Помогите выбрать внедорожник! Пожалуйста! =)

Согласна.
Пусть даже возьмет ниву шевроле и лазит где захочет.
А на черных гробах за 1 млн. только бабок в деревне пугать. За такие день в грязь не залезешь,тем более в лес(обдерешься). Для города и грунтовой дороги достаточно паркетника с передним приводом. На рамном внедорожнике весь зад(свой родной) оттресете на асвальте с заплатками. + спец.резину надо для грязи покупать(на обычной можно по лужам ездить). А зимой задний привод так заносит 2-х тонника, что жалеешь, что купили такую мощную дуру.

Катаюсь год на китайском great wall HOVER. 20000км.Как будто вчера из салона выехал.Зимой на дачу-снег по ступицы и выше,понижайку с передним мостом и поехал как трактор по целине...Красота.Все опции по взрослому.И люк и кожа-за 645000р.Расход по-божески,13-14 по городу и 10 трасса. Вчера перевозил из магазина ванну 170 на 70см.внутри.Видавшие виды грузчики ахнули.Кому не слабо?

Спасибо, будем иметь ввиду!

Только мощность Вашего Ховера около 110 л.с., катались на тест-драйве - задняя подвеска жуть (вся гремит), на педаль газа давишь - никакой реакции.

Я тоже выбираю себе подобную машину, 4*4. часто путешествую. много за границей. Последний месяц провел штудируя отзывы владельцев, сравнивал, взвешивал. Кстати доволно редко встречал объективные оценки, в основном все хвалят свои, особенно те к видимо с трудом на них копил и теперь ничто их не переубедит в другом. Для себя вывел формулу, спроси себя как :
1 как часто будешь на бездорожье
2 какой стиль езды предпочитаешь ( динамика- бензин, экономия+тяга- дизель)
3 сколько ты готов выкладывать за НОРМОЧАС И ЗАПЧАСТИ ?
4 как далеко планируешь выезжать от цивилизации на пример в отпуске
5 будет ли она первой машиной в семье
6 как много вы возите с собой на дачу
При данной фомуле выбор довольно упрощается. И еще я бы потратил на покупку около 65% от свободной суммы. остальные пойдут на доводку- музыка,антикор, резина, КАСКА и т.д., плюс на всякий случай.
Б/у внедорожник кот в мешке, обычно их скидывают по причине дорогого ремонта, если брать то у знакомых.
В нижнем ценовом диапазоне неплох Ховер, даже думаю о Патриоте с дизелем( риск конечно,но в 2009г по отзывам качество получше)
из корейцев новый Санта Фе. Жаль Терракан сняли, был не плох. На Мицусибиси дорогие цены частей и сервиса. Обрати внимание на XTrail, скоро его у нас начнут делать.
Если первая машина в семье, кончно паркетники будут удобнее в каждодневной эксплуатации.
Лично мне нравиться большой, тяговитый, для настоящего мужика. Вот и представь что ты можешь себе позволить

Собственно не далее чем в апреле был озадачен такой же проблемой.. прошел и санг янги и витары и аутландеры..и еще много кстати чего.. (не ожидал что выбор паркетников данной ценовой категории столь велик) в конечном итоге выбирал из трех машин форд эскейп, шевроле каптива и опель антара.. победил опель , причем уверенно.. о чем ничуть не желею.. проходимость более чем, дача находиться в очень труднодоступном месте и проходимость была прверена уже не раз.. на дороге водители других машин относяться с уважением и интересом, так как машина в отличии от тойже каптивы совсем еще не примелькалась..

Если есть возможность - НИССАН ТЕРРАНО классная тачка !!!

А как на счет ниссан пасфаундэр?

Да, кстати, хорошая страничка форума. У меня та же проблема: хочу купить новый внедорожник (сейчас "равчик" 2001г.в., который хочу отдать жене). Всерьёз подумываю о китайце "Ховере" компании "Великая Стена". Цена привлекательна для шикарного паркетника - 680-700 тыс. В эту цену и хочу уложиться. Смущает одно - качество "китайцев" растёт очень быстро, и может получиться так, что через 5-6 лет такие же тачки будут высочайшего качества, а я буду кусать локти из-за появляющихся проблем со старой модификацией. На одном из форумов настоятельно советовали купить подержанного "японца" в этих же ценовых рамках. Дескать, он будет лучше, чем "китаец" или "кореец". Но за эти деньги можно купить лишь "Харриера"-10-летку, если судить по объявлениям (правда, в хорошем состоянии). Или всё же стоит попробовать "китайца"? Есть ли ещё идеи?

Ну я тоже папе предлогал китайца как вариант, но папа даже решил не рассматривать китайские машины. Сказал что лучше брать корейца. Он даже сейчас хочет Санг-ёнг взять! Я его отговариваю=) хочу чтобы он взял опель или ниссан.

А вот у меня вопрос по этому же поводу... Многие в беседе меня действительно отговаривают брать новый "Ховер", говорят, что лучше подержанный, но проверенной марки (а китайский "легковой" автопром действительно очень молод). Так может, лучше довести эти рассуждения до логического конца: взять "Мерседес" ML230 или ML320 года эдак 1998-2000. Или чуть поцарапанный BMW Х5 или Х3 2001-2002г.в.? По крайней мере, там всё ясно - человек продаёт машину, потому что надоела, вышла из моды и т.д. А вот если за эти же деньги покупать "Ссань-Ён" 2-3-летку, то поневоле задашься вопросом - а зачем человек продаёт почти новую машину? (за границей джипы находятся у одного владельца в среднем лет 5-7, больше, чем легковушки). Хочет, чтобы появившимися дефектами занимался уже новый владелец? Есть соображения?
P.S. Видно, что ты грамотный человек, и не флудишь от нечего делать ))

Спасибо!) Стараюсь
А на счет подержаной я бы посомневался. У меня отец однажды купил подержаный вольво. Так он почти всю зарплату на починку тратил. Запчасти дорогие и ломались одна за другой. А продать свою старенькую машину человек может не только из-за того, что она устарела. Вполне вероятно что он просто хочет от неё избавиться. Обслуга дорогая, а с годами все подряд летит. Вот и хотят перекинуть проблемы, да еще и зароботать. Если хотите недорогого японца, то возьмите корейца. А если есть возможность, то возьмите хорошого японца.

незнаю