Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
постоянный FWD Subaru Forester VS подключаемый Nissan XTrail
что лучше и надёжнее для зимы и очень плохих просёлочных направлений ?
рассматриваю новый Субару Форестер 150лс, 4АТ и новый дизель 150лс, 6АТ Ниссан Х-треил.
не фига от включен всегда без системы VTD ( у меня такая проблем с задним мостом не наблюдаю задок на поворотах идет как на заднем приводе) минимум 10 % идет и с системой VTD ( Акпп с настоящим диффом) всегда 50/50
не фига от включен всегда без системы VTD ( у меня такая проблем с задним мостом не наблюдаю задок на поворотах идет как на заднем приводе) минимум 10 % идет и с системой VTD ( Акпп с настоящим диффом) всегда 50/50
нет на форестере с АКПП межосевого дифа. полный привод там через муфту, тоесть подключаемый, как на 90% остальных кроссоверах. 10% на задке у всех кроссоверах с такой же муфтой.
нет на форестере с АКПП межосевого дифа. полный привод там через муфту, тоесть подключаемый, как на 90% остальных кроссоверах. 10% на задке у всех кроссоверах с такой же муфтой.
я к сожалению или к счастью спец только в праворульных модификациях турбовых, с редкими для европеек схем полного субаровского привода, к сожалению VTD и задний самоблок только на фориках с наддувом, на легасях почаще идет. В Россеи в основном одни атмоовощи.
Форестер это удовольствие от вождения а Х-трейвл по проще но русская зборка... может сузуки витара 2,4л дешевле и японцы по моему еще собирают... Я бы для ухабов взял сузуки... хотя у Форестера самый большой клиренс!!!!
А то что у Триала дизель не смущает? С нашей соляркой долго жить не будет, в морозу заводится хуже и в авто холоднее и масло менять в 2 раза чаще. Для теплого климата можно рассматривать для сибири и северов не стоит.
А то что у Триала дизель не смущает? С нашей соляркой долго жить не будет, в морозу заводится хуже и в авто холоднее и масло менять в 2 раза чаще. Для теплого климата можно рассматривать для сибири и северов не стоит.
А то что у Триала дизель не смущает? С нашей соляркой долго жить не будет, в морозу заводится хуже и в авто холоднее и масло менять в 2 раза чаще. Для теплого климата можно рассматривать для сибири и северов не стоит.
мне повезло жить и ездить только там где есть Neste. Вебасто для прогрева. ТО раз в 15тыс ( регламент дилера )
Нука, на раз-два-три, недорогой седан или универсал с полным приводом? Что в голову пришло? Правильно -субару. Еще есть что вспомнить? У меня есть, называется ауди квад(т)ро=))) Но дороже. Полный привод? Что скажете не полный? Почитайте те же мифы о субару, а привод таки полный получается. Про все эти ваши подключайки и прочую ебенетронику рассуждайте когда вся эта **** будет в случайном заносе в повороте спорить с вашей невзъ*бенной реакцией и мастерством. Догадываетесь кто победит? Праельна, победит дерево на обочине) Это может быть в вашей глубоко любимой нерезиновой и дороги пытаются убирать, да в матвиенкове как-то со снегом борются, а в нашем замкадье на всю дорожную ситуацию кладут болт и пока снегопады не закончатся. А праельно, накуя чот убирать, когда снегопад еще две недели по прогнозу...Этож за ночь опять нападает, а мы еще коттеджи себе не достроили.
мне повезло жить и ездить только там где есть Neste. Вебасто для прогрева. ТО раз в 15тыс ( регламент дилера )