Помогите выбрать авто. Для города, зимой снежные заносы.

Исключительно АСХ.

Очень хороший авто за свои деньги.
Едет.
Кто будет говорить плохое про АСХ- пусть приведут аргументы.Пока лично я серьёзных аргументов против АСХ не слышал, зато знаю человека, кто их купил 2 шт- себе и отцу.

Адекватной замены АСХу также, не наблюдаю. Кашкай- дороже, обзор хуже.

Благодарю. Давно ездите? Сборка Япония?
Сейчас перенесли сборку в Америку. ТО по цене не напрягает?

Сборка вроде сейчас Иппония ещё....То не проблема, всегда можно сделать самому, гарантию в топку ( на днях сам поменяю масло на Поло Седане, пробег 10...и пусть оне со своей гарантией идут в Улан-Батор, пешком...)

Благодарю. Давно ездите? Сборка Япония? Сейчас перенесли сборку в Америку. ТО по цене не напрягает?

против асх ни чего не скажу т.к не ездил аутлендер на полном гребет не плохо если снежные заносы и сугробы на парковке по собственному опыту скажу однозначно полный привод из советов как вариант гранд витара сборка только япония идет и сх4 на полном тоже тлько япония собирается ломается не часто как и большинство из иномарок но в сх4 очень маленький багажник если конечно для вас критично гранд витара отличный багажник оч не плохо в своем классе плюс полу рамник плюс постоянный честный полный привод и как у всех именно внедорожник есть понижайка и блокировка диферинциала это оч хорошо помогает в сложных условиях на счет аутлендера минус один не совсем теплая печка и как и у всех паркетников стоит эл муфта т.е если вы сели и сразу ваехать не смогли тобишь зад эл подключился но не вытащил машину из сугроба то уже ни чего не поможет т.к более 3 мин пробуксовки колес муфта просто отключит задний привод и он у вас снова превратиться в дете асфальта а если принудительно блокировать и буксовать это чревато для эл муфты сгорит из всего рассмотрите гранд витару или сх4 там тоже постоянный полный привод и посмотрите тесты на ютубе мне при выборе помогли у меня ниссан тиида альмера и хамер хочу продать альмеру и взять еще ганд витару

Аргументов НЕТ, один разгон чего стоит!

Совсем недавно истерично работали над ошибками в Mitsubishi, доделывая ASX. Но ASX -самая плохая машина в истории бренда и доделывать ее почти бесполезно, правильней сделать заново и другую,тем более,что у него есть еще пара клонированных родственников Peugeot 4008 и Citroen C4 Aircross. Это был первый случай в современной истории автомобилестроения, когда новейшую модель сам производитель признавал недоделанной и принимался за ее спешную доработку.
для Mitsubishi всё спасение сосредоточено именно в России.У нас пока не поняли,что ASX не получился. У него плохая управляемость и плавность хода, он плохо рулится и не держит дорогу. И он отвратительно собран из китайской пластмассы.А если сравнивать его с аналогами, то он неприлично несовершенен и убог... Кашкай хоть и старше, давно сделан, но лучше

А зачем Вы пишете отзывы исходя из чужого вброса?=) Вы лично ездили? И производство пластмассы в китае лично инспектировали? Моя и управляется хорошо, и дорогу держит отлично, а если у кого-то с этим проблемы - автошколы всегда открыты, там научат рулить=)

Да,имела несчастье прокатиться на тест-драйве-это реально корыто,единственное,что в нём хорошо-зеркала-они великолепны
Так-то да,научить рулить можно и макаку,Вас,гляжу,хорошо выучили в автошколе,коли ASX"отлично держит дорогу"-значит,Вам просто не с чем сравнить,
сочувствую

Милая, оставьте свое сочувствие для себя, вот уж кого можно пожалеть, видать Вы хуже макаки=))) и кстати каждый второй владелец хв говорит о дешевизне отделки и убогости интерьера, Вам ли на мицубиси-то наговаривать? Не говоря уж о том, что сами менагеры в салонах отговаривают его брать, ибо лучше взять форестера. Научитесь в машинах разбираться для начала, а там уж тыкайте свои "грамотные отзывы". И чихать я хотела на Кларксона, мне достаточно отзывов владельцев, которые кроме шумки ничего не хаят.

Да,XV не эталон стиля,но не надо путать одно с другим,за то,как он едет,ему можно простить и не такое.
А вот Вы,если бы не чихали на всех вокруг и не претендовали на то,что разбираетесь лучше Кларксона,никогда бы не приобрели подобное псевдо авто

А Вы в курсе, что этого придурка как только не поносят в инете?=) у наших он не в почете, обыкновенный шоумен, и как автокритик ничего из себя не представляет. И его мнение против мнения владельцев не стОит ровным счетом ничего. Я не претендую, но разбираюсь всяко лучше человека, который вместо покупки отличного во всех смыслах форестера за ту же цену берет переделанную импрезу с увеличенным клиренсом. Умные люди разумно подходят к покупке машины, и в отличие от Вас, я приобрела хорошую машину, которая стОит своих денег, чего не скажешь об хв (сами владельцы же об этом и пишут). И насчет того, что мне не с чем сравнить - у меня еще в семье есть авто представительского класса, есичо. Так что при всем уважении, но не Вам писать отзывы, знаю о чем пишу, ибо конкретно здесь просила совета у знающего человека. Засим всего доброго, не вижу смысла продолжать диалог.

Джереми Кларксон вроде как пока авторитет?
Почитайте его отзывы о ФЫЧе

пластмассовые крылья, посредственные динамические характеристики с любым мотором и трансмиссией из всей линейки, не особо качественные материалы отделки учитывая одноклассников, средняя подвеска не выделяющийся особенным комфортом либо управляемостью, возможно именно такая машина девушке больше всего и подойдёт , кстати.

Пластмассовые крылья жить не мешают.
Да ездят эти машины, просто ездят и всё.
Нету с ними серьёзных проблем, а ездить выше 120 опасно для жизни.

Сели, поехали из А в Б, скростной режим соблюдаем, и всё в порядке, доехали, живы- здоровы и машинка цела.
Подвеска там от Аутлендера, может потому жестковата.
Материалы отделки- что вы хотели за 700 т в минималке? Новый Аут- не лучше.

Ну вот и помидоры прилетели. Полностью согласен с Диогеном. От себя добавлю : и с управляемостью и с динамикой у машины с 1,6 все в порядке - на трассе любимая скорость 110-120 км\ч , на обгон идет легко , никаких рысканья или козления не замечал . Особенно радует расход - 5,5-7 литров на сотку. Недавно , возвращаясь с казанской универсиады в Челны комп показал средний расход 6,2 при постоянно включенном кондее и учитывая поездки по магазинам в Казани. Кстати дети 1,5 , 5 и 8 лет на заднем диване всю дорогу в 220 км проспали. Это для тех , кто считает АСХ слишком жестким. Проходимость достаточно хорошая - залазим туда , куда на Кольте например даже не сунулись. Зимой даже на моноприводе тьфу-тьфу нигде не застревали. Раньше Кольтяру каждую зиму раза 2-3 приходилось вытаскивать , да и скрежет от ледяной колеи действовал на нервы , сейчас же эту колею проделывают другие машины с меньшим клиренсом. ТО-1 обошелся в 6,5 тыс руб , КАСКО за первый год было 48 тыс , за второй заплатили 24 тыс с условием , что не наступит страховой случай . Если же не дай бог наступит - заплатим еще столько же.

Денег сколько ?

Они все примерно в одной категории в районе 700-800

Подождите новую сузуки. Уже на подходе. Самый лучший вариант из нового за эти деньги. Да и вообще.

Имеете в виду Suzuki s cross? Предварительные оценки стоимости более 900 тыс.

Sx4