Помогите с выбором авто девушке

Именно он там и причем. Катколлектор стоит близко к выхлопу, разрушаясь его частицы в опред моменты затягивает в двигатель и идут задиры.
https://www.youtube.com/user/KPOWERtunin...
https://www.youtube.com/watch?v=cRjrzqn1...

Эта версия не подтвердилась, основная причина был именно в том, что корейцы уменьшили высоту юбки поршня, в следствии чего ухудшился теплоотвод поршня и он стал расширяться быстрее блока цилиндров и бил по зеркалу цилиндра. В первую очередь эта проблема проявлялась у тех, кто ездил без прогрева и любил вжаривать.

Я уже изучил весь материал по этой теме и катализатор не является основной причиной.

Очнись..Я так понимаю эти частицы из катализатора попадают в цилиндры через воздушный фильтр

Где эти определенные моменты и как частицы затягивает если каткол установлен после двигателя на приличном расстоянии

Это не только у корейцев. Ниссаны семейства QX тоже страдают подобным. Вывод-не лить в бак мазафаку.

У тех кто любил вжаривать рассыпался катализатор и крошкой терло цилиндры и поршни..выше есть ссылка и много видео..

Поршни у всех сейчас такие. Других просто нет.

Основная не версия,а причина в том,что блок дюралевый,а кольца чугун!Лечится гильзованием.

Я очень люблю вжаривать.
Проблемы с двигателем из-за этого были только на МОСКВИЧ 2140. АКПП на SX4 пиналась, приходилось сдерживаться.

Когда пробег за 200, катализатор не при чём. Если на 30 тыс на крылся двигатель частенько причём. Из общего числа таких машин мало.

Чё тя искать, ты сам нашёлся.

Сколько же идиотов верят в эту чушь

Ты хоть устройство двс знаешь?

Там и стоят гильзы..вы что уж..цилиндры не бывают алюминиевые..
Либо блок весь из чугуна, либо алюминиевый блок и чугунные гильзы.

Нет!

Катализаторы стоят везде, но вот задиры почему то появились только на этих двигателях.

На Мицубиси, на пример таких проблем нет. Такой же блок. То что гильзуют многие слышали. А вот моторесурс какой после этого и позволяет ли вжаривать конструкция не просчитанная по температурному расширению - вопрос.

И цилиндры дюралевые?)))))) Умора))))

На других марках другие производители.
1. Катализатор рассыпается из-за плохого качества, конструктивного просчета и т.д.
2. А т.к. он стоит рядом с выпускнымм клапанами в виде катколлектора (евро-4, 5), то его крошку при выключении двигателя обратной вольной засасывает в цилиндры.
Там, где катализатор стоит под днищем или приняты меры по его удалению от двигателя такого разрушения нет.