Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Здравствуйте, хотел бы узнать кто виновен в данном дтп? Перекресток оборудован доп стрелкой поворота на лево и выключается до того как загорается жёлтый сигнал светофора.
Если бы водитель Пежо выехал на желтый сигнал в силу невозможности остановиться, тогда бы он мог продолжить движение (ПДД 6.14), но при этом обязан выполнить условие - пропустить едущих прямо и направо со встречной стороны (ПДД 13.4). Он же выехал уже на выключенную стрелку и выключенный желтый, когда встречным включился зеленый и начал поворот налево. То, что автор мог остановиться, он это и сам понимает, его интересует вопрос, кто виноват в ДТП согласно ПДД.
Мы не видим, на какой сигнал едет Пежо, да это и не важно. Он виноват по-любому, так как поворачивал и не пропустил встречную машину, едущую на зеленый. Но регик тоже "хорош"... Видя, что перед ним машина, добавляет газу... Ну и что, что его признают потерпевшим? Проблем все равно выше крыши. Притормозил бы и дал завершить поворот, и ничего бы не было. Ошибка или начинающего водителя, или пофигиста, которому на других по-барабану... По ПДД виноват водитель Пежо. По справедливости - обоюдка... ИМХО.
Мы не видим, на какой сигнал едет Пежо, да это и не важно. Он виноват по-любому, так как поворачивал и не пропустил встречную машину, едущую на зеленый. Но регик тоже "хорош"... Видя, что перед ним машина, добавляет газу... Ну и что, что его признают потерпевшим? Проблем все равно выше крыши. Притормозил бы и дал завершить поворот, и ничего бы не было. Ошибка или начинающего водителя, или пофигиста, которому на других по-барабану... По ПДД виноват водитель Пежо. По справедливости - обоюдка... ИМХО.
Мой ход мыслей точно такой такой же. На пустом месте сделать аварию. Да таких ситутаций в моей практике каждый день несколько штук. Все это очень мне напоминает пешеходов, которые на нерегулируемом пешеходном переходе бросаются под машину, потому что они свято уверены, что правы. Видят, что машина в опасной близости, но они же правы и лезут на переход. Хотя на самом деле, согласно ПДД должны убедиться (ради своего же здоровья) в безопасности перехода. Ан нет..Они правы и хороши если все обходится только визгом тормозов.
Мой ход мыслей точно такой такой же. На пустом месте сделать аварию. Да таких ситутаций в моей практике каждый день несколько штук. Все это очень мне напоминает пешеходов, которые на нерегулируемом пешеходном переходе бросаются под машину, потому что они свято уверены, что правы. Видят, что машина в опасной близости, но они же правы и лезут на переход. Хотя на самом деле, согласно ПДД должны убедиться (ради своего же здоровья) в безопасности перехода. Ан нет..Они правы и хороши если все обходится только визгом тормозов.
О том и речь... Сына сейчас учу, чтобы НИКОГДА, подъезжая к перекрестку на загорающийся зеленый, не топил педаль. Особенно если дорога многополосная и машин много. Очень часто находятся такие вот "завершающие маневр", а то и летящие наперерез прямо на "желто-красный"... В любом случае, спешить с выездом на перекресток не стоит, лучше сначала оценить ситуацию и не гнать сходу...
Мы не видим, на какой сигнал едет Пежо, да это и не важно. Он виноват по-любому, так как поворачивал и не пропустил встречную машину, едущую на зеленый. Но регик тоже "хорош"... Видя, что перед ним машина, добавляет газу... Ну и что, что его признают потерпевшим? Проблем все равно выше крыши. Притормозил бы и дал завершить поворот, и ничего бы не было. Ошибка или начинающего водителя, или пофигиста, которому на других по-барабану... По ПДД виноват водитель Пежо. По справедливости - обоюдка... ИМХО.
