Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
хочется узнать мнение -как не вляпаться в дерьмо при покупке б.у авто? кроме оригинала птс на что еще обратить внимание?у кого лучше покупать-у частника или автосалона дающего юр. .гарантию на авто?
ответ очень прост,они почти все будут с трейда, так как брались в пик продаж именно из этих салонов, и проще пригнать машину туда где брал и обслуживался,а не самому париться с вопросом кому продать.
очень даже не все. я продавал как частник.. товарищ тоже..но перекупы мешались под ногами постоянно. может другие сайты посмотреть? сто лет не занимался, говорят какие-то сайты купли-продажи стали проверять продавцов и банить салоны и перекупов. ну и трэйд ин в Москве стал достаточно популярен... может у Вас еще модель специфическая, "салонная"
Нету смысла брать б/у, надо брать новую.
Б/у лаццети будет стоить 250-300, при этом гарантии дать какие либо трудно, потому что никто не знает как кто ездил и где обслуживался из прежних хозяев.
Советую рассмотреть новую ладу ларгус, будет самым лучшим вариантом в данном случае.
Нету смысла брать б/у, надо брать новую.
Б/у лаццети будет стоить 250-300, при этом гарантии дать какие либо трудно, потому что никто не знает как кто ездил и где обслуживался из прежних хозяев.
Советую рассмотреть новую ладу ларгус, будет самым лучшим вариантом в данном случае.
брат жены владеет автосервисом в Ярике. в свое время он мне очень помог и его мнение которое я поддерживаю-большая глупость брать новою машину.во первых-выехав из салона вы уже теряете как минимум 50 рублей . во вторых -первые 15000 км.вылезают все недочеты с которыми надо постоянно обращатья к прадавцам а те всякими способами пытаются не исполнять свои обязанности плюс лишние траты на т.о. вариантов он перепробывал массу в том числе новых немцев . в данный момент ездит на Хонде CR-V 2 лет от роду пригнаную из Питера на заказ.а машины Автоваза не признает вообще.да и как то странно сравнивать лачик-вэгон даже б.у с калиной-малиной или того хуже грантой.
Насчет уголовной ответственности и то, что какая то фраза пугает мошенников в договоре купли-продажи ЭТО ТЫ КРУТО ЗАГНУЛ. Пока продавец не опрошен, невозможно возбудить уголовное дело, а он давно испарился получив свои 500 тыс к примеру. И заставить полицию его искать не реально. Пойдет отказ в возбуждении уголовного дела. А банк тем временем отнимет машину.
Насчет уголовной ответственности и то, что какая то фраза пугает мошенников в договоре купли-продажи ЭТО ТЫ КРУТО ЗАГНУЛ. Пока продавец не опрошен, невозможно возбудить уголовное дело, а он давно испарился получив свои 500 тыс к примеру. И заставить полицию его искать не реально. Пойдет отказ в возбуждении уголовного дела. А банк тем временем отнимет машину.
Банк может отнять машину только по решению суда. А если пункт что авто не заложено и т.д в ДКП присутствует вы являетесь добросовестным покупателем. И еще бабушка надвое сказало заберут авто у вас или предложат банку искать должника.
Прикольно-купить годовалую и именно из Москвы! Если у частника покупать, то точно на кредитную нарвешься.Практически 100% кидняк. Салоны тоже не гарантия,. А вообще у нас на Кавказе, кто бу машины покупает, старается для себя из Москвы машины не брать. Для перепродажи самое то. На лоха!
Трейдин -гарантия юридической чистоты + можно поторговаться (если машина стоит на продаже больше двух месяцев) ибо в трейдин они берут машины по бросовым ценам.
Шкода в трейдине гдето разница 50 круб, но обычно сливают 3-5ти летки.
Годовалые - это подарок! Но бывает.
Для Шкод хороши 1.6 Октавии с гидрой или ручка, ну 1.8 TSI вполне себе , если следить за движком, норм масло , норм бенз лить, но это топовые, недешевые.
Но лучше без ДСГ все же.
У официальных дилеров (ОД) много машин, народу в Мск удобно сливать авто по трейд-ину.
Говорят, что до сих пор базы кредитных авто не созданы толком, 100% гарантии не кредитности авто не даст никто.
Пункт в ДКП про ответственность, что авто не паленое вполне разумен, бумага все стерпит.
Из личного опыта покупки авто в Москве.Хороший автомобиль ,да ещё годовалый,в Москве будет стоить столько же как у нас в Новосибирске или у вас в Ярославле,потому как более дешевые "уходят" в течении двух-трех часов с момента появления объявления в интернете.В Москве, как нигде ну может ещё в Питере,существует масса автосалонов-перекупщиков.Располагаются на открытых площадках,под мостами и эстакадами,в многоярусных паркингах."Офисы" таких автосалонов-это строительные вагончики или подсобные помещения паркингов.Весь букет криминала,связанный с продажей автомобилей,в таких автосалонах,особенно если среди продавцов есть хоть одно лицо с Кавказа ибо как было написано выше-мы с Кавказа за машинами в Москву не ездим-надо было добавить,что мы там их продаем ибо лохи в Москве водятся и есть возможность хорошо навариться.Поэтому совет такой:если в объявлении хозяин и на звонки отвечает- девушка,а потом оказывается,что машину надо смотреть на стоянке или в объявлении написано "автодилер",но у него нет в продаже ни одной новой машины,отметайте этот вариант сразу же,избежите многих неприятностей.
