На ВАЗ 2110 установлен аккумулятор Mutlu 65, ему не более года, проблем не было, но после вчерашнего снегопада и метели, попробовав завести двигатель, понял по щелчкам в реле стартера, что аккумулятор. сел. Напряжения на бортовике 9.4в.. Открыв капот, увидел что сверху аккумулятора снеговая шапка. Может ли снег стать причиной разряда? До этого проблем не было. Ночная температура была -10С. До этого в мороз крутил бодро..
А ток заряда аккумулятора можно еще ниже сделать, увеличив время заряда, чтобы избежать "кипения" электролита в заряженных банках, это будет самый щадящий заряд.
А ток заряда аккумулятора можно еще ниже сделать, увеличив время заряда, чтобы избежать "кипения" электролита в заряженных банках, это будет самый щадящий заряд.
Просто обычное зарядное нужно постоянно контролировать (наша сеть далека от идеала, напряжение может "гулять" от 230 до 190 вольт как так и надо, а зарядный ток будет прыгать от 0 до нескольких ампер, что не есть хорошо).
А ток заряда аккумулятора можно еще ниже сделать, увеличив время заряда, чтобы избежать "кипения" электролита в заряженных банках, это будет самый щадящий заряд.
Может сразу генератор заменить? Всё-ж 90А не 55...
Может сразу генератор заменить? Всё-ж 90А не 55...
как то неуклюже написал --но суть та же
как то неуклюже написал --но суть та же
Дык что же дает "зарядка", то, что не может дать бортсеть автомобиля? Просветите нас.