Я часто встречаю пешеходов, которые демонстративно, не глядя по сторонам в наушниках, не сбавляя шага выходят на нерегулируемый пешеходный переход. В основном молодежь, но сейчас и пенсионеры подтягиваются.Такое ощущение, что у них бравада такая что ли. Т.е кто ездит за рулем обычно так не делают. И почему то подумалось, что вот из таких пешеходов, уверенных в своей правоте и получаются водители, которые имея возможность, почему то не избегают аварии.
Виноват выехавший на перекресток при выключенной стрелке водитель Пежо. Вам от этого вряд ли легче, т.к. избежать столкновения было можно. Видеорегистратор, расположенный справа, уже на треть увидел Пежо, водитель, значит, видел его почти весь, т.к. находится левее.
Ну так то виноват, тот, кто поворачивал налево, но чисто по человечески, можно было не гнать, чтоб потом не терять время с гаи и с восстановлением авто
однозначно виновен водитель совершившай маневр налево. При повороте налево , в том числе на разрешающий сигнал светофора ( регулировщика) водитель был обязан убедится в его безопасности.
(Из печального опыта поворота налево, когда мчавшийся слева - сзади по трамвайным путям " шумахер" бъет в бок авто совершающее левый поворот на зеленый сигнал светофора. Гаишник объявил виновником авто , суд подтвердил. В правилах, не помню счас, есть пункт требующий обеспечить безопасность при маневре,
однозначно виновен водитель совершившай маневр налево. При повороте налево , в том числе на разрешающий сигнал светофора ( регулировщика) водитель был обязан убедится в его безопасности.
(Из печального опыта поворота налево, когда мчавшийся слева - сзади по трамвайным путям " шумахер" бъет в бок авто совершающее левый поворот на зеленый сигнал светофора. Гаишник объявил виновником авто , суд подтвердил. В правилах, не помню счас, есть пункт требующий обеспечить безопасность при маневре,
На конец то разумная мысль дошла и до наших законотворцев. Сейчас, если водитель грубо нарушает правила, он будет виноват, даже если вы не убедились в безопасности маневра. Ну например как в вашем случае.
На конец то разумная мысль дошла и до наших законотворцев. Сейчас, если водитель грубо нарушает правила, он будет виноват, даже если вы не убедились в безопасности маневра. Ну например как в вашем случае.
Как говаривал Михаил Задорнов, только в России говорят. Как судить будем? По закону или по справедливости) По закону Вы безусловно правы. Водитель пежо грубо нарушил правила и выехал на запрещающий сигнал светофора да еще и не пропустил помеху с права. Однако, было видно, что Вы не сбавили скорость, и видно решили наказать автохама. Лично я притормаживаю в таких ситуациях, хоть потом и обрушиваю на обидчика весь свой словарный запас мата. Есть кстати еще такой пункт правил, что водитель обязан предпринять все необходимые меры в плоть до остановки для предотвращения дтп. Если попадется мент в группе разбора который посочувствует водителю пежо, мол бедняга торопился а тут видите ли попался правильный такой. Так вот, он может на вас это правило и применить, ведь это вы врезались в него а не он в вас, а значит и фактор неожиданности отсутствует. В общем, что бы вас признали пострадавшим, ссылайтесь на пункты правил и говорите что маневр пежо стал для вас неожиданностью и все будет ок. Лично я против хамства.
Водитель регистратора специально дает по газам, хотя автомобили не завершили маневр. Пункт 10.1 «Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства»
(Из печального опыта поворота налево, когда мчавшийся слева - сзади по трамвайным путям " шумахер" бъет в бок авто совершающее левый поворот на зеленый сигнал светофора. Гаишник объявил виновником авто , суд подтвердил. В правилах, не помню счас, есть пункт требующий обеспечить безопасность при маневре,
(Из печального опыта поворота налево, когда мчавшийся слева - сзади по трамвайным путям " шумахер" бъет в бок авто совершающее левый поворот на зеленый сигнал светофора. Гаишник объявил виновником авто , суд подтвердил. В правилах, не помню счас, есть пункт требующий обеспечить безопасность при маневре,