Радар-детектор

почитай "За рулем", в каком-то номере за этот год всё тебе подробно расскажут. Может, сам догадаешься, что он тебе особо не нужен...

Почему не нужен? Мне вот этот кранч 214В помогал несколько раз

Нормальный детектор стоит от 9000 рублей, хороший уже от 20 000 и выше. Каким безбашенным нужно быть чтобы превышать скорость больше чем на 60 кмч, или каким нужно быть неудачником, чтобы часто попадаться на меньших превышениях для того чтобы окупить хотя-бы 9000 тысяч рублей!?

Возьми Кобру, любую не ошибешься.

Что такое импульсные радары? Нажал инспектор на кнопку и отпустил её. Вот тебе и импульс. Детектор сработал. Скорость зафиксирована. Сливай воду.

Нормальный детектор может словить "остатки" импульса. Ну естественно при условии что инспектор перед этим в кого то "стрелял". Если нет, то конечно радар только расскажет что гонщега засекли)))

Никакой радар-детектор не защитит на 100%, они ведь тоже не дураки, треноги ставят под таким углом к дороге, что антирадар когда срабатывает уже поздно, да и на визиры и тому подобные в основе только стреляют, иначе смысл в их работе равен практически 0. На открытой местности практически любой антирадар далеко берет. Современным радарам чтобы определить скорость достаточно от 0,3 до 1 секунды.

Искра - радар, работающий в К-диапазоне. Скорость автомобиля по импульсному принципу вычисляет за 0,2 секунды, легко обманывает практически все супергетеродинные радар-детекторы зарубежного производства: они воспринимают Искру как импульсную помеху....

ЛИСД:Прибор выполнен в виде бинокля с оптическим прицелом. Его основное преимущество — использование узконаправленного светового излучения, позволяющего выделить любое транспортное средство и определить его скорость. Узконаправленный (диаметр лазерного пятна на машине не более 0,15м в максимальной дальности) лазерный луч могут распознать далеко не все радар-детекторы. Однако, даже если сигнал ЛИСДа обнаружен, реагировать поздно — скорость уже зафиксирована.Прибор ЛИСД работает только с неподвижной точки, но определяет скоростные параметры как приближающихся, так и удаляющихся целей. Дальность действия — 1000 метров.

Я свой детектор в бардаке вожу, с тех пор, как он два раза проштрафился. Дешевле и легче(спокойнее), в потоке течь и вперед зыркать....

Я свой детектор в бардаке вожу, с тех пор, как он два раза проштрафился. Дешевле и легче(спокойнее), в потоке течь и вперед зыркать....

согласен на все 100, тише едешь - меньше должен!

Согласен, если данный поток "течёт"... ну хотя бы 80-90 км/ч, а если трасса...и "татарин" дымящий из всех щелей копотью впереди, с "крейсерской" скоростью в 40 км/ч, знак "два автомобильчика" один из них красный, полоска сплошная, али две...ночь и т.д.)

нашел в "за рулем" от 11.09 тест радар детекторов.кому интересно залезьте на их сайт...

купил Crunch 211B, год уже пользуюсь, обездил поль Россий не разу не подвел!!! или подними повыше или убери перед ним препядствия!!!

ГАЙцы ведь тоже "мутируют" знают как обманывать антирадары. Например, если радар включен постоянно или на длительный промежуток времени (2-3 сек. и более), то 90%, что он сработает, но НЕ факт, что во-время, т.к. скорость уже зафиксирована и экстренное торможение безполезно - "попал". Почему 90%, а не 100...у меня, например, лоб.стекло с подогревом - служит, хоть и слабым, но экраном, может зависить от рельефа местности и т.д. На очень кратковременное нажатие на "курок" радара, детектор не реагирует или реагирует, но опять-таки поздно (скорость "снята"), т.к. включают его перед "носом". Но всё-равно он у меня окупил себя не один раз, хотя "не ловит" инфракрасные радары, триноги, т.к. "съём" скорости идёт с уходящего авто + фото! Совет: 1. Приобрести рацию и запрашивать обстановку на дороге по рации у "колег"; 2. Гайцам запрещён скрытный контроль, поэтому смотреть далеко вперёд; 3. Сесть на "хвост" "спонсору", возможно более удачному или "безбашенному" )); 4. Самый главный - соблюдать скоростной режим...для этого на трассу берите по-больше еды, т.к. путь будет долгим )); Я езжу часто по М10 на расстояние 465 км - обычно 4,5-5 часов (погодные и др. условия), но один!!! раз набрался терпения и ехал по правилам...результат - немногим меньше 9 часов! Всем удачи на дорогах!

Привет!!! Ты так и не посоветовал про радар детоктор.

Привет, Алесандр! Как же, я посоветовал...купить РАЦИЮ, дешевле и эффективней будет... Повторяю, что если радар активируют не за 1000 м, а перед "носом" - он безполезен; и на такой протяжённости "прямой" гайцы стоят редко, а "заугол" радар-детекторы не работают. Такого класса радар-детекторы, которые фиксируют ну все виды радаров, стоят ну очень дорого...и опять-таки 100% гарантии нет, т.к. главная "опасность" исходит от "триног", которые установлены под "хитрым" углом по направлению движения авто - антирадар фиксирует наличие включенного радара, НО поздно..."художественное" фото готово для "развода"! )) Панацеи от всей деятельности ГИБДДешников нет, но моё мнение, что оптимально это - Рация..! Колеги могут предупредить не только о наличии гаишных экипажей, но и о ДТП, гололёде, яме, пробках и т.д. Ну уж если "мечта" - крутой радар-детектор и больше ни чего, то в инете куча инфо, у диллера, в конце концов в инструкции!
Судя по "1000 метрам", ты Саша "лётчик"..?!Рассмотри такой вариант - GPRS-навигатор с инфо о пробках и местонахождениях экипажей ДПС ГИБДД! Удачи!

Спасибо

Я не летчик. Просто приходиться ездить 2-3 в год от Нижневартовска до Уфы, это 2050 км в одну сторону. Если едишь по правилам то двое суток, если немного нарушаешь то 1,5 суток и 1000-1500 рубликов штрафов, а то и за встречку(обгон) 5000 отдаешь на месте. У нас бы еще знаки бы стояли нормально, вот например как сейчас стоят через горы Урала, А то поставят на М5 40 км/ч да еще сплошную(обгон запрещен), а дорога прямая видимости дороги около 3 км.

А какую рацию брать ??Как пользоваться на какой частоте?