Дорога 4 полосы в каждую сторону. Разделительная полоса в виде газончика. 3 и 4
левые полосы если считать от правого края. Знаки предписывают поворот налево и прямо с 3 и 4 полос. Часто вижу, как машины производят разворот с обеих полос (3 и 4). Считают, что если можно налево то и разрешен поворот. С 4 самой (
крайней) полосы я согласен можно, а с третьей
думаю нельзя. И в конспекте в автошколе у меня тоже это записано. Но вот на работе спор разгорелся и мнения разделились...
Как вы считае
те?
1) Знаки 5.15.1 и 5.15.2 Разрешенные направления движения по полосе.
2) Знаки 5.15.1 и 5.15.2, разрешающие поворот налево из крайней левой полосы, разрешают и разворот из этой полосы.
Сначала сам знак предписывает строго, куда двигаться по полосе (прямо, направо, налево...), а затем идёт оговорочка для разворота, ее по-русски понимать должны только так, что если это крайняя левая полоса (она одна, мы за ценой не постоим!),
то знак волшебным образом разрешает И разворот. Причастный оборот "разрешающи
Я понимаю, русский язык он не всем дается сразу. Многие положения в ПДД, приходиться вникать на практике, и то, юристам постоянно удается выудить какие-то лазейки или сделать вид, что есть лазейка, ав суде это прокатывает, т.к. там сидят недалекие люди порой.
1) Знаки 5.15.1 и 5.15.2 Разрешенные направления движения по полосе.
2) Знаки 5.15.1 и 5.15.2, разрешающие поворот налево из крайней левой полосы, разрешают и разворот из этой полосы.
Сначала сам знак предписывает строго, куда двигаться по полосе (прямо, направо, налево...), а затем идёт оговорочка для разворота, ее по-русски понимать должны только так, что если это крайняя левая полоса (она одна, мы за ценой не постоим!),
то знак волшебным образом разрешает И разворот. Причастный оборот "разрешающи
Я понимаю, русский язык он не всем дается сразу. Многие положения в ПДД, приходиться вникать на практике, и то, юристам постоянно удается выудить какие-то лазейки или сделать вид, что есть лазейка, ав суде это прокатывает, т.к. там сидят недалекие люди порой.