Теперь о покупке трейд-ина у официального дилера.Напомню, что кроме б.у.авто автосалон должен продавать и новые авто нескольких марок или одной конкретной.По документам-риск не правильного оформления или какого развода ничтожный,потому как ещё никто не может дать 100% гарантию по залоговым авто,а вот по части угона,перебитых номеров, поддельных ПТС и сам договор купли-продажи,тут можно не сомневаться-машину поставите на учет без всяких проблем.Да,машина будет дороже, чем при покупке у хозяина,за то вероятность развода и прочих неприятностей в разы меньше.
Конкретно назову "Независимость".У них несколько салонов по Москве,я покупал авто в салоне в районе Белой дачи.В одном помещении у них стоят новые авто,через стенку б.у.,рядом СТО.В помещении тепло,даже жарко, светло. На всех машинах ярлычки с информацией:год, объем двигателя,пробег, стоимость.Вариант понравился-зови менеджера и продолжай дальше:документы, ключи,тест-драйв при необходимости тут же заезд в СТО и на подъемник.Затем торг.Мне скинули 15 т.р. и закинули в багажник второй комплект резины на литье.Пока пили чай-кофе,нам заполнили все документы-ПТС.ДКП .Подписи,печать,деньги в кассу,ключи в руку и домой.Четыре тысячи км. проскочили без всяких приключений.
Не плохо работают в Рольфе,но у них машины б.у. стоят на улице и в плохую погоду осмотреть машину будет сложновато.А вообще на форуме DROM.RU можно найти "черный" и "белый" список салонов.Загляни и почитай при случае.
И ответ на вопрос почему все машины в Москве продаются только в салонах? В салонах, которые я упомянул первыми,есть люди которые с утра до вечера мониторят все сайты по продажам авто в Москве, области и в ближайших регионах.При обнаружении подходящего варианта,следует звонок перекупщику, который находится ближе всех к продавцу.Вот почему я писал в начале,что авто с вкусными ценами продаются,как горячие пирожки.Кроме того существует масса всякого рода помощников в покупке авто.Так уж сложилось,что данная ниша бизнеса забита основательно.Добавим к этому людей,которые с Владивостока переключились на Москву и спад автопродаж. Поэтому не исключен вариант покупки в Москве автомобиля из Тульской,Владимирской или Ярославской!!!!областей.
Успехов в покупке и подальше от салонов первой части.
Б/у лаццети будет стоить 250-300, при этом гарантии дать какие либо трудно, потому что никто не знает как кто ездил и где обслуживался из прежних хозяев.
Советую рассмотреть новую ладу ларгус, будет самым лучшим вариантом в данном случае.
Б/у лаццети будет стоить 250-300, при этом гарантии дать какие либо трудно, потому что никто не знает как кто ездил и где обслуживался из прежних хозяев.
Советую рассмотреть новую ладу ларгус, будет самым лучшим вариантом в данном случае.
Годовалые - это подарок! Но бывает.
Для Шкод хороши 1.6 Октавии с гидрой или ручка, ну 1.8 TSI вполне себе , если следить за движком, норм масло , норм бенз лить, но это топовые, недешевые.
Но лучше без ДСГ все же.
У официальных дилеров (ОД) много машин, народу в Мск удобно сливать авто по трейд-ину.
Говорят, что до сих пор базы кредитных авто не созданы толком, 100% гарантии не кредитности авто не даст никто.
Пункт в ДКП про ответств
Удачной покупки!
Теперь о покупке трейд-ина у официального дилера.Напомню, что кроме б.у.авто автосалон должен продавать и новые авто нескольких марок или одной конкретной.По документам-риск не правильного оформления или какого развода ничтожный,потому как ещё никто не может дать 100% гарантию по залоговым авто,а вот по части угона,перебитых номеров, поддельных ПТС и сам договор купли-продажи,тут можно не сомневаться-машину поставите на учет без всяких проблем.Да,машина будет дороже, чем при покупке у хозяина,за то вероятность развода и прочих неприятностей в разы меньше.
Конкретно назову "Независимость
Не плохо работают в Рольфе,но у них машины б.у. стоят на улице и в плохую погоду осмотреть машину будет сложновато.А вообще на форуме DROM.RU можно найти "черный" и "белый" список салонов.Загляни и почитай при случае.
И ответ на вопрос почему все машины в Москве продаются только в салонах? В салонах, которые я упомянул первыми,есть люди которые с утра до вечера мониторят все сайты по продажам авто в Москве, области и в ближайших регионах.При обнаружении подходящего варианта,следует звонок перекупщику, который находится ближе всех к продавцу.Вот почему я писал в начале,что авто с вкусными ценами продаются,как горячие пирожки.Кроме того существует масса всякого рода помощников в покупке авто.Так уж сложилось,что данная ниша бизнеса забита основательно.Добавим к этому людей,которые с Владивостока переключились на Москву и спад автопродаж. Поэтому не исключен вариант покупки в Москве автомобиля из Тульской,Владимирской
Успехов в покупке и подальше от салонов первой части.