Продолжая тему "у кого какая машина".....Была.........

С чего всё начиналось и к ему пришло....
Самым первым по настоящему работающим автомобилем по праву можно считать «паровую телегу», изобретённую французским конструктором Никола-Жозефам Кюньо в средине восемнадцатого века.
Эта установка была создана в мастерских парижского арсенала примерно в 1769 году в военных целях и должна была использоваться в качестве механической тяговой силы для перевозки снарядов и артиллерийских орудий.
Общий вес это машины составлял примерно три тонны: около тонны весила сама телега, тонну весил паровой двигатель, а так же около тонны веса приходилось на топливо и воду.
Грузоподъёмность такого автомобиля составляла примерно три тонны, а средняя скорость была всего 5 км/ч. Грузовая платформа крепилась к деревянной раме телеги, которая была сделана из дуба.
Рама, в свою очередь, опиралась на заднюю ось, в которой использовались колеса артиллерийского типа.
С этой машиной едва могли управиться два человека.
При создании своей «паровой телеги» Никола-Жозеф Кюньо использовал образ стандартной в то время телеги запряженной лошадьми, в которой лошадь, находившаяся впереди телеги, тянула её за переднюю ось.
Паровой двигатель находился в передней части машины и передавал тягу на переднюю пару колёс.









Ну а дальше понеслось....

















































































Я вот думаю раз всё новое это хорошо забытое старое может помочь Прохорову с его Ё мобилем :