Расход масла

Модель [7AQ] CARISMA(EUR/NEDCAR) (DA1-6A )
Модификация [DA2A ] 1800 GDI 16V
Комплектация [LNURL6 ]
Период выпуска 05/1995 - 12/2003
Дата выпуска 09/1999
Регион Европа
При покупке авто с пробегом 190к, продавец утверждал что ему она досталась очень дешего и за порванного ремня "ГРМ". Он якобы все новое поставил, а именно, поршни, кольца, клапана. Но заметил на 200к пробега, что масло спустя два с половиной месяца стоит на отметке минимум и черное очень. Поменял через месяц. Посмотрел через 4 месяца опять отметка минимум и черное. Долил литру, стало промеж мин. макс. Летом спустя 2 месяца обнаружил при смене ремня "ГРМ" что сальники потресканы. Сменил все три, на коленвале (где маслонасос) на двух распредвалах. Вроде отъездил два месяца и все было нормально, масло конечно темное стало, лил всегда Castrol GTX 10W40. Но отметка была макс. Потом залил чистящие средство Additiv Motorclean LIQUI MOLY (что типа как супротек) и сменил масло. Тоже поначалу было все нормально. Отметка максимум(конечно я чуток перелил) масло более менее светлое. проездил примерно 4-5к км 2 месяца и масло теперь на мин. и Черное. В чем проблема. Машина опять начинает огорчать.

Так же интересно от чего на радио появились помехи именно при использовании ФМ трансмистера мп 3 плеера. Остальные волны в норме а вот с трансмистера помехи и его как будто глушит обычное радио. Магнитола не родня, стоит JVC насчет Антенны не знаю, сам стебель Антенны уже менялся.

Прошу помощи, желательно такие методы, что можно сделать с двумя домкратами и набором инструментов, 4 рук и двух голов. на самый край уже сервис, который в Германии ооочень дорогой. (замена грм 600евро, детали ДВС внутриние почти не достать кроме оф. диллера, там все от 20 евро и до 3к)
П.С.
Менялось уже, 3 сальника, бензинфильтр, воздушный фильтр, 4 свечи, тормозной супорт, масло в КПП, Выхлопная труба (катализатор остался прежний заводской), ремень ГРМ с Водонасосом, Рабочий цилиндр сцепления, охлаждающая жидкость, тормозная жидкость.
Делалось в ней, Чистка только дросельной заслонки и впускного колектора (химией для заслонки), обжог свечей, помыв мотора.