Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Всем привет. Подскажите есть ли у кого нибудь опыт эксплуатации двигателя обработанного ревитализантом ХАДО, если есть или слыхали - киньте ссылку на фото узлов или деталей до и после обработки.
Вы чего, прикалываетесь или как??? На этом фото сверху обработанный присадкой вкладыш!!! Его бедного закатало полностью!!! ГДЕ КАНАЛЫ СМАЗКИ НА НЁМ?! Были и сплыли! А нижний на фото - рабочий!!! Мля... вот и любуйтесь закономерными результатами работы волшебных присадок...
Гербалайф помните? Из той же серии и волшебные присадки. В двигателе, трансмиссии, гидроусилителе, тормозной системе, системе охлаждения и так далее надо использовать предписанные для конкретного автомобиля масла, смазки, жидкости и так далее. По инструкции, в-общем.
А если мне кто-нибудь объяснит, что никакого вреда для хонингованного зеркала цилиндра от использования дисульфида молибдена, ПТФЕ или других присадок и модификаторов трения нет и быть не может, тогда обсудим дальше.
Гербалайф помните? Из той же серии и волшебные присадки. В двигателе, трансмиссии, гидроусилителе, тормозной системе, системе охлаждения и так далее надо использовать предписанные для конкретного автомобиля масла, смазки, жидкости и так далее. По инструкции, в-общем.
А если мне кто-нибудь объяснит, что никакого вреда для хонингованного зеркала цилиндра от использования дисульфида молибдена, ПТФЕ или других присадок и модификаторов трения нет и быть не может, тогда обсудим дальше.
согласен полностью.
но чтобы хонг от ХАДО уходил не разу не видел. Ондля него слишком крупный.
А движок класика прошедший 240 тыс. в такси на этом масле я считаю результат. В нё досих пор компрессия 11 и работает как часы.
при условии своевременного обслуживания.
согласен полностью.
но чтобы хонг от ХАДО уходил не разу не видел. Ондля него слишком крупный.
А движок класика прошедший 240 тыс. в такси на этом масле я считаю результат. В нё досих пор компрессия 11 и работает как часы.
при условии своевременного обслуживания.
Штрихи узора хониноговки имеют свойство "мельчать" по мере износа зеркала цилиндра. Судьба у них такая. А тут присадка в двигатель, хлоп, и нет штрихов хонинговки. Зеркало красивое становится, ровненьким, гладеньким, блестит, аж глаза радуются! Можно фотографировать для рекламы присадок! Вот такие дела...
Гербалайф помните? Из той же серии и волшебные присадки. В двигателе, трансмиссии, гидроусилителе, тормозной системе, системе охлаждения и так далее надо использовать предписанные для конкретного автомобиля масла, смазки, жидкости и так далее. По инструкции, в-общем.
А если мне кто-нибудь объяснит, что никакого вреда для хонингованного зеркала цилиндра от использования дисульфида молибдена, ПТФЕ или других присадок и модификаторов трения нет и быть не может, тогда обсудим дальше.
Был опыт по использованию дисульфида молибдена в двигателе Опель вектра Б объемом 1.6 литра. После залива этого "молибдена" повалил синий дым из выхлопной застучали гидрокомпенсаторы, я думал все хана. После слива масла и тройной промывке стало немного лучше, но осадок то какой.
Гербалайф помните? Из той же серии и волшебные присадки. В двигателе, трансмиссии, гидроусилителе, тормозной системе, системе охлаждения и так далее надо использовать предписанные для конкретного автомобиля масла, смазки, жидкости и так далее. По инструкции, в-общем.
А если мне кто-нибудь объяснит, что никакого вреда для хонингованного зеркала цилиндра от использования дисульфида молибдена, ПТФЕ или других присадок и модификаторов трения нет и быть не может, тогда обсудим дальше.
Пробовал не я,а коллега с работы,тоже говорит,что лучше стало,я так перемены не заметил,как дымела так и дымит,разве что расход масла стабилен,не увеличивается.
Завыл на моей предыдущей машине мост.Волга. Машине 2,5 года, новая , вроде. Кинулся я за Хадо, реклама тогда была мощная.За полгода выжал в мост тюбиков 6, а они у нас по 500 руб. были , это в 2004 году было. Всё стало нормально, когда в отпуске, еще через полгода, вкатил новый мост.Все эти присадки как БАДы-реклама,цены, а толку никакого. Если бы они все были такие волшебные, то производители запчастей давно бы кикнулись.
Кто нить видел в книге руководство по эксплуатации вашего авто,что рекомендуется добавлять присадки между заменой или во время замены масла?Все эти присадки фуфло.Нужные присадки есть в масле,просто надо вовремя масло менять.Если масло рекомендовано менять через 15тыщ,то у нас в России это не канает(это про иномарки),7-8 тыщ это максимум.Такой уж у нас бензин.А присадки помогут перед продажей,а потом все на свои места,если не хуже будет.
Удачи. Возможно Вы попадёте в те 80% случаев, когда волшебная чудо-присадка ничего плохого (и ничего хорошего) с двигателем не сделала. Или в те 5%, когда присадка определённого класса реально помогла (особенно в отдельной нештатной ситуации с отказом системы смазки двигателя\трансмиссии в ситуации близкой с сухому трению). Не попадите в оставшиеся 15%...
Что думаете по этому поводу?
А если мне кто-нибудь объяснит, что никакого вреда для хонингованного зеркала цилиндра от использования дисульфида молибдена, ПТФЕ или других присадок и модификаторов трения нет и быть не может, тогда обсудим дальше.
А если мне кто-нибудь объяснит, что никакого вреда для хонингованного зеркала цилиндра от использования дисульфида молибдена, ПТФЕ или других присадок и модификаторов трения нет и быть не может, тогда обсудим дальше.
но чтобы хонг от ХАДО уходил не разу не видел. Ондля него слишком крупный.
А движок класика прошедший 240 тыс. в такси на этом масле я считаю результат. В нё досих пор компрессия 11 и работает как часы.
при условии своевременного обслуживания.
но чтобы хонг от ХАДО уходил не разу не видел. Ондля него слишком крупный.
А движок класика прошедший 240 тыс. в такси на этом масле я считаю результат. В нё досих пор компрессия 11 и работает как часы.
при условии своевременного обслуживания.
Что касается "слишком крупное зерно": а для фильтра очистки масла он как, по зубам? :-)
Что касается "слишком крупное зерно": а для фильтра очистки масла он как, по зубам? :-)
А если мне кто-нибудь объяснит, что никакого вреда для хонингованного зеркала цилиндра от использования дисульфида молибдена, ПТФЕ или других присадок и модификаторов трения нет и быть не может, тогда обсудим дальше.
А если мне кто-нибудь объяснит, что никакого вреда для хонингованного зеркала цилиндра от использования дисульфида молибдена, ПТФЕ или других присадок и модификаторов трения нет и быть не может, тогда обсудим дальше.