Прошу помощи!!!!! Суть проблемы такова! Пропала искра на автомобиле ваз 21150, Третьи сутки во круг неё мастера кружат кружат и понять не могут кто что говорит! Опишу ситуацию! Ехал ехал вдруг резко защелкала какаято релюшка с пассажирской стороны и машина начала дергаться и резко заглохла! Заводил заводил завести не могу, утащили на сто начали проверять выяснилось что пропала искра! Так называемый автоэлектрик начал все проверять в итоге : провод который подходит к модулю имеет + и - но не имеет импулься! начали все проверять датчик положения колонвала поменяли сразу изменений нет, проверели все релюшки и преды в норме, подключили к компьютеру в итоге показывает что нет связи с иммобилайзером специалист спросил у меня чип ключ ,но у меня его не оказалась я уже пятый хозяин и где он потерялся непонятно! потом этот зе специалист после 8 часов ковыряния сказал что у меня ЭБУ нужно менять это все из за него! Подскажите что можно сделать и как проверить в домашних условиях??? Включаешь зажигание чек загорается! Бензонасос качает, зубцы и все остальное в порядке! Как то раз уже была такая проблема но я так и не понял что было три дня во круг машины ходил и фары тер и по колесам пинал потом как не странно завелась и поехала с того момент почти два месяца отьездил и тут опять!!! какая может быть еще причина может замок зажигания или еще что? Помогите пожалуйста!!!! Заранее большое спасибо!
Вы включите зажигание, послушайте что насос качает 3-5 секунд а не 1 секунду. Если так, то после выключения насоса включите стартер на пару секунд и послушайте включился ли насос. Так же проверьте свечи мокрые они или сухие. Вполне возможно что они правы и придётся заменить ЭБУ вместе с катушкой зажигания. На этих машинах такое бывает не редко. Это бывает если машину заводить на севшем аккумуляторе. Но меня удивляют ваши диагносты, у них что, нет подменных блоков? Они не могут отремонтировать ЭБУ?