Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Здесь гадать нечего! В первую очередь нужно померить компрессию во всех цилиндрах. Если показания в 4-ом цилиндре будут существенно отличаться от остальных, то пора разбирать мотор, а там уже смотреть кап ремонт или что. Проверить компрессию можно в сервисе или самому, купив компрессометр в автомагазине. Если давление в норме, однозначно проблема с искрообразованием, тут надо разбираться с электрикой. Можно попробовать поставить свечи по холоднее. Если нет нормальной компрессии то:
1. Прогорела прокладка головки блока
2. Прогорел клапан( прорыв газов между седлом и клапаном)
3. Запали или лопнули поршневые кольца
Здесь гадать нечего! В первую очередь нужно померить компрессию во всех цилиндрах. Если показания в 4-ом цилиндре будут существенно отличаться от остальных, то пора разбирать мотор, а там уже смотреть кап ремонт или что. Проверить компрессию можно в сервисе или самому, купив компрессометр в автомагазине. Если давление в норме, однозначно проблема с искрообразованием, тут надо разбираться с электрикой. Можно попробовать поставить свечи по холоднее. Если нет нормальной компрессии то:
1. Прогорела прокладка головки блока
2. Прогорел клапан( прорыв газов между седлом и клапаном)
3. Запали или лопнули поршневые кольца
Здесь гадать нечего! В первую очередь нужно померить компрессию во всех цилиндрах. Если показания в 4-ом цилиндре будут существенно отличаться от остальных, то пора разбирать мотор, а там уже смотреть кап ремонт или что. Проверить компрессию можно в сервисе или самому, купив компрессометр в автомагазине. Если давление в норме, однозначно проблема с искрообразованием, тут надо разбираться с электрикой. Можно попробовать поставить свечи по холоднее. Если нет нормальной компрессии то:1. Прогорела прокладка головки блока2. Прогорел клапан( прорыв газов между седлом и клапаном)3. Запали или лопнули поршневые кольца
всем привет!!! у меня такая проблема... стук ужастный в моторе. сильно стучит гидрокомпенсатор на рено меган-2. что делать?! может какой присадки залить или ещё что нибудь??? ну не менять же их... он один стоит не мение 3000руб. а их 16
всем привет!!! у меня такая проблема... стук ужастный в моторе. сильно стучит гидрокомпенсатор на рено меган-2. что делать?! может какой присадки залить или ещё что нибудь??? ну не менять же их... он один стоит не мение 3000руб. а их 16
Присадки не помогут! А если не менять то в скором времени его просто размолотит и может разбить головку. Последствия могут быть очень серьезные( был у меня такой опыт на мерсе, но мне повезло башку не покоцало, просто гидрики поменял и все) Ели нет денег менять все можно попробовать выборочно, но это тоже фигя. Советую раскашелиться на все и забыть про них на неопределенный срок.
дело в том что там стоит фазарегулятор. и он сам всё регулирует. ну так говорят на сервисе он и стоит поэтому 28т.р. а за то что надо зазоры проверить это же надо двиготель открывать?!
всем привет!!! у меня такая проблема... стук ужастный в моторе. сильно стучит гидрокомпенсатор на рено меган-2. что делать?! может какой присадки залить или ещё что нибудь??? ну не менять же их... он один стоит не мение 3000руб. а их 16_________
Для начала можно померить давление масла в двигателе-бывает,что рвёт масляный фильтр и давление падает,от этого масло может и не затекать в канал гидрокомпенсатора.Если давление в норме,то лучше всё-таки вскрыть двигатель-потом дешевле может оказаться...
ВАЗ 21102. у меня были проблемы с 3 цилиндром, сделали промывку форсунок(стенд с колбами), и все не запаха бензина итп..промывка стоило 1,5р. уже откатала 2,5 км без проблем
У меня такая же проблема была на семёрке : 2 диагностики ничего не показали: нужно на ходу делать, иначе просто деньги выкинешь. Поменял модуль зажигания - всё прошло!
почитал всё и пришёл к выводу ваз 21099 у меня пробежал 300000км пойду его в выхлопную трубу поцелую никаких проблем с ним .А рено меган 2 каждый год подвеску меняю гидрокомпенсаторы гремят .А пробег 76000.не говоря о мелочах
1. Прогорела прокладка головки блока
2. Прогорел клапан( прорыв газов между седлом и клапаном)
3. Запали или лопнули поршневые кольца
1. Прогорела прокладка головки блока
2. Прогорел клапан( прорыв газов между седлом и клапаном)
3. Запали или лопнули поршневые кольца
Для начала можно померить давление масла в двигателе-бывает,что рвёт масляный фильтр и давление падает,от этого масло может и не затекать в канал гидрокомпенсатора.Если давление в норме,то лучше всё-таки вскрыть двигатель-потом дешевле может оказаться...