Ребят помогите, 2 месяца езжу по сервисам, ни кто не может понять что с машиной

Разве может быть "лансер" без катализатора? Спилили что ли нейтрализатор?

может,просто убирают его и все...

Мне мастер говорил, что машина без нейтрализатора не живёт.

гонят мастера... я на Х тоже просверлил...-бегает и не жужжит))

Замер производительности бензонасоса делали ? Какое давление в рампе при симптомах?

не делали,сказали что не падала бы каробка в аварийку...

Ну есть же ошибка вот и устраните ее.

менял блок в котором это реле стоит с другого лансера,не помогло,все так же...

Вот только была такая же хрень....попала влага на(3-ю) катушку зажигания. Достали, продули и просушили...Тьфу 3 раза-проблема пропала

так же пиналась машина чтоль и глохла?

Не глохла, но на холостых тахометр то вверх то вниз, глушак "подпердывал", газ даешь- троить и пинаться начинала...Но я в этот-же день всё исправил.

а коробка с D на N прыгала в этот момент?

а где эта 3-я катушка,их же 2 вроде?

Коробка не прыгала...у меня Дастер МКП, катушки зажигания х/з где...вроде где свечи, но машина дергалась и троила -думал до сервиса не доеду, на диагностике комп. показал всё ОК...,НАВЕРНО МАСЕРА БОШКОВИТЫЕ ОКАЗАЛИСЬ , Сейчас погода оч. влажная, может и конденсат где-то появился....Утром на каждой второй тачки фары запотевшие...

у меня на диагностике только ошибку реле показывает(

вариант 1. где то идёт обрыв контакта. проводку тряси по новой и в нормальном сервисе (в идеале - у своих и при тебе). у меня 10ка ланс - фича была - после лужи в левом повороте через метров 150 - 200 мотор глох и ровно 30 минут не заводился. крути-не крути -до фонаря. ровно через 30 минут заводился как часы. оказалось - плохой контакт массы коробка -мотор. почистили всю массу - всё ок. стало.
вариант 2. попробуй махнуть масло в коробке. проверь его уровень изначально. масло как таковое в коробке испаряется по чуть-чуть. за 5-7 лет может не хватать литра. его малое количество закипает, и у тебя коробка перекидывается на нейтраль что бы провернуть валы и не убить коробку с мотором. очень на это похоже. мог в глубокой луже цепануть в коробку водички, если в лужах купался глубоких (выше 40 см.)
вариант 3. если у тебя пробег больше 350 000 то могут быть гидрокомпенсаторы коробки забиты или отработали своё. попробуй проверить как переключаются передачи после вывешивания морды. как проверить - см ютьюб. там есть.
4. попробуй посмотреть радиатор коробки передач. если он засраный - такая хрень тоже может быть. радиатор АКПП стоит перед передним левым колесом, если мне память не изменяет. и смотри то, что за подкрылком внутри, а не просто визуальный осмотр. снаружи.

Но очень похоже на мёртвое вспененное масло кипящее с забитым наглухо радиатором АКПП.

спасибо большое,все попробую...