Раньше я был таким же как абсолютное большинство водителей и совершенно не понимал, как нужно проезжать перекрестки с круговым движением. Но, однажды на круге я чуть не въехал в гаишника и потом долго и упорно доказывал ему что он ни чего не понимает в круговом движении и "сильно ошибается". Отделался легким испугом - мне все объяснили (весьма сдержанно и корректно, попался очень хороший инспектор, спасибо ему огромное!) и отпустили на все четыре стороны. Я все равно не поверил )) Дома как следует разобрался и понял, насколько опасно я ездил раньше!
Всем, кто плохо разбирается в проезде "кругов" рекомендую найти на ютубе 6-ти минутный ролик "Проезд кольца (видеоурок)" - там все разжевано, что понятней просто некуда!
Но! После того как я стал проезжать "круги" по правилам, я узнал "оооочень много нового" о своей персоне и пока еще чудом не попал в кучу аварий! Я не боюсь ни того, ни другого, но, все же, не приятно.
Езжу я постоянно только по крайнему, наибольшему радиусу, кто в теме, понимает, что его достаточно для всего и нет абсолютно ни какого смысла стремиться "поближе к кругу", во внутренние радиусы. Естественно, тут и возникают проблемы, такого рода, как изображена на картинке:
Я еду по коричневой траектории, большинство "водителей со стажем" едет по фиолетовой траектории, естественно, по картинке не сложно догадаться, где наши дороги сходятся. Уступать должны мне, но вместо этого я вижу только возмущенные рожи, визги тормозов и это вечное: "куда поворачиваешь налево с правого ряда????".
Мн
е не жалко кому-нибудь всадить по самое не хочу, машина у меня - нива, всякое видавшая, я особо не переживаю за возможные аварии, но всех ведь не научишь а постоянно попадать в аварии тоже малоприятное занятие. "Не выпендриваться" и ездить как все - я тоже не хочу, я просто уже побывал в такой ситуации, как рассказал в начале и так же не хочу впороться в чужую машину и быть виноватым...
А как вы решаете данный вопрос?
- вы вообще до этого были не в теме кругового движения?
- прете "как большинство" и плевать;
- едете как по правилам и плевать на всех;
- едете как по правил
ам но с поправкой на дурака;
- ваш вариант???
выезжая не на круговое,допустим, на окружную-должна включить правый поворотник-а кто видит,что я выезжаю?
выезжая не на круговое,допустим, на окружную-должна включить правый поворотник-а кто видит,что я выезжаю?
а вам!-нЕфиг шмЫгать справа,когда людЯм налево надо(заклинил поворотник))
а вам!-нЕфиг шмЫгать справа,когда людЯм налево надо(заклинил поворотник))
Привет, НатЮрьна!
Привет, НатЮрьна!
привет,полосатая труженница Северной Пальмиры!
привет,полосатая труженница Северной Пальмиры!
Кстати: реальный круг в Архангельске. И представьте, что вам надо повернуть в первый левый поворот: вы что- так и будете весь круг (а это далеко не одна сотня метров) ехать в крайней правой полосе? Мешая тем, кому надо съехать с круга? И мешая тем, кто заезжает на круг? А тогда какой смысл этого круга- стой на светофоре и все. Круг- это очень тяжело, но, если понимать его принцип и уважать других- очень просто и быстро: правый поворотник- выезд на круг, левый поворотник- перестроение на внутреннюю полосу, правый поворотник- перестроение на внешнюю полосу и съезд с круга.
С любовью из Франции.
С любовью из Франции.