29 апреля
Ford Focus 1.6 100hp MT
Очень довольна! 18 лет. Предыдущие машины меняла через каждые 5-8 лет. В обслуживании недорогая, нужно просто не запускать и все делать вовремя. И...
5
23 мая
Renault Duster 1.5 dCi 109hp 2WD MT
Да, авто недооценено автолюбителями: надежность, экономичность, управляемость, большой объём багажника, просторный салон. Машина крепкая и быстрохо...
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

Проблема с печкой

Доброго времени суток! Движок 402 ГАЗ 31029 . Совсем не греет печка ! Уровень тосола в радиаторе почти под горлышко, в бачке половинка . При старте(холодный пуск) радиатор сразу не нагревается но минуты через 3-5 уже горячий . Датчик температуры поднимается ооочень лениво еле-еле и греется уже по пути... Что бы печка стала чуть теплой на 2ой скорости вентилятора надо проехать минимум 10-13 км ...Шланги вход и выход печки горячие ,краник открыт тросиком из салона. В чем может быть проблема? Термостат химичит? Вообще если так рассуждать , да и по рисунку в руководстве видно , что все взаимосвязано т.е. жидкость бегает по кругу а значит греться должна и печка...
Александр Quasar
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
31
12
! Вован !В ответ на Лиза
Лиза
Ну да. Для электриков самые красивые глаза у американских президентов.
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Да там работы рублей на 200-300
СсылкаПожаловаться
Андрей ПотапенкоВ ответ на Лиза
Лиза
Ну да. Для электриков самые красивые глаза у американских президентов.
СсылкаПожаловаться
История переписки8
Лизавета, а вы про какую мафынку речь то ведёте, еси не секрет?
СсылкаПожаловаться
ООО
очень хорошо помагает увеличение всех патрубков до 18 размера
это: выход с ГБЦ ,Краник, сам радиатор отводы на нем должны на 18, на помпе на 18 ну и шланги на 18.
еще необходио установить радиатор отопителя так что бы по краям не было прохода уличиного воздуха
еще установить дополнительный насос от Газельки
и проверить работу термостат на зиму лучше установть на 87градусов
СсылкаПожаловаться
! Вован !
1. Давно тосольные шланги меняли?? Они могут расслаиваться ,соотв. уменьшают проходимость
2. Радиатор отопителя ,тоже самое может быть забит внутри,плюс к этому и снаружи
3. Воздушная пробка в системе может быть
4. Доп. насос от газели под капот ставьте , лучше бошевский , они работают. Сталкивался с другими производителями хватало на 1 зиму,потом текли
5. Термостат.
6. А радиатор весь горячий?
СсылкаПожаловаться
Андрей Ряттель
В принципе добавить к ХХХ нечего.Выход должен быть с ГБЦ.Насос хотя бы Газелевский тоже неплохо не перепутай направление при подключении к печке.Радиатор печки попробуй промыть хорошо помогает молочная сыворотка.Но как в жигулях потеть все равно не будешь потому что изначально заслонки рассчитаны на положения верх и верх-низ
СсылкаПожаловаться
Андрей Ряттель
И потом на зиму укрой кошмой движку и закрой радиатор
СсылкаПожаловаться
! Вован !В ответ на Андрей Ряттель
Андрей Ряттель
И потом на зиму укрой кошмой движку и закрой радиатор
СсылкаПожаловаться
С кашмой надо аккуратней быть, видел когда машины из-за неё загорались .
СсылкаПожаловаться
Александр АгаревВ ответ на Андрей Ряттель
Андрей Ряттель
И потом на зиму укрой кошмой движку и закрой радиатор
СсылкаПожаловаться
Кошма только для облегчения запуска в мороз ( движок дольше тепло хранит) хотя для 402го это вообще не принципиально. В -30 остывает на 20 минут дольше))
СсылкаПожаловаться
arman1979
у меня стоит газелевский допнасос зимойв -20 можно ехать в футболке
СсылкаПожаловаться
Александр Агарев
Промойте радиатор печки, проверьте кран ( я его уже не второй машине сразу тупо выкидываю!) и почистите воздухозаборник печки снаружи( вполне возможно что там фильтр забит намертво. По поводу термостата есть подозрение что его там просто нету, поэтому и долго греется!))) Хотите "ташкент" ставьте термостат на 87 градусов. Радиатор( внутри) можно промыть не снимая печку. Шланг на нижний патрубок и напором воды промыть.
СсылкаПожаловаться
Андрей Потапенко
Вход на радиатор в верхний патрубок, термостат на 87 обязательно с резиновым кольцом и дополнительную помпочку на выходе с радиатора печки.
СсылкаПожаловаться
12
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария