Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
1000% согласен ( только не блокировки , а межосевая блокировка ) ,а самый главный плюс- это постоянный полный привод и настоящяя раздатка , а не муфта , пока на брюхо не посадишь-машинка прёт (эх , клиренс бы повыше...) Правда, есть одно но , почти 1300000 руб. -это , как-то несерьёзно для пустого по Сегоднишним меркам авто ...Витару , конечно ценят не за навороты , но , всё-таки дороговата машинка !
ну насчет "блокировки и понижайки" это я образно про ее (настоящие!) внедорожные навороты в целом выразился.
насчет цены... за 1.3 вы возьмете максималку со всеми необходимыми наворотами и навигацией в том числе. при этом, насколько мне известно у дилеров скидки на нее есть, т.к. авто стал непопулярен в последнее время. ну, нравятся кашкаи людям, че поделать. т.е. процентов 10 с нее скинуть вполне реально. ну а во-вторых, цена во многом определяется именно наличием и постоянного полного привода и раздатки и межосевой блокировки. уверен, будь у нее популярная нынче муфта без блокировок, она была бы гораздо дешевле.
ну насчет "блокировки и понижайки" это я образно про ее (настоящие!) внедорожные навороты в целом выразился.
насчет цены... за 1.3 вы возьмете максималку со всеми необходимыми наворотами и навигацией в том числе. при этом, насколько мне известно у дилеров скидки на нее есть, т.к. авто стал непопулярен в последнее время. ну, нравятся кашкаи людям, че поделать. т.е. процентов 10 с нее скинуть вполне реально. ну а во-вторых, цена во многом определяется именно наличием и постоянного полного привода и раздатки и межосевой блокировки. уверен, будь у нее популярная нынче муфта без блокировок, она была бы гораздо дешевле.
Была бы муфта- Витара не выдержала бы ни какой конкуренции , слишком консервативный авто (япошки лентяи ) У меня были две Витары 08 и 011 г.в. , скажу , что машинка отличная , но сейчас в 2014 году брать её новую - это для фанатов(я был одним из них после первой Витары ) и себе в большой убыток при продаже , т.к. сильно устарела . В говна лезть лучше на УАЗе , поэтому сейчас весь мир отказывается от раздаток и честного полного привода , а метров 800-900 (дальше перегрев) до домика в днревне хватит и муфты с электронной имитацией блокировок . P.S. В 2015тгоду Сузуки обещает вынести на рынок новую Витару, и самый прикол , что там нет постоянного полного- муфта ( А у Ниссан Патрол уже нет рамы )
1000% согласен ( только не блокировки , а межосевая блокировка ) ,а самый главный плюс- это постоянный полный привод и настоящяя раздатка , а не муфта , пока на брюхо не посадишь-машинка прёт (эх , клиренс бы повыше...) Правда, есть одно но , почти 1300000 руб. -это , как-то несерьёзно для пустого по Сегоднишним меркам авто ...Витару , конечно ценят не за навороты , но , всё-таки дороговата машинка !
насчет цены... за 1.3 вы возьмете максималку со всеми необходимыми наворотами и навигацией в том числе. при этом, насколько мне известно у дилеров скидки на нее есть, т.к. авто стал непопулярен в последнее время. ну, нравятся кашкаи людям, че поделать. т.е. процентов 10 с нее скинуть вполне реально. ну а во-вторых, цена во многом определяется именно наличием и постоянного полного привода и раздатки и межосевой блокировки. уверен, будь у нее популярная нынче муфта без блокировок, она была бы гораздо дешевле.
насчет цены... за 1.3 вы возьмете максималку со всеми необходимыми наворотами и навигацией в том числе. при этом, насколько мне известно у дилеров скидки на нее есть, т.к. авто стал непопулярен в последнее время. ну, нравятся кашкаи людям, че поделать. т.е. процентов 10 с нее скинуть вполне реально. ну а во-вторых, цена во многом определяется именно наличием и постоянного полного привода и раздатки и межосевой блокировки. уверен, будь у нее популярная нынче муфта без блокировок, она была бы гораздо дешевле.