Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
На нём можно только добраться до ближайшего магазина, и то не уверен. Вообще то он для проверки работоспособности трамблёра и коммутатора, А МД-1 для проверки всей системы кроме коммутатора.
На нём можно только добраться до ближайшего магазина, и то не уверен. Вообще то он для проверки работоспособности трамблёра и коммутатора, А МД-1 для проверки всей системы кроме коммутатора.
а мы меняли коммутатор на ЗИЛ 131и проблема такая пропала, правда коммутатор первый тоже продали неисправный, а второй купили с помощью тостера, померили сопротивление на сгоревшем , а в магазине сравнили
в датчике Холла проблема - либо сам датчик неисправен, либо что-то в проводах к нему.
В проводах - это либо обрыв, либо штекер не на месте, либо в штекере контакты выпали, либо контакты блокировки рвут или коротят провода к датчику.
Антон, а Вы проверяли провод от катушки к крышке трамблера? Если и он нормальный, остается один из способов найти неисправность без использования специальных приборов - это брать с исправно работающего автомобиля (если , конечно, разрешит хозяин) и ставить вместо своих катушку, затем, если двигатель не заводится, не снимая чужой катушки, поменять свой на чужой коммутатор, и, если снова не заводится, не снимая ранее установленных чужих деталей, поменять трамблер. Если свечи и провода нормальные, то в каком-нибудь из замененных узлов Вы должны обнаружить неисправность. Удачи Вам!
Антон, а Вы проверяли провод от катушки к крышке трамблера? Если и он нормальный, остается один из способов найти неисправность без использования специальных приборов - это брать с исправно работающего автомобиля (если , конечно, разрешит хозяин) и ставить вместо своих катушку, затем, если двигатель не заводится, не снимая чужой катушки, поменять свой на чужой коммутатор, и, если снова не заводится, не снимая ранее установленных чужих деталей, поменять трамблер. Если свечи и провода нормальные, то в каком-нибудь из замененных узлов Вы должны обнаружить неисправность. Удачи Вам!
цена ему 120 рублей
На нём можно только добраться до ближайшего магазина, и то не уверен. Вообще то он для проверки работоспособности трамблёра и коммутатора, А МД-1 для проверки всей системы кроме коммутатора.
На нём можно только добраться до ближайшего магазина, и то не уверен. Вообще то он для проверки работоспособности трамблёра и коммутатора, А МД-1 для проверки всей системы кроме коммутатора.
У меня такой нету. Видел только в инете.(((
В проводах - это либо обрыв, либо штекер не на месте, либо в штекере контакты выпали, либо контакты блокировки рвут или коротят провода к датчику.