Помогите выбрать из линейки сигнализаций Старлайн
Мне нужна с обратной связью,без автозапуска,обычная,не очень дорогая (в пределах 7000 руб.),без понтов.Выбрала линейку Старлайн,а модель не могу выбрать,не понимаю в них ничего,разницы тоже не понимаю.Нужна просто с самыми необходимыми функциями и ничего лишнего.Посоветуйте!
На уровне 8 класса средней школы!!!!
То то у нас ракеты, с такими "инжинерами", падают!!!!
З.Ы. Кстати, питание на свои сигналки всегда брал с предохранителя (плюс дополнительный предохранитель на самой плате сигнализации), а не разрезал первый попавшийся провод в жгуте, как делают сейчас. И входы на сигналке предусматривал как постоянно замкнутые, так и постоянно разомкнутые (в зависимости от того, что удобнее подключить)
З.Ы. Кстати, питание на свои сигналки всегда брал с предохранителя (плюс дополнительный предохранитель на самой плате сигнализации), а не разрезал первый попавшийся провод в жгуте, как делают сейчас. И входы на сигналке предусматривал как постоянно замкнутые, так и постоянно разомкнутые (в зависимости от того, что удобнее подключить)
На громкость датчик удара не реагирует, хоть пьезоэлемент?, хоть стрелочный индикатор , хоть акселерометр. Они как бе на низко частотную составляющюю настроены и тут мы плавно опять приходим к качеству установки. Если оный датчик ЖОСТКО не прикреплен к достаточно толстой металической панели то крутить его можно до посинения. Да, двустороний скоч , хомутики, жевачки не считаются надежным креплением!!
И да, какая половая разница где взять питание :на предохранителе или на проводе через метр после оного.
На громкость датчик удара не реагирует, хоть пьезоэлемент?, хоть стрелочный индикатор , хоть акселерометр. Они как бе на низко частотную составляющюю настроены и тут мы плавно опять приходим к качеству установки. Если оный датчик ЖОСТКО не прикреплен к достаточно толстой металической панели то крутить его можно до посинения. Да, двустороний скоч , хомутики, жевачки не считаются надежным креплением!!
И да, какая половая разница где взять питание :на предохранителе или на проводе через метр после оного.
1. Поставщик поставил дилеру бракованную партию сигнализаций. Мне эта партия попалась, Вам - нет. Я просто зафиксировал факт брака. О чем и написал.
2. Помимо факта брака я учитывал потребительские функции сигнализации, в частности, ее помехоустойчивость. А она у Старлайна значительно ниже, чем установленные на других моих машинах сигнализации. И неудобство регулировки чувствительности датчика вибрации. Повторюсь - ее регулировать действительно неудобно.
3. Про то, что где взять питание - это вопрос культуры монтажа. Провод должен одним концом распаян на распределительную колодку (блок предохранителей), а другим припаян к исполнительному устройству (или разъему). Чисто теоретически - все равно, а когда Вам на ремонт пригонят машину, у которой в распущенном жгуте куча врезанных "соплей", часть из которых уже не используется и откушена, да и еще плохо заизолирована - тогда Вы меня, возможно, поймете.
4. Попробуйте провести эксперимент. Возьмите генератор "белого шума" в диапазоне от нескольких герц до нескольких килогерц, подайте его через акустический извещатель на пьезоэлемент и просмотрите полученную диаграмму на измерителе АЧХ. Вы увидите практически линейное увеличение сигнала с ростом частоты. То есть чем выше частота, тем больше сигнал с пьезоэлектричес
З.Ы. В качестве доказательства попробуйте такой эксперимент - возьмите металлическую линейку, приложите через лист газеты (чтобы краску не попортить) к ровной поверхности кузова, оттяните и "щелкните" - сработает сигналка у каждой второй машины. А на самом деле частотный диапазон датчика вибрации оптимален от 1 до 50 Гц. Плюс объемный пассивный инфракрасный извещатель в салоне. Это я тестировал еще несколько десятилетий назад, с тех пор ничего не изменилось. Некоторые думают, что существующие датчики сработают, если разобьют стекло в машине - тоже ошибаются, зажатое со всех сторон в резине стекло не дает нужного спектра акустического излучения... Защиту от разбития стекла может дать только специальный извещатель типа таких, которые используются в существующих системах охранных сигнализаций зданий. Это теория, и поверьте, вовсе не устаревшая. Кстати, закон Ома тоже не вчера был открыт, а до сих пор не потерял своей актуальности.
