29 апреля
Ford Focus 1.6 100hp MT
Очень довольна! 18 лет. Предыдущие машины меняла через каждые 5-8 лет. В обслуживании недорогая, нужно просто не запускать и все делать вовремя. И...
5
11 мая
Lada (ВАЗ) Largus 1.6 90hp MT
Очень практичная машина для работы. Вместительный багажник . Недорогой сервис.Есть недостатки, но они незначительны Такая модель всегда будет польз...
3.5
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Простой советский инженер......

Зазырил сегодня с утра передачу про авто по России 2 (вроде). Там сказали, что немцы провели рестайлинг
своего спортивного флагмана S8. И довели шумоизоляцию до такого совершенства, что у водителя могло бы возникнуть чувство отчуждённости от автомобиля.
А потому спецы Ауди создали систему аудиотрансляции звука движка в уши водителю посредством установки микрофона под капотом и саунд-системы в салоне.
Интересно, скока бабла ввалили они в разработку и внедрение этого устройства? Небось, тыщ сто евро. Плюс - минус.

Так вот, к чему это всё я веду, собственно....думается мне, что простой советский инженер сделал бы всё намного проще и - конечно же - дешевле! Да бесплатно почти сделал бы!
Ник
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
112
13456
Дмитрий
Живых инженеров много. А вот грамотных???.Пока кроме дрели и кувалды предложений не было. Простой инженер это уровень таза. Не беру в расчет оборонщиков, там другая епархия. Посмотри на весь наш транспорт, они болты с гайками по уму подобрать не могут... Про собрать умолчу...
СсылкаПожаловаться
НикВ ответ на Дмитрий
Дмитрий
Живых инженеров много. А вот грамотных???.Пока кроме дрели и кувалды предложений не было. Простой инженер это уровень таза. Не беру в расчет оборонщиков, там другая епархия. Посмотри на весь наш транспорт, они болты с гайками по уму подобрать не могут... Про собрать умолчу...
СсылкаПожаловаться
Согласен. Наш пресловутый пофигизм делает своё чёрное дело.
СсылкаПожаловаться
aleks
считать можно что угодно,только в реальном исполнении-буржуйский хлам ,более комфортабельней и экологически более приятен чем наш автопром.в принципе это касается любого предмета промышленности.
СсылкаПожаловаться
НикВ ответ на aleks
aleks
считать можно что угодно,только в реальном исполнении-буржуйский хлам ,более комфортабельней и экологически более приятен чем наш автопром.в принципе это касается любого предмета промышленности.
СсылкаПожаловаться
Дык никто ж не спорит! ))))))
СсылкаПожаловаться
Юрий Жиров
Да есть у нас все ,да только за руки держат.Вместо того ,чтобы деньги в технологии вкладывать у нас их за бугор утягивают ,олимпиады организовывают.Слов нет,один мат.
СсылкаПожаловаться
обер-лейтенант Ржевский
Один час езды на КрАЗе- и любая другая машина покажется абсолютно бесшумной.Кто ездил-тот поймет.
СсылкаПожаловаться
Виктор КосарчукВ ответ на обер-лейтенант Ржевский
обер-лейтенант Ржевский
Один час езды на КрАЗе- и любая другая машина покажется абсолютно бесшумной.Кто ездил-тот поймет.
СсылкаПожаловаться
КрАЗ кстати иномарка.
СсылкаПожаловаться
обер-лейтенант Ржевский
Один час езды на КрАЗе- и любая другая машина покажется абсолютно бесшумной.Кто ездил-тот поймет.
СсылкаПожаловаться
Один час езды на КрАЗе- и любая другая машина покажется абсолютно бесшумной.Кто ездил-тот поймет.

Затронул за больное!!!!А Урал ? Лет 60 уже выпускают, с минимумом изменений...
СсылкаПожаловаться
Комментарий удален.Почему?
обер-лейтенант РжевскийВ ответ на Ольга Иванова
Комментарий удален.Почему?
Самый тихий грузовик!))))))-потому что колени уши закрывали)))).Еще имел обидное прозвище-"гинекологическое кресло",из-за той же посадки водителя.
СсылкаПожаловаться
обер-лейтенант Ржевский
Самый тихий грузовик!))))))-потому что колени уши закрывали)))).Еще имел обидное прозвище-"гинекологическое кресло",из-за той же посадки водителя.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
Да, по-моему, вообще наши грузовики не особо славились местом в кабине. Вроде большая машина, а водиле голову втягивать приходится.
СсылкаПожаловаться
Виктор Косарчук
Умных инженеров хватает. Вся трагедия в том, что они ничего не решают. Начиная с 1917 г. решения принимают " пламенные революционеры, каждая кухарка, управляющая государством", невежественные, беспринципные. До революции инженера были элитой общества, сейчас инженер практически никто.
СсылкаПожаловаться
13456
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария