Помогите с выбором

если собираетесь брать в автосалоне, то как юрист, НЕ рекомендую автоцентр "Москва" на Каширке, люди обращались неоднократно с претензиями на них- либо в договоре купли продажи суммы значительно занижают, чтобы не платить налоги (если что случись, обратно вернут лишь указанную в договоре сумму), либо попадались числящиеся в угоне, или с не читаемыми номерами двигателя,кузова. Плюс когда будете покупать машину в салоне, требуйте диагностическую карту ЭТОГО авто, в случае если "впарят" хлам, проще будет с ними разобраться.

Мазда 6 - 1.8 не бывает на автомате. Так что сразу отпадает. В плюсы Лансеру можно записать его свежесть, наличие гарантии, развитая сервисная сеть и относительная непопулярность у угонщиков. Из минусов достаточно убогое по качеству исполнение салона и слабая шумоизоляция. Цивик обладает более качественным салоном, сам по себе он по комфортнее чем аналогичный Лансер из минусов это очень большая угоняемость и отвратительная сервисная политика. По поводу цен на сервис все не дорогие японцы блещут ценами сравнимыми с премиум-сегментом, так что разницы особой не будет. То же самое и касается качества. Машины примерно одинаковые, то что там у Лансера или у Цивика сгорает на одну лампочку больше и кто то там из них занимает чуть более высокую строчку в рейтинге - ни чего не значит. В любом случае выбирать вам, так что по тест-драйвите и ту и другую, и сделайте выбор. Если ни к одной из них не сложится явно лучшее мнение чем о другой, то берите Лансер. Просто по тому что он: а) Свежее и, как следствия на гарантии б) Лучшая дилерская сеть в) Меньше угоняется

При покупке в салоне ни на что обращать внимание не нужно. Если это нормальный салон то на основные узлы и агрегаты будет либо их гарантия (если машина не на гарантии) либо фирменная гарантия. Нужно только найти хорошего жестянщика в ближайшем сервиса и договориться с ним по смотреть машину на предмет её участий в ДТП. Обычно в свободное время, за 1-2 т.р. они соглашаются прокатиться по автосалонам. Если автосалон не даёт ни каких гарантий или отствует, по каким то причинам заводская, бегите от этой машины и автосалона по дальше.

спасибо

Huyndai Elantra New вот твой выбор. Классный аппарат.

Упаси господь! Причём притензии не к самой машине. Аппарат достойный. Но вот в обслуге хёндай самая дорогая машина в принципе из всех что у нас продаются. Дилерская сеть безобразная - на один и тот же вид работ у 3 из 5 дилеров будут совершенно разные цены и нормочасы.
если уж и смотреть Корейцев то элантровского "брата по крови" - Киа Церато или сводного брата Сиида. По сути, всё то же самое, только с более человечными ценами на сервис и с в разы большим порядком на тех же самых сервисах.

Рекомендую сходить на тест-драйв. Это очень просто. Записаться можно на любое удобное время, в ближайшем к вам салоне. Я себе так Сивку взял. Почти все нравиться. Сервис - отлично. Только ТО. Однако жена к этой машине привыкнуть не может. Габаритов совсем не чувствует. Правда без косяков пока. До этого был Колобок С3, на нем ездила гораздо уверенней.

Это, судя по всему, как то уже на подсознательном уровне происходит.)))) У меня у жены сейчас колобок С3 и очень ей нравиться Цивик. Пока, правда, не до обновления авто. Деньги на другое нужны.)))

всем спасибо, пойду на тест драйв цивика.

почитай хороший сайт о поддержанных авто: www.second-car.ru
Там и отзывы владельцев, и на что стоит обратить внимание при просмотре поддержанной машины.

ХОТЕЛ Я МАЗДУ 6 МНОГОЕ ПРОЧИТАЛ АВТОМОБИЛЬ ТАКОГО КЛАССА НЕ ДОЛЖЕН БЫТЬ С ТАКИМ КОЛИЧЕСТВОМ ДЕФЕКТОВ Я ЗА 2ЛИТРОВЫЙ АВТОМАТ ЛАНСЕРА ТО ЧТО ДОКТОР ПРОПИСАЛ

по Хонде нужно смотреть рулевую рейку очень хорошо! так как, если машина уже не на гарантии, и ее по гарантии не меняли, то попадешь на деньги. Ну и низкая она конечно, по сравнению с остальными.

На пробег ориентироваться в наше время не серьезно! За 5 мин спецы любой пробег нарисуют!

А как же сервисная книжка и заказ наряды? В любом дилерском центре есть общероссийская база проведённых работ, узнать когда, что и при каком пробеге делалось не составит особого труда. Если конечно машина не пригнана из-за бугра серыми дилерами или перегонщиками. Но тут уже, как говорится, если жадность и желание сэкономить победила здравый смысл, то будьте готовы к тому что в один прекрасный момент вы поймёте что получили "карася за порося".

Ну вы сейчас Михаил говорите о цивилизованном авторынке! То бишь о вторичном рынке сформированном из автомобилей купленных у официальных дилеров в автосалонах. Тогда все верно, история прозрачна. А я по старинке о "серых" дилерах и прочих перегонщиков! Интересно уже есть статистика кого счас больше тех или других!?

Да какая разница кого больше? Сейчас трэйд-ины завалены машинами, причём как и белые так и серые. Вопрос. Зачем покупать у серых хач салонов если в белых и пушистых компаниях типа Блюфиш и дилерских - трэйд-инов?

Народ, а если покупать у частника. Есть смысл звать спеца из какой-либо компании (не называю чтобы не было рекламы) за 3000р, чтобы он все посмотрел и вынес вердикт? Может кто так делал.

Смысл есть. Но проще договориться с сервисом, что бы там не только внешне ну и внутренне по смотрели машину. По деньгам выйдет те же 3000р. А так просто отдавать бабло неизвестному дяде я бы не решился. С тем же успехом я могу за 3000р с тобой съездить и при отсутствии явных косяков, сказать что всё нормально с машиной можешь брать типа. Ессесно без каких либо гарантий.))))))) А в сервисах ребята ушлые работают. Они там всё что надо и всё что не надо тебе найду и по считают, да бы ты к ним потом приехал это всё исправлять.

Извиняюсь за обращения в мужском роде. Ступил не много.)))

Да правильно, что в мужском роде)))) а за совет спасибо.