Посоветуйте какой минибас выбрать?

Рекламы Опеля не будет...))))))))))))))))
Я за Форд-Транзит!

Про опел ок))
А что в форде нравится? Есть с чем сравнивать?

В Форде нравится все. Правда у меня грузовой, не автобус. Купил этим летом, в июле, на замену 11-ти летнему Транзиту же. Новый лучше во всем! Для водителя вообще супер! По комфорту как легковая машина. Едет хорошо, все плюшки есть. Езжу и радуюсь.

Блин, ну наверно грузовой и пассажирский могут отличаться, хотя хз конешно, спасибо

По кабине не отличаются. По салону да, конечно, разные. А про Опель - просто тут периодически возникает компания похоже манагеров салона для пиара Опеля. Пишут друг другу, хвалят... Подумал, что вы из их числа...))))))))))

Про Опель понял)
А по ходовой они одинаковые или нет?

По ходовой пассажирские бусики обычно заднеприводные. У меня привод передний. Так что, подвеска разная. Но не думаю, что от этого что-то меняется. На нынешний Транзит Форд опционально предлагает пневмоподвеску на задний мост. Вот она может и даст больше комфорта.

Спасибо, понял, буду изучать

Тут ведь еще и на высоту салона надо смотреть. Спринтер и Транзит высокие, можно в полный рост ходить. А Фольцы, Альфарды и Старексы низкие, там надо согнувшись. перемещаться ВИПам может и не понравиться...

Да, это факт. Надо, что им было удобно во всем.

Мерс. ОМОН ездит, не жалуется.

У мерса подвеска жестковата, некомфортная и он простой как веник, явно не для ВИПов
У корейцев микроавтобусы есть очень комфортные, как то проехался в качестве пассажира, впечатления самые лучшие. Модель не знаю к сожалению

Странно, а мне напротив мерсовская подвеска кажется весьма мягкой

У нас ОМОН на КАМАЗах бронированных ездит...)))))))))))

Мы покупали Спринтер в максимальной комплектации Ультимейт. Когда я выбирал мне рекомендовали как современный и вообще один из самых лучших. Это доработанный у нас тут немецкий Спринтер. Мы в 2019-м покупали, но с прошлого года ничего не изменилось. Внешне красивый, по характеристикам тоже все устраивает, увеличенный багажный отсек, разные режимы подсветки есть, usb-розетки, кожаные сидения анатомические конечно тоже подкупают и т.п. Каждая мелочь решает, если на випов ориентироваться хотите. Комфорт и бренд тут самое главное имхо.

Мне бы не хотелось прямо за плюшки только особо переплачивать, хотя согласен, что это тоже важно, внимание к деталям, но еще и надежность важна – не хотелось бы потом в него вваливать, когда гарантия закончится.

Ну по опыту могу сказать, что спринтер недешевый, но продуманный бас во всех отношениях, а главное – долгоиграющий) В плане мастхэв плюшек для премиум авто все норм: контроль слепых зон (на наружном стекле кстати индикатор), камера парковки (что кстати реально полезно – такой бас не хочется коцать во всяких узких дворах москвы например), контроль дистанции и т.п.. Наши водители говорили, что это все помогает так прилично. А так и движок хороший, и сам кузов, по эксплуатации нареканий нет, вообще по сути не ломается, если специально не убивать.

Спринтер немецкий и Спринтер-классик Нижегородский - совершенно разные машины. У вас какая? И Классик вроде уже и не выпускают...

У меня немецкая как раз

Они да, хороши... Пугает только цена под 4 мульта...(((((((((