1. Была обратная связь
2. В качестве батарейки использовался элемент ААА (так как обратная связь кушает электричество, менять батарейки нужно раз в 3-4 месяца, а этот тип батареек самый распространенный, в каждом киоске можно взять)
Выбор в салоне бы небогатый, остановился на Старлайне.
Забрал машину из салона, приехал, поставил на сигнализацию - через 20 минут сработала. Показывает, что открыта дверь. Снял с охраны, снова поставил - опять через полчаса сработка.
Погн
Добавлю - погнал за 300 км, не ближний свет... С работы пришлось отпрашиваться - по гарантии только в будние дни.
Шаманили с сигналкой целый день - пока сам блок не поменяли, не заработала. Причем меняли дважды, исправным оказался только четвертый блок. То есть в партии 75% брака. Может, не повезло, но где гарантия, что у Вас все нормально будет?
Далее - в процессе эксплуатации выявились еще отрицательные черты Старлайна. Подъезжаю к супермаркету. На стоянке сотни автомобилей. Были случаи, что по 2-3 минуты ставил машину под охрану, и по столько же времени снимал с охраны. Пока 50-100 раз не нажмешь "снять с охраны" - машина не откроется. Очень слабая у старлайна помехозащищенность (ведь все сигналки работают на одной частоте) - влияют сигналки рядом стоящих машин. Причем у второй машины, на которой установлен Аллигатор - такой проблемы нет. Да, и когда в радиусе 3-4 метров нет других машин - тоже у Старлайна эта проблема исчезает... То есть подъезжаете Вы к супермаркету, рядом машин нет, выходите, ставите машину под охрану, делаете покупки, выходите с ними, а рядом, слева и справа от вашего авто припарковались. Ничего страшного... С 50-го раза откроете свою машину и поедете...
Следующая неприятная
Закончилось все тем, что у Старлайна я отключил сирену - если она будет орать по ночам на каждый пролетающий по двору автомобиль, то стекла побьют... Впрочем, как альтернатива - можно отключить датчик вибрации...
Хотя на самом деле в теории Старлайн - хорошая сигналка (это если рассматривать ее технические характеристики)
Еще раз повторюсь - Аллигатор таких проблем мне не доставляет (тоже с обратной связью). Какие до этого были сигнализации - не помню...
З.Ы. За два с лишним года использования Старлайна во дворе машина всегда снималась/ставилась под охрану с первого раза.
1. Была обратная связь
2. В качестве батарейки использовался элемент ААА (так как обратная связь кушает электричество, менять батарейки нужно раз в 3-4 месяца, а этот тип батареек самый распространенный, в каждом киоске можно взять)
Выбор в салоне бы небогатый, остановился на Старлайне.
Забрал машину из салона, приехал, поставил на сигнализацию - через 20 минут сработала. Показывает, что открыта дверь. Снял с охраны, снова поставил - опять через полчаса сработка.
Погн
Добавлю - погнал за 300 км, не ближний свет... С работы пришлось отпрашиваться - по гарантии только в будние дни.
Шаманили с сигналкой целый день - пока сам блок не поменяли, не заработала. Причем меняли дважды, исправным оказался только четвертый блок. То есть в партии 75% брака. Может, не повезло, но где гарантия, что у Вас все нормально будет?
