Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Вы меня не поняли-шноркель-это НЕ выхлопная труба...это для системы подачи воздуха в движок, чтобы при прохождение брода вода не попала в движок!!это не понты-это нужная вещь!!!
нива сама по себе очень валкая...а если лифтовать,то вообще трендец!там очень большой ход подвески!амортизаторы при лифтовки не меняют(если лифт меньше)5 см,ежели больше ставят газелевские...при этом ходы подвески еще больше увеличиваются,соответственно управляемость еще больше ухудшаются...и как бы ты не усиливал стабилизаторы(кстати заднего спу обычно в стоке на ниве нет) машина с высоким центром тяжести и длинноходной подвеской становится валкой и входить в повороты на ней нужно на маленькой скорости!!!вывод хозяин машины,проделавший этот тюнинг не дебил,а гений, а вот водитель входивший на таком тюнинге в поворот на большой скорости-дебил!
ну тут элементарно-может хозяин уважаемый человек,который по будням ездит на мерсе,а по выходным выезжает на охоту на этой ниве...а сыну мерс не дает-а вот ниву бери скока хочешь)))а сын только сдал на права и ему нужно не скучное уединение с природой а прокатить девченок с ветерком!!!вот он и выжимает из этой бедной нивы все ее 80 загнаных лошадей(щас себя вспомнил,только я это на уазе делал)...
ну тут элементарно-может хозяин уважаемый человек,который по будням ездит на мерсе,а по выходным выезжает на охоту на этой ниве...а сыну мерс не дает-а вот ниву бери скока хочешь)))а сын только сдал на права и ему нужно не скучное уединение с природой а прокатить девченок с ветерком!!!вот он и выжимает из этой бедной нивы все ее 80 загнаных лошадей(щас себя вспомнил,только я это на уазе делал)...
Абсолютно не согласен с мнением, что под ступеньками машина гниет. Это может говорить человек ни когда не видевший собственно конструкцию ступенек-порогов. На Каптиве штатно предусмотрены места для установки ступенек - отверстия с резьбой. Сама ступенька стоит на кронштейнах, а между кузовом и ступенькой имеется зазор, прикрытый резиновым фартуком. Поэтому, если нравится - ставьте и не слушайте дилетантов, опыт которых - отечественные авто!
Абсолютно не согласен с мнением, что под ступеньками машина гниет. Это может говорить человек ни когда не видевший собственно конструкцию ступенек-порогов. На Каптиве штатно предусмотрены места для установки ступенек - отверстия с резьбой. Сама ступенька стоит на кронштейнах, а между кузовом и ступенькой имеется зазор, прикрытый резиновым фартуком. Поэтому, если нравится - ставьте и не слушайте дилетантов, опыт которых - отечественные авто!
нива сама по себе очень валкая...а если лифтовать,то вообще трендец!там очень большой ход подвески!амортизаторы при лифтовки не меняют(если лифт меньше)5 см,ежели больше ставят газелевские...при этом ходы подвески еще больше увеличиваются,соответственно управляемость еще больше ухудшаются...и как бы ты не усиливал стабилизаторы(кстати заднего спу обычно в стоке на ниве нет) машина с высоким центром тяжести и длинноходной подвеской становится валкой и входить в повороты на ней нужно на маленькой скорости!!!вывод хозяин машины,проделавший этот тюнинг не дебил,а гений, а вот водитель входивший на таком тюнинге в поворот на большой скорости-дебил!