про Октавию 1.4 турбо (122 л.с.)

У приятеля Octavia 1.4T DSG - зимой холодно, в пробках остывает сильно. Расход как у моей 1,8T. На 26 тысячах сдох диск сцепления, но поменяли по гарантии, оказывается на DSG тепреь 5 лет гарантии.

А 1,6 - он вечный. У отца была 1-я октавия, продали при пробеге 190 тысяч, и то не из-за наличия проблем, а из-за отсутвия кондея.
Так что ездите на 1,6. Он к тому же и 92-й бенз спокойно потребляет.

хорошая машинка...да октавию можно любую брать...смело брать....

2.0 turbo гольф gti6 тоже очень долго греется, и моментом остывает. первая зима- был неприятно удивлен

помощнее окташа WRS.

Вебасто -наше все!

ездил зиму на Октавии 3 1.4 140лс ДСГ. Реально блин греется слабо и долго! если стоишь в пробке, прогретый двигатель даже до 80 градусов начинает остывать, за 10 минут стояния в пробке потеря минус 10-15 градусов. Спасал немного обогрев сидений, хоть спина и жопа грелись. ездил в перчатках и шапке вообще будто совсем без печки. хорошо было зимой не так холодно, максимум -15 градусов на улице. я всё думал а если вдруг -30 вдарит... теплее на метро поехать или автобусе!
интересовался как-то Предпусковым подогревом ВэбАсто... так мастер сказал цена вопроса ВэбАсто с установкой и пультом ДУ чтобы из дома можно было запустить-около 60 000 рублей!
да и турбина на этой машине сдохла говорили на 5100км. меняли по гарантии. ну а так малый расход в экономичном режиме и рвет на светофоре многих
вывод: я бы поискал что-то потеплее, даже в ущерб разгону (ну 10с до 100км тоже нормально).

ах да забыл добавить:
в мороз когда двигатель ещё слабо прогрет, лучше не ставить скорость вентилятора печки выше 1-2. если ставить на 3 скорость, то вообще можете до работы 15км в пробках проехать и до 90 градусов не прогреть двигатель.
так же двигатель немного быстрее прогреется мне кажется если первые 5 минут езды вообще печку не включать (не доказано, это так по личным ощущениям).

всем спасибо за комментарии!!