Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Газель нормальная машина, у меня их 3 штуки, на всех газ, никаких проблем с моторами(406 карбюратор) нет. Дизельная дороже в обслуживании. А вот новый мотор УМЗ мощнее, машина с ним очень хорошо везет
Смотря для каких целей и как грузить. Для преобладающего пригорода-межгорода - 405й без вариантов, но эти чудаки на букву м, их выпускать перестали, так что только если искать машину 2008 года. Для города и дизель и УМЗ 4216 впринципе хороши. Минус дизеля, не только газелевского, а вообще, в том, что с нашим топливом, это лотерея. Можно один раз неудачно заправиться и попасть на всю топливную аппаратуру, а это сумма от полтинника. Хотя на самом деле не так страшен чёрт и если предпологается заправляться в более-менее цивилизованных местах, где заливаются не только фуры, то нормально. Ещё минус конкретно газелевского дизеля - сложности с капремонтом. Слесарь дядя Вася после недельного бодуна, на кустарном станке, сделать его не сможет. Рекомендуемый интервал ТО чаще. С запчастями не особо хорошо, на каждом углу нет, в основном только у диллеров. В плюсах значиться прежде всего хорошая тяга. После зажигалки на гружённой машине по городу тусить реально в кайф. Хотя при этом же, как и любой дизель, для трассы туп и тут 405й ему 100 очков вперёд даёт.
УМЗ 4216 тянет тоже неплохо, хотя конечно же не дизель. От газа тож вроде не отказывается. Но зверь ещё малоизученный. Выводы рановато делать пока. Минусы - геморное обслуживание, даже гидриков нихрена нет. И компоновка через одно место (хотя бывает хуже). Зато дешево блин :-)
Смотря для каких целей и как грузить. Для преобладающего пригорода-межгорода - 405й без вариантов, но эти чудаки на букву м, их выпускать перестали, так что только если искать машину 2008 года. Для города и дизель и УМЗ 4216 впринципе хороши. Минус дизеля, не только газелевского, а вообще, в том, что с нашим топливом, это лотерея. Можно один раз неудачно заправиться и попасть на всю топливную аппаратуру, а это сумма от полтинника. Хотя на самом деле не так страшен чёрт и если предпологается заправляться в более-менее цивилизованных местах, где заливаются не только фуры, то нормально. Ещё минус конкретно газелевского дизеля - сложности с капремонтом. Слесарь дядя Вася после недельного бодуна, на кустарном станке, сделать его не сможет. Рекомендуемый интервал ТО чаще. С запчастями не особо хорошо, на каждом углу нет, в основном только у диллеров. В плюсах значиться прежде всего хорошая тяга. После зажигалки на гружённой машине по городу тусить реально в кайф. Хотя при этом же, как и любой дизель, для трассы туп и тут 405й ему 100 очков вперёд даёт.
УМЗ 4216 тянет тоже неплохо, хотя конечно же не дизель. От газа тож вроде не отказывается. Но зверь ещё малоизученный. Выводы рановато делать пока. Минусы - геморное обслуживание, даже гидриков нихрена нет. И компоновка через одно место (хотя бывает хуже). Зато дешево блин :-)
Вообще моё мнение, что оптимумом во всех отношениях был 405й. 4216 - это шаг на два поколения назад. По сути калька с 402го с незначительными изменениями. Всё в угоду цене лять. Но хоть бы возможность выбора оставили чтоли.
Если можно, то конечно лучше обойтись без Газели. Более дерьмовой машины не видел!!! Даже стыдно что я родился и вырос в Горьком!
В машине дерьмо все!!! Ну может быть двигатель - более-менее. А самое дерьмо редуктор, кузов, двери и особенно всякие замки и ручки
Господа автозаводчане: да чтоб вам всю жизнь на вашей вонючей Газеле ездить, и детям вашим и внукам до седьмого колена!!
Если можно, то конечно лучше обойтись без Газели. Более дерьмовой машины не видел!!! Даже стыдно что я родился и вырос в Горьком!
В машине дерьмо все!!! Ну может быть двигатель - более-менее. А самое дерьмо редуктор, кузов, двери и особенно всякие замки и ручки
Господа автозаводчане: да чтоб вам всю жизнь на вашей вонючей Газеле ездить, и детям вашим и внукам до седьмого колена!!
Если можно, то конечно лучше обойтись без Газели. Более дерьмовой машины не видел!!! Даже стыдно что я родился и вырос в Горьком!В машине дерьмо все!!! Ну может быть двигатель - более-менее. А самое дерьмо редуктор, кузов, двери и особенно всякие замки и ручкиГоспода автозаводчане: да чтоб вам всю жизнь на вашей вонючей Газеле ездить, и детям вашим и внукам до седьмого колена!!
Обойтись без Газели не получется, это а/м трудяга, трудоголик, друг и товарищ, а гавна у иномарок хватает и по больше
УМЗ 4216 тянет тоже неплохо, хотя конечно же не дизель. От газа тож вроде не отказывается. Но зверь ещё малоизученный. Выводы рановато делать пока. Минусы - геморное обслуживание, даже гидриков нихрена нет. И компоновка через одно место (хотя бывает хуже). Зато дешево блин :-)
УМЗ 4216 тянет тоже неплохо, хотя конечно же не дизель. От газа тож вроде не отказывается. Но зверь ещё малоизученный. Выводы рановато делать пока. Минусы - геморное обслуживание, даже гидриков нихрена нет. И компоновка через одно место (хотя бывает хуже). Зато дешево блин :-)
Газелей с дезелем нет, есть УМЗ, очень мало ЗМЗ-405
В машине дерьмо все!!! Ну может быть двигатель - более-менее. А самое дерьмо редуктор, кузов, двери и особенно всякие замки и ручки
Господа автозаводчане: да чтоб вам всю жизнь на вашей вонючей Газеле ездить, и детям вашим и внукам до седьмого колена!!
В машине дерьмо все!!! Ну может быть двигатель - более-менее. А самое дерьмо редуктор, кузов, двери и особенно всякие замки и ручки
Господа автозаводчане: да чтоб вам всю жизнь на вашей вонючей Газеле ездить, и детям вашим и внукам до седьмого колена!!
Обойтись без Газели не получется, это а/м трудяга, трудоголик, друг и товарищ, а гавна у иномарок хватает и по больше