3 мая
Hyundai Santa Fe Premium 2.4 4WD AT
Машиной доволен на 99%, тут уже писали по эксплуатации на 91 тыс. км, добавлю со своими 257 тыс.км. - 1. Масло в двигатель ни в коем случае не шелл...
4.8
20 мая
Kia Sportage 2.0 AT 150hp 4WD
Машиной доволен. Для семьи из 4 человек норм, багажник вместителен. На трассе чувствует себя уверенно, устойчивость нормальная. Управление тоже нор...
4.7
Все отзывы
Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!

При минусовой температуре загорается чек на 2114

При минусовой температуре загорается чек и горит пока машина не прогреется, что называется вся. Летом такого нет. Когда чек горит, бывает что вентилятор не включается, хотя стрелка к красной зоне подходит (спасаюсь печкой на полную). А бывает и включается вентилятор, но чуть позже чем положено. Делал диагностику в 3х разных сервисах, все сказали что проблема в цепи датчика температуры охлождающей жидкости. И точнее сказать не могут. Менял датчик, не помогло. Есть подозрение на реле, но не уверен. Если кто сталкивался или знаком с такой проблемой, то подскажите как лечить?
Андрей Пермский
Тема закрытаТема в горячихТема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
КомментарииКомментарииПока ни одного комментария, будьте первым!
33
12
ДЖИНВ ответ на Андрей Пермский
Андрей Пермский
Температуру срабатывания при горящем и не горящем чеке проверяли, когда делал второй раз диагностику. Мужик репу почесал, и сказал "Ну бля, не знаю. Может датчик температуры поменять". А я этот датчик менял после первой диагностики.
СсылкаПожаловаться
История переписки10
датчик очень надёжен, а вот штекер и провода на изгибе возле него - это частый дефект
СсылкаПожаловаться
Андрей ПермскийВ ответ на ДЖИН
ДЖИН
датчик очень надёжен, а вот штекер и провода на изгибе возле него - это частый дефект
СсылкаПожаловаться
История переписки11
датчик точно впорядке. Я его тестером проверил на сопротивление (нашел инструкцию в "АЗБУКЕ" по ремонту и обслуживанию.
СсылкаПожаловаться
Андрей Пермский
потрачусь еще на одну диагностику и узнаю код, а пока всем спасибо.
СсылкаПожаловаться
ДЖИНВ ответ на Андрей Пермский
Андрей Пермский
потрачусь еще на одну диагностику и узнаю код, а пока всем спасибо.
СсылкаПожаловаться
не надо просто так тратиться! не надо!!
Нужно ехать на СТО, чтобы решить проблему, а не за причитаниями и плясками с бубном. И оплачивать решение вопроса, а не туманные диагнозы, которые в итоге не подтверждаются.
Если уж будете на диагностике, не стесняйтесь переписать, какой у вас блок управления, его имя, и код прошивки. Перепишите добуквенно, что там пишет сканер, цифры кода и буквы расшифровки. Переспрашивайте диагноста безо всякого стеснения, какой вывод он сделал, и почему? на каких основаниях он ту, или иную деталь собирается менять, и что он будет делать, если дефект не исчезнет.
СсылкаПожаловаться
Андрей ПермскийВ ответ на ДЖИН
ДЖИН
не надо просто так тратиться! не надо!!
Нужно ехать на СТО, чтобы решить проблему, а не за причитаниями и плясками с бубном. И оплачивать решение вопроса, а не туманные диагнозы, которые в итоге не подтверждаются.
Если уж будете на диагностике, не стесняйтесь переписать, какой у вас блок управления, его имя, и код прошивки. Перепишите добуквенно, что там пишет сканер, цифры кода и буквы расшифровки. Переспрашивайте диагноста безо всякого стеснения, какой вывод он сделал, и почему? на каких основаниях он ту, или иную деталь собирается менять, и что он будет делать, если дефект не исчезнет.
СсылкаПожаловаться
История переписки2
как оказалось, найти грамотного диагноста у которого нет острого желания тупо тебя на бабки развести, найти не так просто. В больших сервисах они тебя просто не пускают, а оглашают результаты диагностики, причем весьма скромно и предлагают оставить машину на пару недель. В маленьких, где можно посмотреть что делают с машиной, они походу сами еще не очень понимают что с ней делают. С зарплаты поеду на диагностику и перепишу все что можно.
СсылкаПожаловаться
ДЖИН
если Вы следите за температурой по приборной доске, то могу сказать, что прибор - очень приблизительный, и особо точность от него требовать не стоит.
СсылкаПожаловаться
Андрей ПермскийВ ответ на ДЖИН
ДЖИН
если Вы следите за температурой по приборной доске, то могу сказать, что прибор - очень приблизительный, и особо точность от него требовать не стоит.
СсылкаПожаловаться
Замечал, что когда чек не горит вентилятор включается примерно при 100-105 град, а когда чек горит, то если вентилятор включается, то при 115-120 гр.
СсылкаПожаловаться
Александр Грезин
Купите БК и всё будете знать сами без всяких там диагностов.
СсылкаПожаловаться
Андрей ПермскийВ ответ на Александр Грезин
Александр Грезин
Купите БК и всё будете знать сами без всяких там диагностов.
СсылкаПожаловаться
да я думал про это, но сейчас нет на это средств.
СсылкаПожаловаться
ДЖИНВ ответ на Александр Грезин
Александр Грезин
Купите БК и всё будете знать сами без всяких там диагностов.
СсылкаПожаловаться
не всё так просто
СсылкаПожаловаться
Андрей ПермскийВ ответ на ДЖИН
ДЖИН
не всё так просто
СсылкаПожаловаться
История переписки2
А в цепи датчика температуры ОЖ есть реле на вентилятор? Если есть то оно может быть причиной проблемы?
СсылкаПожаловаться
ДЖИНВ ответ на Андрей Пермский
Андрей Пермский
А в цепи датчика температуры ОЖ есть реле на вентилятор? Если есть то оно может быть причиной проблемы?
СсылкаПожаловаться
История переписки3
нет в цепи датчика никаких реле. Датчик работает на блок управления, а уже тот решает, что делать с вентилятором. При необходимости блок управления подаёт минус на реле вентилятора, а плюс там дежурит всегда. Реле срабатывает, и подаёт мощный минус на вентилятор. Мощный плюс там с предохранителя всегда есть.
СсылкаПожаловаться
Андрей ПермскийВ ответ на ДЖИН
ДЖИН
нет в цепи датчика никаких реле. Датчик работает на блок управления, а уже тот решает, что делать с вентилятором. При необходимости блок управления подаёт минус на реле вентилятора, а плюс там дежурит всегда. Реле срабатывает, и подаёт мощный минус на вентилятор. Мощный плюс там с предохранителя всегда есть.
СсылкаПожаловаться
История переписки4
А неправильная работа реле вентилятора может быть причиной таких "симптомов"?
СсылкаПожаловаться
12
Чтобы оставить комментарий, вам нужно авторизоваться.
Вы не ввели текст комментария
Вы не ввели текст комментария