Далее - в процессе эксплуатации выявились еще отрицательные черты Старлайна. Подъезжаю к супермаркету. На стоянке сотни автомобилей. Были случаи, что по 2-3 минуты ставил машину под охрану, и по столько же времени снимал с охраны. Пока 50-100 раз не нажмешь "снять с охраны" - машина не откроется. Очень слабая у старлайна помехозащищенность (ведь все сигналки работают на одной частоте) - влияют сигналки рядом стоящих машин. Причем у второй машины, на которой установлен Аллигатор - такой проблемы нет. Да, и когда в радиусе 3-4 метров нет других машин - тоже у Старлайна эта проблема исчезает... То есть подъезжаете Вы к супермаркету, рядом машин нет, выходите, ставите машину под охрану, делаете покупки, выходите с ними, а рядом, слева и справа от вашего авто припарковались. Ничего страшного... С 50-го раза откроете свою машину и поедете...
Следующая неприятная
Закончилось все тем, что у Старлайна я отключил сирену - если она будет орать по ночам на каждый пролетающий по двору автомобиль, то стекла побьют... Впрочем, как альтернатива - можно отключить датчик вибрации...
Хотя на самом деле в теории Старлайн - хорошая сигналка (это если рассматривать ее технические характеристики)
Еще раз повторюсь - Аллигатор таких проблем мне не доставляет (тоже с обратной связью). Какие до этого были сигнализации - не помню...
Все эл.датчики и концевики-датчики необходимо настраивать и регулировать при установке, и раз на ДЕСЯТЬ проверить работоспособность всех её функций и всех её датчиков, а Вам установили наот...сь (мягко говоря)...
P.S. Аллигатор - не самый лучший вариант, я сказал бы даже один из самых худших...
Все эл.датчики и концевики-датчики необходимо настраивать и регулировать при установке, и раз на ДЕСЯТЬ проверить работоспособность всех её функций и всех её датчиков, а Вам установили наот...сь (мягко говоря)...
P.S. Аллигатор - не самый лучший вариант, я сказал бы даже один из самых худших...
нет..не так...Сергей! ты придурок!...может так поймёт?!
митрофанов алексей - ну то что продавали сигналки Старлайн и не нарадуетесь какие они классные и безотказные- сразу выдаёт ваш бред с потрахами. Брелки дерьмо редкостное - кнопки вываливаются и перестают срабатывать уже через несколько месяцев! Нет конечно у всех руки кривые и нажатие выполняется минимум молотком или подвернувшимся кирпичём. Помехозащищённость 100% правда - у супермаркета проблемно снять и поставить. Глюки и ложные сработки это фирменный конёк , кстати Т.С про постанов и снятие ..не обольщайтесь..ждать Вам осталось не долго...будет и это!
Автору респект! только вчера говорил с изумлённым соседом - не мог снять с сигналки машинку..шёл как раз с новой батарейкой...беру в руки брелок и о чудо!Старлайн..мир не меняется..хочется денег, но не хочется их тратить-эт понятно!
краткая сравнительная табличка возможностей -
по новым -
На другой машине стоит Томогавк, работает, но не всегда реагирует на нажатие кнопки, приходится нажимать на кнопку антенна, чтобы разбудить блок управления сигнализации, у сигнализации есть возможность блокировки двигателя на расстоянии, если машину угнали.
Лучше тогда гарант купи. Точно надежней старого старлайна будет..
нет..не так...Сергей! ты придурок!...может так поймёт?!
митрофанов алексей - ну то что продавали сигналки Старлайн и не нарадуетесь какие они классные и безотказные- сразу выдаёт ваш бред с потрахами. Брелки дерьмо редкостное - кнопки вываливаются и перестают срабатывать уже через несколько месяцев! Нет конечно у всех руки кривые и нажатие выполняется минимум молотком или подвернувшимся кирпичём. Помехозащищённость 100% правда - у супермаркета проблемно снять и поставить. Глюки и ложные сработки это фирменный конёк , кстати Т.С про постанов и снятие ..не обольщайтесь..ждать Вам осталось не долго...будет и это!
Автору респект! только вчера говорил с изумлённым соседом - не мог снять с сигналки машинку..шёл как раз с новой батарейкой...беру в руки брелок и о чудо!Старлайн..мир не меняется..хочется денег, но не хочется их тратить-эт понятно!