорит "Запчасти сейчас нет, прибудет через 3 недели". И подъезжает Тазик. Мастер радостно встречает клиента, предлагает чай, и говорит "У меня все запчасти на Тазик есть, попейте чай, а я за это время все сделаю". О чем это говорит? Что у Тазика ломается абсолютно все, и мастер собрал склад запчастей зная что они будут востребованы. А на иномарку нужная требуемая запчасть ему может понадобится в первый и последний раз, поскольку с такой же точно неисправностью к нему могут обратится через 10 лет.
Серюня либераст, ты себя кем возомнил что задаешь мне ЛИЧНЫЕ вопросы? Ты конкурс со Светой из Иваново которая стала "более лучше одеваться" не пройдешь. Вот читай лучше.
"Реклама "АвтоВАЗ" - дешевая во всех смыслах".
В третьем ролике продвигается простота обслуживания Lada - владелец иномарки узнает, что нужные для ремонта детали придут через месяц, а владельцу Lada Priora слесарь советует попить чайку - "ща все сделаю". Такая реклама идет на федеральных телеканалах ("Первый", "Россия 1" и ТНТ, радио ("Шансон", "Авторадио", "Милицейская волна" и др.)
Серюня либераст, ты себя кем возомнил что задаешь мне ЛИЧНЫЕ вопросы? Ты конкурс со Светой из Иваново которая стала "более лучше одеваться" не пройдешь. Вот читай лучше.
"Реклама "АвтоВАЗ" - дешевая во всех смыслах".
В третьем ролике продвигается простота обслуживания Lada - владелец иномарки узнает, что нужные для ремонта детали придут через месяц, а владельцу Lada Priora слесарь советует попить чайку - "ща все сделаю". Такая реклама идет на федеральных телеканалах ("Первый", "Россия 1" и ТНТ, радио ("Шансон", "Авторадио", "Милицейская волна" и др.)
На своем примере в 2016 взял новый солярис пробег сейчас 40000 вообще никаких проблем. За 700 это будет б.у. тойота года 2010.Стоит ли игра свеч. Если стоит узнайте сколько будут стоить свечи? Сугубо мое мнение лучше новый но попроще. Рассмотрите корейцев надежные авто. А с б.у. можно приобрести вместе с машиной и гемор. В любом случае надо смотреть на состояние и ДОКУМЕНТЫ.
ищи живого немца 95-99 годов (лучше Ауди с оцинкованным кузовом), в максимальной комплектации, до 400 тыс уложишься, остальное отложить на расходы. Переживет все современные авто (русские и китайские), да и качество у тех машин на порядок выше тех, что сейчас выпускают. Плюс в них меньше электроники, соответственно меньше глюков.
1. - по закону минимум 60% комплектующих для сборки автомобиля на российском автозаводе неважно какой фирмы (и Рено, и БМВ) должны производится в России.
2. Рено, Ниссан и Автоваз - это ОДИН ПРОИЗВОДИТЕЛЬ (как Фольцваген, Ауди и Шкода) с одними стандартами качествами.
Как оправишься от шока, можешь написать))))
Хотя все началось не сразу,
За то, что мастером я стал
Когда впервые ключ я взял,
Чтоб пару гаек открутить —
Кардан в машине заменить.
Потом я дрелью овладел —
Сверлить во всех местах сумел.
Затем метчик по ходу взял —
Резьбу, где надо, наваял.
Еще освоить мне пришлось
Напильник, сварку… Понеслось!
Электрику всю перебрал,
И даже где-то улучшал…
Слесарь, механик, моторист,
Жестянщик, токарь и таксист,
Электрик, сварщик и маляр
Дизанер, сборщик и школяр —
Я мастер на все руки стал,
Ведь АвтоВаз я покупал.
Я 1973 г.р. Папа умер в 2002.
"Реклама "АвтоВАЗ" - дешевая во всех смыслах".
В третьем ролике продвигается простота обслуживания Lada - владелец иномарки узнает, что нужные для ремонта детали придут через месяц, а владельцу Lada Priora слесарь советует попить чайку - "ща все сделаю". Такая реклама идет на федеральных телеканалах ("Первый", "Россия 1" и ТНТ, радио ("Шансон", "Авторадио", "Милицейская волна" и др.)
"Реклама "АвтоВАЗ" - дешевая во всех смыслах".
В третьем ролике продвигается простота обслуживания Lada - владелец иномарки узнает, что нужные для ремонта детали придут через месяц, а владельцу Lada Priora слесарь советует попить чайку - "ща все сделаю". Такая реклама идет на федеральных телеканалах ("Первый", "Россия 1" и ТНТ, радио ("Шансон", "Авторадио", "Милицейская волна" и др.)
http://www.sostav.ru/news/2010/09/27/spr...