Правильный выезд с полосы разгона.
Всем доброго времени суток! Я эксплуатирую старенькую ВАЗ-2107 не так давно, ещё мало опыта, разгоняется она довольно медленно на фоне крутых иномарок, и вот возник вопрос, когда я чуть не попал в аварию пару раз.
Выезжаю из своего посёлка на Дмитровское шоссе, полоса разгона. Каков мой алгоритм действий?
Я разгоняюсь, попутно смотря в зеркало, и вижу что по главной несется какой-то лихач, и понимаю, что если выеду на главную, получу тычок в зад. Но при это я подъехал почти к концу полосы разгона на скорости. Приходится тормозить. Выехал так один раз, не подумав, благо человек вырулил по встречке, где никого не было. Мне теперь вообще страшно выезжать, если вижу на горизонте силуэт машины на главной дороге, а сзади уже сигналят, типа "чё встал?".
Вообще, это корректно, если я, понимая, что не успею выехать на главную и вписаться в поток, даже если начну разгоняться, остановлюсь на полосе разгона и буду ждать свободный промежуток?
Да, придется разгоняться по главной, но как иначе тогда? И если останавливаться пришлось, где лучше: в середине или конце полосы разгона?
если такого нету... может и не появится с годами... ждать и только ждать... пока не пропустят или не будет свободно для съезда...
На выходных катался в область, там на трассу надо выехать со второстепенной с пересечением полосы по полосе идет колонна военных минут 5 ждал только потом проехал... хотя можно было проскочить...
Но на это есть мудрый анекдот, может притча....
Во
Водитель Грузовика: "Я 15 лет за Рулем КРАЗА, от меня еще не один нарушитель не ушел".
Не дай бог может попадется такой ..."учите
Сама стараюсь уйти в соседнюю полосу, чтобы могли спокойно выезжать с полосы разгона.
При этом ты контролируешь боковой зазор в бок. зеркало. Если "главный" начинает тебя троллить, т.е. прижимается к тебе на твоем уровне, провоцируя ДТП, то ты останавливаешься, сохраняя боковой зазорчик. Обычно даже быдланы не будут в тебя въезжать, они "оближут" твой борт и с матами проедут дальше. При этом ваш конфликт увидят сзади и 90% второй "главный" пропустит. Если не пропустит, то ты снова аккуратно выползаешь под острым углом (это уже когда пробка), смотришь, чтобы 3й "Главный" тебя пропустил. И когда ты уже наполовину в полосе, то только идиоту захочется тебя обходить. Но сразу вылетать даже на пол полосы - это не уважительно и опасно. даже если он прилетит к тебе точно в зад авто, то это все равно называется "подрезать" (нарушение ПДД, создание помехи при перестроении).
При этом ты контролируешь боковой зазор в бок. зеркало. Если "главный" начинает тебя троллить, т.е. прижимается к тебе на твоем уровне, провоцируя ДТП, то ты останавливаешься, сохраняя боковой зазорчик. Обычно даже быдланы не будут в тебя въезжать, они "оближут" твой борт и с матами проедут дальше. При этом ваш конфликт увидят сзади и 90% второй "главный" пропустит. Если не пропустит, то ты снова аккуратно выползаешь под острым углом (это уже когда пробка), смотришь, чтобы 3й "Главный" тебя пропустил. И когда ты уже наполовину в полосе, то только идиоту захочется тебя обходить. Но сразу вылетать даже на пол полосы - это не уважительно и опасно. даже если он прилетит к тебе точно в зад авто, то это все равно называется "подрезать" (нарушение ПДД, создание помехи при перестроении).