Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
нексия 2007-го года 8-ми клапанка при полностью прогретом двигателе печка еле греет если чуть мороз то в машине сидеть не возможно подскажите возможные неисправности!
ты сначало сделай по другому, как я написал последний комент. Прокатись чтобы быстрее нагрелась, а потом пусть поработает на холостых (или погазуй), чтобы сработал вентилятор охл. ( это значит темп.более 90 градусов), и включи печку, глянь какой обдув будет. Если горячий, то значит термостат, если такой же холодный остался, значит печка.
ты сначало сделай по другому, как я написал последний комент. Прокатись чтобы быстрее нагрелась, а потом пусть поработает на холостых (или погазуй), чтобы сработал вентилятор охл. ( это значит темп.более 90 градусов), и включи печку, глянь какой обдув будет. Если горячий, то значит термостат, если такой же холодный остался, значит печка.
серег сделал чуть по другому закрыл картонкой радиатор машина нагревается быстрее а стрелка как стояла между рисками на на датчике так и стоит и выше не поднимается вентилятор срабатывает исправно! что касается самой печки то при выключении рециркуляции воздух опять дует еле теплым
в гляди что нашел.
..Да нет там крана вообще. Радиатор печки включен в малый круг постоянно. А то, что на снимке это трос привода воздушной заслонки которая направляет холодный воздух ч/ радиатор либо в обход его. Слетание самого троса с поводка заслонки бывает но достаточно редко. Гораздо чаще трос вылетает из поводка в самом регуляторе на панели управления печкой. Тут без снятия этой панели и ее разборкой не обойтись, и если это где-то в пути, то можно в ручую открыть заслонку (каким-либо способом закрепив ее в открытом состоянии) и так добратся до места.
Однажды, по-моему в декабре 1997 забирая партию машин с таможенного склада, на одной перегонщик резко крутанул регулятор с холодного на теплый и. Сломал ось??? этой самой заслонки в посадочных местах в корпусе отопителя и она просто упала перекрыв подачу теплого воздуха. Но это было один единственный раз и более не встречалось. Статья с сайта : .
пусть сначало скажет какую температуру датчик на панеле приборов показывает, если 80-90, то возможно и с печкой проблемы и прочем. Пусть помолотит на холостых, сработает вентилятор охл. и в этот момент вкл печку, должен идти горячий.
Ход рычага печки 10мм.ход пмевмо клапана 35 мм.ломает пластмассу.на лобовое направлена заслонка при отсоежиненом.припрогреве ещё разблокирует.на ноги Клинт.что держит на Лобовое?ломает из-за этого.после прогрева с ног разжимает на лобовое.сломает при ограничений хода заслонки фаК.нексия.выкчать зажигания на лобовом стекле.потом заводить.печка сразу 2 режима ноги лобовое.плохо.
..Да нет там крана вообще. Радиатор печки включен в малый круг постоянно. А то, что на снимке это трос привода воздушной заслонки которая направляет холодный воздух ч/ радиатор либо в обход его. Слетание самого троса с поводка заслонки бывает но достаточно редко. Гораздо чаще трос вылетает из поводка в самом регуляторе на панели управления печкой. Тут без снятия этой панели и ее разборкой не обойтись, и если это где-то в пути, то можно в ручую открыть заслонку (каким-либо способом закрепив ее в открытом состоянии) и так добратся до места.
Однажды, по-моему в декабре 1997 забирая партию машин с таможенного склада, на одной перегонщик резко крутанул регулятор с холодного на теплый и. Сломал ось??? этой самой заслонки в посадочных местах в корпусе отопителя и она просто упала перекрыв подачу теплого воздуха. Но это было один единственный раз и более не встречалось. Статья с сайта : .