Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Предлагают машину. SEAT. отзывов в интернете очень мало. может знает кто чего о ней конкретно?
Вообще пишут в интернете, что непроблемная. Близкий родственник Фольксвагена, но что от нее можно ожидать? и не слишком ли мал 1,4 для такого "катера"?Напрягает отсутствие кондиционера - лето опять будет жарким... Важное замечание - машина будет первой, опыта нет, интересует стоимость кузовных деталей на разборке. Товарищ рядом живущий смотрел ее, сказал что выглядит хорошо, работу двигателя оценил на "нормально" и рекомендовал мне присмотреться. Подскажите, пожалуйста, чайнику!
Не согласен эти 60 л.с.не чета сегодняшним и везут не хуже ВАЗа.
Про кондиционер на старой машине забудь, либо будет уходить фреон запаришься тратиться на заправку и искать течи, либо вообще работать не будет. Ремонт не дешевый.
Кузовня как написали только под заказ машина в РФ не массовая, так ездить надо аккуратно.
А так это Фольксваген Поло все почти от него подходит, стоит не дорого.
Не согласен эти 60 л.с.не чета сегодняшним и везут не хуже ВАЗа.
Про кондиционер на старой машине забудь, либо будет уходить фреон запаришься тратиться на заправку и искать течи, либо вообще работать не будет. Ремонт не дешевый.
Кузовня как написали только под заказ машина в РФ не массовая, так ездить надо аккуратно.
А так это Фольксваген Поло все почти от него подходит, стоит не дорого.
Не согласен эти 60 л.с.не чета сегодняшним и везут не хуже ВАЗа.Про кондиционер на старой машине забудь, либо будет уходить фреон запаришься тратиться на заправку и искать течи, либо вообще работать не будет. Ремонт не дешевый.Кузовня как написали только под заказ машина в РФ не массовая, так ездить надо аккуратно.А так это Фольксваген Поло все почти от него подходит, стоит не дорого.
за 13 лет движок вряд ли перебирался ,а это уже не айс,хочешь сеат,ищи 50к на ремонт заранее
Запчасти будут стоить ,как на VW GOLF-3. У меня был гольф 3 с таким мотором.На подъём и обгон слабоват.Фильтр воздушный-150 р,масляный 150р.колодки тормозные-перед-320,задние-200. рулевой наконечник 180р.Ещё заменил маслосъёмные колпачки30р,за штучку.Ремень ГРМ+ролик-1000р. Это всё,что я заменил за 2.5года. Пробег 230000тык. На любой запчасти у Сеата стоит значек VW.
Запчасти будут стоить ,как на VW GOLF-3. У меня был гольф 3 с таким мотором.На подъём и обгон слабоват.Фильтр воздушный-150 р,масляный 150р.колодки тормозные-перед-320,задние-200. рулевой наконечник 180р.Ещё заменил маслосъёмные колпачки30р,за штучку.Ремень ГРМ+ролик-1000р. Это всё,что я заменил за 2.5года. Пробег 230000тык. На любой запчасти у Сеата стоит значек VW.
Конечно. Я всё делал сам.А кто не соображает-можно у любого дяди Васи в гараже сделать и не дорого. Кузовщину надо конечно поглядеть на ржавчину.У сестры тоже был Гольф3-крыло брали не оригинал-420р. Запчасти без проблем,ну максимум неделя.
Конечно. Я всё делал сам.А кто не соображает-можно у любого дяди Васи в гараже сделать и не дорого. Кузовщину надо конечно поглядеть на ржавчину.У сестры тоже был Гольф3-крыло брали не оригинал-420р. Запчасти без проблем,ну максимум неделя.
Запчасти будут стоить ,как на VW GOLF-3. У меня был гольф 3 с таким мотором.На подъём и обгон слабоват.Фильтр воздушный-150 р,масляный 150р.колодки тормозные-перед-320,задние-200. рулевой наконечник 180р.Ещё заменил маслосъёмные колпачки30р,за штучку.Ремень ГРМ+ролик-1000р. Это всё,что я заменил за 2.5года. Пробег 230000тык. На любой запчасти у Сеата стоит значек VW.
У меня был толедо(первая машина) сейчас леон ,расходники копеечные,железо не такое и дорогое как говорят на уровне других VAG "3 месяца ждать это пиз....шь" магазин на ул Ремезова г Москва.Для первой машины 1,4 нормально .Ваш аналог WV polo их собирали на одном заводе.
У меня был толедо(первая машина) сейчас леон ,расходники копеечные,железо не такое и дорогое как говорят на уровне других VAG "3 месяца ждать это пиз....шь" магазин на ул Ремезова г Москва.Для первой машины 1,4 нормально .Ваш аналог WV polo их собирали на одном заводе.
Если тех состояние нормальное бери .Смотри чтобы не дымил движок пусть когда заведут машину хозяин погазует , в подвеске всё копеешное,кузов посмотри чтобы ржавчины небыло внизу дверей и у задних арок,задние амортизаторы смотри покачай корму если прыгает торгуюся.руль покрути если чувствуешь стуки на руле тоже торгуйся,ну и так чтобы всё включалось выключалось в салоне.
Если тех состояние нормальное бери .Смотри чтобы не дымил движок пусть когда заведут машину хозяин погазует , в подвеске всё копеешное,кузов посмотри чтобы ржавчины небыло внизу дверей и у задних арок,задние амортизаторы смотри покачай корму если прыгает торгуюся.руль покрути если чувствуешь стуки на руле тоже торгуйся,ну и так чтобы всё включалось выключалось в салоне.
У меня был толедо(первая машина) сейчас леон ,расходники копеечные,железо не такое и дорогое как говорят на уровне других VAG "3 месяца ждать это пиз....шь" магазин на ул Ремезова г Москва.Для первой машины 1,4 нормально .Ваш аналог WV polo их собирали на одном заводе.
Про кондиционер на старой машине забудь, либо будет уходить фреон запаришься тратиться на заправку и искать течи, либо вообще работать не будет. Ремонт не дешевый.
Кузовня как написали только под заказ машина в РФ не массовая, так ездить надо аккуратно.
А так это Фольксваген Поло все почти от него подходит, стоит не дорого.
Про кондиционер на старой машине забудь, либо будет уходить фреон запаришься тратиться на заправку и искать течи, либо вообще работать не будет. Ремонт не дешевый.
Кузовня как написали только под заказ машина в РФ не массовая, так ездить надо аккуратно.
А так это Фольксваген Поло все почти от него подходит, стоит не дорого.
за 13 лет движок вряд ли перебирался ,а это уже не айс,хочешь сеат,ищи 50к на ремонт заранее
Всё зависит от состояния,подвеска как у машинки?
Всё зависит от состояния,подвеска как у машинки?
имхо
имхо