Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Здесь"ТИПЫ" как пишет Петр Петрович-ВСЕГДА смазываем и болты и гайки и от руки без динамометрических и НИКОГДА не откручивались.И тем более жигуль 83 года-не сравнить сталь с иномарочной....
Дело в том,если не смазаны,когда открутили на сухую-прослабляетса резьба-натяги срезает.
Хозяин барин,хто хочит-пусть не смазует.Можно накернить еще -резьбу молотком...
Здесь"ТИПЫ" как пишет Петр Петрович-ВСЕГДА смазываем и болты и гайки и от руки без динамометрических и НИКОГДА не откручивались.И тем более жигуль 83 года-не сравнить сталь с иномарочной....
Дело в том,если не смазаны,когда открутили на сухую-прослабляетса резьба-натяги срезает.
Хозяин барин,хто хочит-пусть не смазует.Можно накернить еще -резьбу молотком...
Здесь"ТИПЫ" как пишет Петр Петрович-ВСЕГДА смазываем и болты и гайки и от руки без динамометрических и НИКОГДА не откручивались.И тем более жигуль 83 года-не сравнить сталь с иномарочной....Дело в том,если не смазаны,когда открутили на сухую-прослабляетса резьба-натяги срезает.Хозяин барин,хто хочит-пусть не смазует.Можно накернить еще -резьбу молотком...
Поддерживаю на все 1000000. И ещё, если один раз перетянуть, то тоже такое начинается. Нельзя деформировать диск. Усилие у болта оень большое, и деформировать диск, запросо. У нашего народа динамометр один, или болт должен порватся или ключь сломатся. Вот тогда норма.
Здесь"ТИПЫ" как пишет Петр Петрович-ВСЕГДА смазываем и болты и гайки и от руки без динамометрических и НИКОГДА не откручивались.И тем более жигуль 83 года-не сравнить сталь с иномарочной....Дело в том,если не смазаны,когда открутили на сухую-прослабляетса резьба-натяги срезает.Хозяин барин,хто хочит-пусть не смазует.Можно накернить еще -резьбу молотком...
Поддерживаю на все 1000000. И ещё, если один раз перетянуть, то тоже такое начинается. Нельзя деформировать диск. Усилие у болта оень большое, и деформировать диск, запросо. У нашего народа динамометр один, или болт должен порватся или ключь сломатся. Вот тогда норма.
Здесь"ТИПЫ" как пишет Петр Петрович-ВСЕГДА смазываем и болты и гайки и от руки без динамометрических и НИКОГДА не откручивались.И тем более жигуль 83 года-не сравнить сталь с иномарочной....Дело в том,если не смазаны,когда открутили на сухую-прослабляетса резьба-натяги срезает.Хозяин барин,хто хочит-пусть не смазует.Можно накернить еще -резьбу молотком...
Поддерживаю на все 1000000. И ещё, если один раз перетянуть, то тоже такое начинается. Нельзя деформировать диск. Усилие у болта оень большое, и деформировать диск, запросо. У нашего народа динамометр один, или болт должен порватся или ключь сломатся. Вот тогда норма.
Пару раз чужую древнюю классику закручивал,чувствую -нет натяга,я так хозяину и сказал-я за эти болты не отвечаю,меняй ступицу,тянетса и тянетса.Иномарки-сталюка хорошая...
Здесь"ТИПЫ" как пишет Петр Петрович-ВСЕГДА смазываем и болты и гайки и от руки без динамометрических и НИКОГДА не откручивались.И тем более жигуль 83 года-не сравнить сталь с иномарочной....Дело в том,если не смазаны,когда открутили на сухую-прослабляетса резьба-натяги срезает.Хозяин барин,хто хочит-пусть не смазует.Можно накернить еще -резьбу молотком...
Поддерживаю на все 1000000. И ещё, если один раз перетянуть, то тоже такое начинается. Нельзя деформировать диск. Усилие у болта оень большое, и деформировать диск, запросо. У нашего народа динамометр один, или болт должен порватся или ключь сломатся. Вот тогда норма.
Привет Рашит! Ты забыл добавить,как некоторые на горячую затягивают свечи,аж бульбы изо рта идут.А потом козлами вокруг машины скачут,выкрутить не могут,да под ввёртыши потом перерезают,когда всё что можно порвут.А уж насчёт шпилек,начиная от "штанов" и заканчивая распредвалом и карбом, из 6 б\у "классик",что у меня были ,поголовно менял шпильки.А колёсные болты тоже ставлю на графитку.Вот после сервиса один раз терял заднее колесо.
Привет Рашит! Ты забыл добавить,как некоторые на горячую затягивают свечи,аж бульбы изо рта идут.А потом козлами вокруг машины скачут,выкрутить не могут,да под ввёртыши потом перерезают,когда всё что можно порвут.А уж насчёт шпилек,начиная от "штанов" и заканчивая распредвалом и карбом, из 6 б\у "классик",что у меня были ,поголовно менял шпильки.А колёсные болты тоже ставлю на графитку.Вот после сервиса один раз терял заднее колесо.
Привет Рашит! Ты забыл добавить,как некоторые на горячую затягивают свечи,аж бульбы изо рта идут.А потом козлами вокруг машины скачут,выкрутить не могут,да под ввёртыши потом перерезают,когда всё что можно порвут.А уж насчёт шпилек,начиная от "штанов" и заканчивая распредвалом и карбом, из 6 б\у "классик",что у меня были ,поголовно менял шпильки.А колёсные болты тоже ставлю на графитку.Вот после сервиса один раз терял заднее колесо.
