Проблемы с оборотами + перегрев
Дядьки спецы, подскажите, что с моим драндулетом может происходить такое. Описываю ситуацию:
Сначала на холодном двигле начали волнообразно плавать обороты. После полного прогрева вроде бы все выравнивалось. Записался на диагностику, ибо инжектор, но там очередь, так что продиагностировать и, соответственно, устранить еще не успел.
Не далее как вчера съездили на дачу. Туда ехали - вроде все норм (ну, с учетом плавающих оборотов на холодную). Загрузились и двинули обратно. Немедленно начал перегреваться движок. Вышел на трассу, разогнался, печку на полную, вроде остудил. Доехал до заправки, глянул в бачок охлаждения - тосола по децлу, купил, долил. Поехали дальше, но перегрев остался.
Сегодня с утра завожу - обороты ровненькие, что вроде бы хорошо, но опять идет перегрев, печка гоняет холодный воздух, вентилятор врубается уже почти под красный сектор, причем, судя по датчику, ничего толком не охлаждает, тосол на месте, никуда не утекает.
Итак, уважаемые знатоки, вопрос(Ы) )))))))))))))
Что, блн, происходит, взаимосвязаны ли эти две проблемы и самое главное - что со всем этим весельем делать?
Сегодня на работу пешочком пришел, ибо вчера таки закипел, причем не в бачке, не где-то под капотом, а прям таки из-под приборки. Может все-таки не термостат и не движок, а пробой шланга где-нибудь в районе печки? Я хз уже, что думать. Пусть мастер после обеда голову ломает )))))))))
Я так думаю, что в виде тосола, да? Пока до машины добраться не могу, ибо на работе, но загляну обязательно.
Действительно, кран. Заменили краник, долили тосола, все ок - температура в норме, печка греет. Термостат и движок не трогали. Обороты на холодную так же плавают, проблемы не взаимосвязаны, жду своей очереди на диагностику.
Спасибо всем большое, мужики!