Присматриваюсь к Лексусу CT 200H

В статье катались на 1,4 ТСИ, расход около 7-8л вышел, кажется.

у меня 1.8 турбо. расход 14-16 литров по городу ( зимой)

Расход 14-16л по городу, пусть и зимой - это жОстко, как у джипов прямо, не должна она столько жрать, если двигатель в порядке...

да в том то и дело что при езде на маленькие расстояния в городе у нее аццкий расход...
если ездить много то реально падает на глазах.Двигатель я считаю что не в порядке у меня расход по маслу 400-800 г на тыщу... в зависимости от стиля езды. 2 раза ездил на диагностику говорят все в норме.
поэтому и разочаровался марке.

Может, попробовать прогревать до рабочей температуры двигатель перед каждой поездкой ? У меня Пыж-407, он даже зимой с пробками и климатом ест не больше 11-12л, масло не берёт вообще, хотя пробег уже 175т.км.

он на холостом до рабочей температуры прогевается минут 20...тут либо предпусковой ставить... либо вставать не свет ни свет ни заря...

Я зимой езжу так : завожу, даю поработать на холостых оборотах 3-4мин, потом еду не включая климат и не газуя больше 2000об/мин, а уже при прогреве до рабочей температуры врубаю климат и давлю на газ, так как хочется (двигатель атмосферный 2л).

ну я так же примерно единственное, что климат работает. на стекло. Сам был в шоке от расхода, равно как и от того что у меня самая холодная машина в семье. У жены авео так там за 4 минут тепло становится, в кашкае мамкином и того быстрее... а у меня такой дубак что жить не хочеся и ноги мерзнут... 900 тыщ за машину отдал между прочим...

Климат на стекло не направляю, т.к. оно на морозе может треснуть (видел у друга на Ниссан-Примере такую фигню), а стекло у меня с датчиком дождя/света - совсем не хочется его менять... До рабочей температуры Пыж греется 12-15мин. А второй машиной у меня 99-тая (карб), там салон ещё быстрее прогревается. Но расход с 1,5л такой же почти, как на 2л Пыже... в пределах 10л (хотя по трассе не больше 6л ест).

Не раз писал и еще раз повторюсь - гибрид на сегодня это чистой воды развод. Я тоже трачу 1000-1500 руб. в неделю на топливо и не нужно быть профессором математиком, чтобы подсчитать, как долго будет отбиватся стоимость этого гибрида.

Покупая Lexsus LS 600gibrid стоимостью 140 тюевро вряд ли человек надеятся отбить бабки за счет экономии
на бензин,да и вообще любая машина,тем более новая это не средство экономить деньги,а средство передвижения,каждому свое,один купит убитый мусорник и будет вонять маслом на весь город,другой
джип для поддержки нефтеперерабатывающих заводов,третьий гибрид поддержав иновационные технологии

Любая АКБ имеет тем меньше циклов заряд/разряд, чем больше ее емкость. Покупая гибрид поинтересуйтесь ценой замены акб.
И количеством циклов перезарядки.

У знакомой гибридный Лексус, ест около 9 л. на сотку в среднем (с учетом постоянных пробок, если быстро едешь - то больше). Она брала 3-х годовалый, уже 3 года на нем ездит, пока очень довольна.