помогите с выбором

Большинство владельцев заднеприводных тоже будут усе..аться доказывать, что задний привод - классика, что все зависит от прокладки, что надо ездить уметь и тд, не показатель. Уж не знаю, про толковую настройку шасси шутка или как, но сомневаюсь, что япы не врубаются про эту настройку.

Пройдите тест-драйв и определитесь... я в своё время так и сделала.

А мне старая мазда больше нравиться, чем новая (уродство какое-то).

Современная астра - супер. Но раз есть деньги на бмв - зачем мучаться? А если клиренса мало, так нужен кроссоверчик. Бмв х1, например.

Я бы с удовольствием х1 купила ,но у меня лимит поденьгам 900т р ,а она стоит от 1.270 р

В ваш лимит уложится Митсу ASX. Вполне нормальный городской кроссовер. А БМВ 1- это машина для хороших дорог и европейской зимы.имхо

бери бмв и не слушай формчан, я вообше не понимаю как можно породистого немца сравнивать с таким гавно как мазда

бери бмв и не слушай формчан, я вообше не понимаю как можно породистого немца сравнивать с таким гавно как мазда

+1000000000000000

по поводу то что зимой не сможешь ездить на заднеприводном авто это бред!! сейчас зима и что на дороге ты бмв и мерсов не видишь? просто прокатись на мазде, а потом сразу же на бмв сразу поймешь разницу

У меня нет проблем с моей копеечкой. отъездила всю зиму, с сугробам и бордюрам проблем тоже нет. Просто по сугробам надо чуть аккуратней ездить и при парковке в снег можно себе колею на выезд проделать. а бордюр он хоть для мазды, хоть для опеля, хоть для бмв одинаковый. просто надо с умом кататься. после переднего привода конечно зад подтаскивает, но системы работают на отлично. Но на мой взгляд это машина не для спокойной езды. У нее подхват офигенный 1,6 автомат а 1,8 механику опель сделала. плюс эта машина в отличии от многих на поворотах не на дыбы встает, а на оборот прижимается к дороге, и как следствие прохождение поворотов до 50км/ч без сноса. ой могу еще много про нее писать... но одним словом машина супер.

BMW никогда не подведет ...