Привет Леонид. Да я уже не чему не удивляюсь. А про карб вообще слов нету. Очень редко вижу их в нормальном состоянии. Всё что можно, оборванно и загнуто.
Всё время затягиваю гайки от руки , предварительно смазав их графитовой смазкой.И никогда колёсные гайки у меня не откручивались.Всё это проделывал на 412-м,2141,Соболь,Газель,Додж караван,Крайслер таун энд кантри.
Всё время затягиваю гайки от руки , предварительно смазав их графитовой смазкой.И никогда колёсные гайки у меня не откручивались.Всё это проделывал на 412-м,2141,Соболь,Газель,Додж караван,Крайслер таун энд кантри.
я тоже всегда так делал и никаких проблем....и никаких динамометрических ключей не надо, просто надо чувствовать момент затяжки и все... а то на некоторых смотришь аж ногой затягивают и прыгают на балоннике, идиоты.
я тоже всегда так делал и никаких проблем....и никаких динамометрических ключей не надо, просто надо чувствовать момент затяжки и все... а то на некоторых смотришь аж ногой затягивают и прыгают на балоннике, идиоты.
фиксатор резьбы трех степеней - не для колесных болтов это раз..
второе - обладателей классики просьба не беспокоиться, качество продукции не то, крутите и мажьте чем хотите..
третье, баллонник не зря имеет определенную длинну рукоятки - рассчитано на определенную затяжку от руки, проверено..
и четвертое, самое главное, для определенного литья предназначены определенные болты с конусной или с круглой головкой!!
и производитель дисков указывает какие болты должны применяться, потом если диск скажем на 7 или 8J - то болты должны быть
как минимум на пол сантиметра длинне оригинальных болтов..
а вы как делаете? литье купили, ага чуть не подходит по дырке на ступице, напильников подточить, родные короткие болты ввинтить и главное что смотрится красиво.. потом удивляються почему стучит, откручивается и в сторону ведет..
фиксатор резьбы трех степеней - не для колесных болтов это раз..
второе - обладателей классики просьба не беспокоиться, качество продукции не то, крутите и мажьте чем хотите..
третье, баллонник не зря имеет определенную длинну рукоятки - рассчитано на определенную затяжку от руки, проверено..
и четвертое, самое главное, для определенного литья предназначены определенные болты с конусной или с круглой головкой!!
и производитель дисков указывает какие болты должны применяться, потом если диск скажем на 7 или 8J - то болты должны быть
как минимум на пол сантиметра длинне оригинальных болтов..
а вы как делаете? литье купили, ага чуть не подходит по дырке на ступице, напильников подточить, родные короткие болты ввинтить и главное что смотрится красиво.. потом удивляються почему стучит, откручивается и в сторону ведет..
Дело в том,если не смазаны,когда открутили на сухую-прослабляетса резьба-натяги срезает.
Хозяин барин,хто хочит-пусть не смазует.Можно накернить еще -резьбу молотком...
Дело в том,если не смазаны,когда открутили на сухую-прослабляетса резьба-натяги срезает.
Хозяин барин,хто хочит-пусть не смазует.Можно накернить еще -резьбу молотком...
Поддерживаю на все 1000000. И ещё, если один раз перетянуть, то тоже такое начинается. Нельзя деформировать диск. Усилие у болта оень большое, и деформировать диск, запросо. У нашего народа динамометр один, или болт должен порватся или ключь сломатся. Вот тогда норма.
Поддерживаю на все 1000000. И ещё, если один раз перетянуть, то тоже такое начинается. Нельзя деформировать диск. Усилие у болта оень большое, и деформировать диск, запросо. У нашего народа динамометр один, или болт должен порватся или ключь сломатся. Вот тогда норма.
Поддерживаю на все 1000000. И ещё, если один раз перетянуть, то тоже такое начинается. Нельзя деформировать диск. Усилие у болта оень большое, и деформировать диск, запросо. У нашего народа динамометр один, или болт должен порватся или ключь сломатся. Вот тогда норма.
Поддерживаю на все 1000000. И ещё, если один раз перетянуть, то тоже такое начинается. Нельзя деформировать диск. Усилие у болта оень большое, и деформировать диск, запросо. У нашего народа динамометр один, или болт должен порватся или ключь сломатся. Вот тогда норма.
Привет Леонид. Да я уже не чему не удивляюсь. А про карб вообще слов нету. Очень редко вижу их в нормальном состоянии. Всё что можно, оборванно и загнуто.
второе - обладателей классики просьба не беспокоиться, качество продукции не то, крутите и мажьте чем хотите..
третье, баллонник не зря имеет определенную длинну рукоятки - рассчитано на определенную затяжку от руки, проверено..
и четвертое, самое главное, для определенного литья предназначены определенные болты с конусной или с круглой головкой!!
и произв
как минимум на пол сантиметра длинне оригинальных болтов..
а вы как делаете? литье купили, ага чуть не подходит по дырке на ступице, напильников подточить, родные короткие болты ввинтить и главное что смотрится красиво.. потом удивляються почему стучит, откручивается и в сторону ведет..
второе - обладателей классики просьба не беспокоиться, качество продукции не то, крутите и мажьте чем хотите..
третье, баллонник не зря имеет определенную длинну рукоятки - рассчитано на определенную затяжку от руки, проверено..
и четвертое, самое главное, для определенного литья предназначены определенные болты с конусной или с круглой головкой!!
и произв
как минимум на пол сантиметра длинне оригинальных болтов..
а вы как делаете? литье купили, ага чуть не подходит по дырке на ступице, напильников подточить, родные короткие болты ввинтить и главное что смотрится красиво.. потом удивляються почему стучит, откручивается и в сторону ведет..