прошу помощи, всю голову сломал)

Где написано, что двигатель фуфло, я по-моему по-русски написал, двигатель не ремонтопригоден.

Советую обратиться к отзывам профессиональных экспертов в инете.

И эксперты ничего не скажут.Надо на хозяев посмотреть и всё поймёшь.

Если не военная тайна: "Какой пробег, мотор"?

80т.к.

Б/у с автоматом - это "кот в мешке", в ближайшем времени потребуется какой-то ремонт, только новый или механика б/у. Посмотрите цены, погуглите по теме "ремонт и замена акпп ", не обрадуетесь.

Да

Да будет срач.

Лично меня Пассат не привлекает, хотя у самого Гольф, надёжные машины. У коллеги был Пассат, бензиновый, механика, на нём отъездил до 500 тыс. км, продал потом из-за того, что бензин стал жрать, в пределах 11 литров на сотню, не устроило . Автоматы игнорирую, дорогое обслуживание. Киа не известен, у родственника имеется, ездит мало, чтоб делать какие-то выводы.

Вы достаточно правильно сформулировали вопрос: подвернулись два варианта, оба устраивают по цене, что выбрать. Теперь еще скажите, для чего вам нужен автомобиль, и ответ родится сам собой. Если по городу дом-работа-магазин - однозначно свежий кореец В-класса. Минимум проблем, минимум вложений, невысокая стоимость владения. Если вам в любую погоду по трассе километров 200 в день отмахивать - однозначно чем длиннее, тем лучше. И тогда однозначно Пассат - длинный, устойчивый, комфортный. Конечно, все вышесказанное справедливо при условии, что состояние автомобилей адекватно их году выпуска, без особых косяков, огромных пробегов и т.д.

Пробег у пассата 80т.к. Один хозяин. Он мне нравится но говорят коробка ломкая, это так? Да и хотелось узнать про надежность двигателя.

вот потому и продают, значит остается рио

ДСГ в основном ломкая на машинах с 1,8. Пошарьте по профильным форумам- там все жалобы на ДСГ у тех, у кого 1,8. 1,4 двиг конечно для пассата слабоват, но тем не менее динамику 2-х литрового атмосферника он ему обеспечивает. Да и жалоб особо не было на него.

вот это сравнение, еще бы между мерсом и грандой выбирал, рио это просто доехать из точки а в точку б, удовольствия от вождения никакого

Проверти сервисную книжку у Пассата проходи ли он проходил все ТО у ОД, гарантия на коробку ДСГ 5 лет также у VW имеется поддержка производителя до 5 лет на автомобиль (т.е. на основные узлы и агрегаты) и до 7 лет на ДСГ. Основные неисправности ДСГ это сцепление, мехатроник, вилка 6 передачи которые в основном ремонтируются по гарантии.

Технических проблем Рио вам доставит явно меньше.
Но в остальном.....Ездил тут не давно на Рио два часа подряд пассажиром. Все затекло. Проедьтесь на обеих, и Рио вам не захочется.
TSI - это лотерея. В семье две машины с мотором TSI 11-12 годов с пробегами 100-120 тысяч. Одна вообще почти масло не ест (литр на 15 тысяч), другая жрала его всегда, но сейчас оно просто стало улетать (литр на тысячу).
DSG - УГ, имхо.
Так что если возьмете Пассат, то попа будет радоваться, а кошелек - вряд ли.

Во как все относительно в нашем мире! Литр на 15т.км - не ест? Я вообще не помню, чтоб масло доливал куда-то. Разве в 2108 лет двадцать назад

вчера ездил на комплекс сервис ТО-150, пробег 147 тысяч. Предыдущее ТО делал на пробеге 127 тыс, с заменой ремня ГРМ. Предпредыдущее - на пробеге 107 тыс км.
Ни разу не доливал масло. В этот раз специально перед поездкой проверил - середина между мин-мах.
Ах да... Рено Меган 2 1,6 л, 2004 года.

На Пассате с мотором 1.4л-122лс TSI скорее всего придётся менять цепь в приводе ГРМ(,даже если в данный момент нет симптомов требующих срочную замену,увы это реальность если не хотите попасть на сложный и дорогой ремонт),в принципе сейчас эта процедура не очень дорогая(с учётом запчастей и работ примерно 25-30 т.р.(в неофициальном сервисе),но зато потом можно смело ездить ещё тысяч 100+- Что касается DSG7..это тоже как повезёт(но сдаётся мне что прежний владелец уже производил какие либо манипуляции с DSG( менял сцепление и пр.) А вот если накроется мехатроник...то увы ,можно попасть на приличные деньги..Всё это конечно чисто теоретические размышления,но в любом случае альтернатива такая: Либо ездить на унылой кредитоповозке(на которой ездит пол страны),либо на АВТОМОБИЛЕ(с большой буквы),но быть готовым к возможным расходам на содержание..

Дорогие форумчане, спасибо за помощь. Выбор сделан. Буду брать РИО. Тему не закрываю, Кто хочет пообщаться, пожалуйста продолжайте.