Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
помогите разобраться
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель ОБЯЗАН заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.
При повороте направо транспортное средство должно двигаться ПО ВОЗМОЖНОСТИ ближе к правому краю проезжей части.
8.9. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.
13.3. Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым.
При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета.
итого (как видно на рисунке)---перекресток РЕГУЛИРУЕМЫЙ т.е. знаки приоритета не смотрим.
А---нарушени п.8.5,ну и до кучи у А помеха справа(Б)
кивать на гибдд за отсутсвие знаков или разметки *направление движения по полосам* просто не имеет смысла.
на РЕГУЛИРУЕМОМ перекрестке когда едем по светофору,а НЕ ПО РЕГУЛИРОВЩИКУ водители совершающие поворот налево или разворот ПРОПУСКАЮТ ВСТРЕЧНЫХ КОТОРЫЕ ЕДУТ ПРЯМО ИЛИ ПОВОРАЧИВАЮТ НАПРАВО.
8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель ОБЯЗАН заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении, кроме случаев, когда совершается поворот при въезде на перекресток, где организовано круговое движение.
8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.
При повороте направо транспортное средство должно двигаться ПО ВОЗМОЖНОСТИ ближе к правому краю проезжей части.
8.9. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.
13.3. Перекресток, где очередность движения определяется сигналами светофора или регулировщика, считается регулируемым.
При желтом мигающем сигнале, неработающих светофорах или отсутствии регулировщика перекресток считается нерегулируемым, и водители обязаны руководствоваться правилами проезда нерегулируемых перекрестков и установленными на перекрестке знаками приоритета.
итого (как видно на рисунке)---перекресток РЕГУЛИРУЕМЫЙ т.е. знаки приоритета не смотрим.
А---нарушени п.8.5,ну и до кучи у А помеха справа(Б)
кивать на гибдд за отсутсвие знаков или разметки *направление движения по полосам* просто не имеет смысла.
на РЕГУЛИРУЕМОМ перекрестке когда едем по светофору,а НЕ ПО РЕГУЛИРОВЩИКУ водители совершающие поворот налево или разворот ПРОПУСКАЮТ ВСТРЕЧНЫХ КОТОРЫЕ ЕДУТ ПРЯМО ИЛИ ПОВОРАЧИВАЮТ НАПРАВО.
1.регулировщик
2.светофор
3.знаки приоритета
4.помеха справа.
а разворот под левую стрелку и основной зеленый вообще вызывает дикое желание ЗАСАДИТЬ в бочину тому водятлу который поворачивает направо под стрелку когда у него основной красный.
1.регулировщик
2.светофор
3.знаки приоритета
4.помеха справа.
а разворот под левую стрелку и основной зеленый вообще вызывает дикое желание ЗАСАДИТЬ в бочину тому водятлу который поворачивает направо под стрелку когда у него основной красный.