Потеют фары

Причины - одно из двух. Либо стечение погодных обстоятельств, т.е. когда-то несколько раз включали подряд фары во влажную погоду. Воздух в фаре то расширялся, то уменьшался из-за остывания. И набрал большое количество влажного воздуха. Намок фильр - поролончик. (если он есть).
Или присутствует небольшая негерметичность блок-фары, которую залили водой. Из лужи, при мойке и т.д..Т.е. опятьже попала влага. А выходить никак не может. Естественным образом фары просыхают только зимой, причем нужно что бы лампы долго горели. Причем много раз подряд. Что бы значительно заменился воздух внутри на сухой.
Делать особо ничего не нужно, нужно просто продуть СУХИМ воздухом объем фары. Жаркий воздух - не сухой. В нем много влаги будет осенью. Нужен либо холодный сухой, либо ОСУШЕНЫЙ, например в некоторых компрессорах есть осушители воздуха.
как вариант - продуть сейчас, и потом, поздней осенью в погожий сухой прохладный день. В идеале - зимой в мороз.

Лампа защищена от попадания влаги и грязи специальной крышкой. Ее нужно снять, для этого повернуть ее против часовой стрелки ( могут быть варианты ).

Включить фары и прогреть, что бы удалить влагу. Закрыть.

Делать это надо в сухую погоду.

На Фабии конструкция аналогичная. Только вот задняя крышечка полностью резиновая и одевается герметично. Задняя стенка этой крышки мягкая.

Совсем хорошо. Похожа на калиновскую.

Прогреть, дождаться пока вода испариться. Выключить фары.Выждать еще время дополнительное, пока фара и воздух внутри полностью остынет. Иначе при остывании горячего воздуха из него выделиться влага.

Спасибо, но вопрос не в том, что запотели разово, а в том, что постоянно потеют. Не буду же я постоянно раскручивать и сушить. Разобраться бы в принципе из за чего это происходит.

Может попробовать в фару закинуть силикогель (осушитель)? Он обычно в упаковке с компьютерными комплектующими бывает.

А он высокую температуру держит?

Легко проверить на сковородке. Но корпус у фары пластиковый и он же не плавиться. Силикогель обычно идет в бумажных пакетиках. Бумага начинает обугливаться при температуре выше 200 градусов. Температура плавления силикогеля 1610 градусов. Работает он до 200 градусов, перестает работать (впитывать) после 400. Положить пакетик в дальний уголок фары..там нагрева то и быть не должно.

Если пакетики регулярно менять, наверно получится.

После бытового использования свойства силикагеля могут быть восстановлены просушиванием вещества на батарее или в духовке. Необходимо поддерживать температуру не выше 170ºС.

Так же потеют фары, так же советуют сушить включением света. Но отражатель уже мутнеет и отслаивается. Планирую купить новые фары, разобрать и проклеить заново, так как грешу на плохую проклейку и попадание воды на мойках.

Ну это уже никуда не годно, если доходит до отслаивания!

Тонкую трубку к пылесосу,вставить в отверстие для лампы габарита,а фару и пылесос включить на 15 минут.

И так каждый раз? Вопрос в том, в чем причина такого явления.

На ,,Солярисе,,сегодня такую беду видел,парень не знал что с этим делать,капот открыли,а там крышки нет,задолбался он лампочки лопнувшие менять,может на крышке уплотнителя нет?

Да вроде всё есть. Ну не может просто не быть, авто не б/у.

Знакомый Ниву короткую в салоне приобрёл,приехал на ТО,а у него фильтра воздушного нет,на заводе забыли поставить)))

Был такой вариант на косоглазой Волге Вдруг стала запотевать левая фара Правая нет Особенно летом утром когда большая влажность Доходило до того что пол стакана воды из нее выливал И пылесосом сушил и протирал Помогало но ненадолго Только все просто оказалось Была небольшая трещина в корпусе Запаял и все прошло