пороги

Это диллема-что лучше помыть-пороги или штаны,испачканные о ступеньки.

А это дело вкуса.

Все что на скорость не влияет-незачем,но это мое личное мнение.

Согласен.
Плюс к этому на повышение безопасности, но без внесения кардинальных изменений в конструкцию.

Создавал когда-то такую же тему. По совокупности ответов: практической пользы никакой, только внешний вид ...и испачканные штаны. Решил не связываться.

Абсолютно согласен.Если поставил кенгурятник,пороги-это еще не означает.что сделал внедорожник.Только вчера видел шеви-ниву:выхлоп по передней левой стойке,кейс на крыше,база поднята,с места тронулся с пробуксовкой передка,а в повороте-как утка.Такое впечатление,что перевернется.Вопрос-зачем эти понты?

может все таки не выхлоп на передней стойке,а шноркель????

Не суть важно как называется.Главное видно что бесполезно и небезопасно.Получился жук-кувыркун.

ты ездил когда нибудь на лифтованной ниве? ты когда нибудь прыгал на бардюры на скорости 40 км/час? ты когда нибудь проходил брод,где воды по пояс?люди болеют этим...им такие трофи доставляют адреналин...ты их никогда не поймешь)))помню как ехал в детстве на ниве с сестрой и с отцом за рулем...и когда мы начинали брод,сестра как завизжит:"папа,у нас же машина, а не лодка"
Сам я таким же стал))и самый больший дебелизм для меня-это занижение путем пиления или установки спорт пружин!!!вот говорят что все что влияет на скорость-все нужное...ну пройдешь ты на секунду быстрее поворот на своей заниженной четырке,ну и что!!!зато едешь как без подвески-все трясет,на лежачих полицейских все цепляешь, а зимой вообще атас!!!вот кто идиоты,а не тот человек,кто лифтует ниву....

Адреналина в моей жизни хватало,но почему надо делать то,что тебя может убить.Ведь все что делается,предполагает в первую очередь безопасность при эксплуатации.А идиоты-это те.которые ничего не боятся.

адреналин у каждого свой-кому то доставляет удовольствие стрит рэйсинг,а кому то лазание по говнам))
Зачем?-ответ прост!чтобы заехать туда,куда еще не ступала нога человека,где на земле не валяются бутылки и битое стекло,где нет гор мусора, а водоемы кишат рыбой!
Эта машина не представляет опасности на небольших скоростях...гораздо опаснее на дороге тонированные-опущенные с чипованым двигателем и безбашенным водителем 2114

Для тех,кому не приходилось заниматься этим по необходимости постоянно,по работе или по службе.

опасны не лифтованные/заниженные машины, а тупни за рулем, вот уж кто опасность представляет

Безголовая прокладка между рулем и сидением-головная боль всех участников движения.

просто уж так принято в россии,что коэффициент айкью у тех кто лифтует обычно выше,чем у тех кто занижает)))(я не имею ввиду сервисы)

просто уж так принято в россии,что коэффициент айкью у тех кто лифтует обычно выше,чем у тех кто занижает)))(я не имею ввиду сервисы)

Это характерно исключтельно только для России? Вообще-то, я знаю одного уважаемого модератора здесь, чья машинка занижена на 6 см - уж его-то точно не обвинишь в низком IQ =)

и может быть он лифтовал машину не для того чтобы входить со свистом в повороты?и может быть он поставил кейс в машину из за того что нивовский багажник ну ооооооочень маленький? а кенгурятник у него стоит для последующей установки лебедки,так как на родном бампере места под нее нет???и почему все машины должны гонять?может у него цель проехать туда куда ты пешком то не дойдешь? Не задавался этими вопросами?

Да просто поворот у магазина в гору,скорость маленькая,а положило на бок не хило.Если лифтовал,почему без амортизаторов,или не усилил стабилизаторы?

Вы меня не поняли-шноркель-это НЕ выхлопная труба...это для системы подачи воздуха в движок, чтобы при прохождение брода вода не попала в движок!!это не понты-это нужная вещь!!!
нива сама по себе очень валкая...а если лифтовать,то вообще трендец!там очень большой ход подвески!амортизаторы при лифтовки не меняют(если лифт меньше)5 см,ежели больше ставят газелевские...при этом ходы подвески еще больше увеличиваются,соответственно управляемость еще больше ухудшаются...и как бы ты не усиливал стабилизаторы(кстати заднего спу обычно в стоке на ниве нет) машина с высоким центром тяжести и длинноходной подвеской становится валкой и входить в повороты на ней нужно на маленькой скорости!!!вывод хозяин машины,проделавший этот тюнинг не дебил,а гений, а вот водитель входивший на таком тюнинге в поворот на большой скорости-дебил!