прошу совета

у нас в такси машины этих брендов
ходя отлино проблем особых нет ни с одной машиной
раньше были ваз 2107 все здохли за 3 года
были ваз2110, приоры, волги и б/у иномарки
так на общем фоне КИТАЙЦЫ В НЕ КОНКУРЕНЦИИ

Что то я своих дураками не считаю. Да вот ездят они в основном на Нексиях, Логанах, АвтоВазе, Сонатах и прочем автопроме, Китай встречается но редко, в числе прочих. Если бы были такие расчудесные, давно бы понапокупали.

Вне конкуренции для такси рено логан.

один раз нада было товарищу бак снять промыть на чери>.описывать не буду получится страшная эпопея>до сих пор вспоминая вздрагиваю пожалейте себя одумайтесь >.если коснетесь какого нибудь более менее серьезного ремонта проклянете всю чину вместе с мао дзедуном

а зимой в них тепло?

даже очень жарко

нашлир чем радоваться 30000 и без поломок , вот когда пройдет 150-200 тыщ вот тогда посмотрим, а так наверно с москвича пересесть на блестящую иномарку охота , да пусть берет , потом пусть напише че с ней делал

30000 хоть и немного, но тоже срок, хотя всё зависит от эксплуатации, местности и применяемых расходников. Моя 99 за год пробегает в среднем 60000, за этот пробег разваливается практически всё по ходовке, и сцепление. Колодки передние два три раза, разок задние. По мотору и КПП вопросов нет. Если машина нравится, то её надо брать. На каждую железяку найдётся свой клиент, так что и продать сможете, это вопрос времени. Я не преверженей китайцев и себе наверное никогда не куплю, но и отговаривать других не буду.

30000 хоть и немного, но тоже срок, хотя всё зависит от эксплуатации, местности и применяемых расходников. Моя 99 за год пробегает в среднем 60000, за этот пробег разваливается практически всё по ходовке, и сцепление. Колодки передние два три раза, разок задние. По мотору и КПП вопросов нет. Так что наши тазики тоже 150-200 не отхаживают без приключений, а это тот же ценовой диапазон, таже приора столько стоит, разваливается как моя 99. Если машина нравится, то её надо брать. На каждую железяку найдётся свой клиент, так что и продать сможете, это вопрос времени. Я не преверженей китайцев и себе наверное никогда не куплю, но и отговаривать других не буду.

Привет! Перешел на китайский автопром в 2007 году. В начале был приобретен Chery Tiggo потом JAC REIN сейчас на Tiggo получает удовольствие жена. На Tiggo пройдено 80000 км. на JAC REIN 150000 км. Запчасти на Тiggo уже без проблемм. На JAC REIN еще приходится поискать, но все уже есть. Недостатком для китайцев являются диллеры и обслуживание машин. Все проблемы возникают после обслуживания, а так техника отличная. Менять не собираюсь.

Бонус не плох, но туда засадалали коробку украинскую, а это не есть гуд.
Лифан Бриз не удачная модель, проблемы с движками 1,3 и задними подвесками, я бы не стал брать.
Лифан Солано или F3 из этого можно выбрать,первый аналог Тойоты, второй помесь Тойоты с двигателем Мицубиши, двигатель отличный проблем не будет. При покупке надо делать качественный антикор и что такое ржавчина не узнаешь, у меня сразу на Тигго сделано и пятый год пошел,с кузовом все отлично. А вообще я бы взял Чери Индис, отличный автомобиль собранный в Китае прослужит долгие годы без проблем,экономичный, маневренный и вместимый.
http://www.youtube.com/watch?v=PmBxnB2ar...
http://www.youtube.com/watch?v=NSQDJr5J8...