Прогрев двигателя

Вы все правильно делаете, а Ваш сын не прав.

Рабочая температура двигателя, я повторюсь РАБОЧАЯ (в среднем) 90-94 градуса.Поэтому двигатель надо обязательно прогревать.А что пишут в инструкции это с целью экологии,чтоб не стоял и не загрязнял воздух.Даже спортсмен разогревается перед выступлением,а это машина и смазывается она маслом.Посмотрите любое ралли,все прогревают двигатели а их механики не лётчики они знают толк.Так что потеряв две минуты вы сохраняете износ в десятки км.А вообще инжектор должен трогаться, как только тахометр ляжет в свои средние обороты.При заводке там поболее 1000 об/мин.лягет в 700-900 в зависимости у кого как настроен можно ехать.Почему весь сам износ идёт при запуске двигателя,потому что он холодный.Цилиндры сжаты,масло холодное.Так что лучше прогреть.

Цилиндры сжаты,масло холодное.Так что лучше прогреть.

Вот именно. Лучше прогреть и чем быстрее тем меньше износ. А быстрее прогревается на ходу с умеренными нагрузками.

Читайте руководство к автомобилю - там всё есть.

Молодёж она не прислушивается к старшим и поэтому не правы.))))))) В данном случае вы правильно делаете.

Читайте) http://forums.drom.ru/nissan-tino/t11517...

Большое Всем спасибо за внимание! Сын уже побежал за бутылкой)))

http://www.zr.ru/content/news/604006-slu... по моему яснее не бывает

на современных движках типа тси от фольца прогревать до определённой температуры не получится и даже вредно !!пять максимум десять минут и в путь !!!просираться главное не давать пока сальники и резинки дубовые !!!

Двигатели без гидротолкателей, а так-же работающие на минеральном масле - надо греть, но до 50, это слишком.

Сколько людей столько и мнений.Я рекомендую прогревать хотя бы чуть-чуть.

Завел...Выгнал из гаража,пока ворота закрываешь,прогрелась,поехал.

ваш сын прав так как движение на непрогретом двигат еле приводит к интенсивному износу поршевой группы

Ирина! Вы как бы правы. Просто понятие (на не прогретом) у всех разное. Это может быть разная темп.40 и50 и т. д. градусов.
Откуда у вас такие познания в устройстве ДВС (приводит к интенсивному износу поршевой группы)

так что за бутылкой надо бежать вам

мнения разные ноинтенсивный износ идет на холодном двигателе. а на ходу двигатель прогревается гораздо быстрее если его не насиловать на ходу прогрев вызовет ментший износ чем грея его на месте

Греть обязательно!

Сколько людей - столько и мнений. Ищите заводскую инструкцию от автомобиля.

Греть надо 3-5 мин.

В принципе так и так правильно, зависит ещё от температуры за бортом, интенсивности движения за воротами, и желания садиться в боле менее теплый салон.