Уважаемые пользователи! С 20 декабря Форум Авто закрыт для общения. Выражаем благодарность всем нашим пользователям, принимавшим участие в дискуссиях и горячих спорах. Редакция сосредоточится на выпуске увлекательных статей и новостей, которые вы сможете обсудить в комментариях. Не пропустите!
Посмотрите шкоду октавию....с виду седан но по сути лифт бек очень практично.
У лифтбека тоже есть недостатки. Непрактичные, причем. Скажем-жесткость кузова априори хуже, чем у седана. Объем салона больше-печке нужно усиленно трудиться, чтоб прогреть его (помним, да, про хреновенький прогрев маломерных движков ТСИ?) Все запахи и шумы из багажника будете нюхать и слушать в салоне, а открыв зимой практичный багажник, выстудите нафиг весь салон .
Посмотрите шкоду октавию....с виду седан но по сути лифт бек очень практично.
У лифтбека тоже есть недостатки. Непрактичные, причем. Скажем-жесткость кузова априори хуже, чем у седана. Объем салона больше-печке нужно усиленно трудиться, чтоб прогреть его (помним, да, про хреновенький прогрев маломерных движков ТСИ?) Все запахи и шумы из багажника будете нюхать и слушать в салоне, а открыв зимой практичный багажник, выстудите нафиг весь салон .
Согласен что Октавия хороший вариант. А с остальным не согласен. Владею универсалом. Никаких проблем. Бензин сейчас никто в багажнике не возит, селёдку тоже... Шумов из багажника тоже не слышу. А если движок ещё не прогрелся, то и седан долго греется., не вижу проблемы согреть чуть больший объем. Преимуществ у универсалов и лифтбеков значительно больше. Не зря вся Европа на универсалах.
Согласен что Октавия хороший вариант. А с остальным не согласен. Владею универсалом. Никаких проблем. Бензин сейчас никто в багажнике не возит, селёдку тоже... Шумов из багажника тоже не слышу. А если движок ещё не прогрелся, то и седан долго греется., не вижу проблемы согреть чуть больший объем. Преимуществ у универсалов и лифтбеков значительно больше. Не зря вся Европа на универсалах.
Согласен что Октавия хороший вариант. А с остальным не согласен. .
Согласен-не согласен...это субъективно. А перечисленные мною особенности (видите, как я корректно сформулировал)) -так вот эти особенности это объективно...согласны вы с этим или нет.
Кто рассчитывает возить много багажа-да. багажник решает. А если самого себя возить туда-сюда-в чем прелесть универсала? Да ни в чем.
Посмотрите шкоду октавию....с виду седан но по сути лифт бек очень практично.
У лифтбека тоже есть недостатки. Непрактичные, причем. Скажем-жесткость кузова априори хуже, чем у седана. Объем салона больше-печке нужно усиленно трудиться, чтоб прогреть его (помним, да, про хреновенький прогрев маломерных движков ТСИ?) Все запахи и шумы из багажника будете нюхать и слушать в салоне, а открыв зимой практичный багажник, выстудите нафиг весь салон .
Все тоже самое как и на универсале и хетчбеке только от этого хуже она не стала, шумы такие же как и на седене т.к полка отделяющая от багажника такая же.
Новые тси греются нормально а с 1.8 проблем нет. Так что не пугайте байками.
Все тоже самое как и на универсале и хетчбеке только от этого хуже она не стала, шумы такие же как и на седене т.к полка отделяющая от багажника такая же.
Новые тси греются нормально а с 1.8 проблем нет. Так что не пугайте байками.
Ну не все. У нас один чудик на работе купил год назад соплярис, сейчас пытается продать, говорит, что после японок (а он на правом руле ездил) от этого говнища блевать тянет, готов его скинуть за любые деньги, и ищет снова японку
Посмотрите шкоду октавию....с виду седан но по сути лифт бек очень практично.
У лифтбека тоже есть недостатки. Непрактичные, причем. Скажем-жесткость кузова априори хуже, чем у седана. Объем салона больше-печке нужно усиленно трудиться, чтоб прогреть его (помним, да, про хреновенький прогрев маломерных движков ТСИ?) Все запахи и шумы из багажника будете нюхать и слушать в салоне, а открыв зимой практичный багажник, выстудите нафиг весь салон .
Посмотрите шкоду октавию....с виду седан но по сути лифт бек очень практично.
У лифтбека тоже есть недостатки. Непрактичные, причем. Скажем-жесткость кузова априори хуже, чем у седана. Объем салона больше-печке нужно усиленно трудиться, чтоб прогреть его (помним, да, про хреновенький прогрев маломерных движков ТСИ?) Все запахи и шумы из багажника будете нюхать и слушать в салоне, а открыв зимой практичный багажник, выстудите нафиг весь салон .
А зачем в багажнике возить что-то вонючее?))) если не возить вонючее и гремучее, то нюхать и слушать не придеться... Музыку погромче и никаких посторонних звуков))) А если в машине прохладно, то ставить на нее Вебасто. А еще лучше, если Вебасто идет с завода, тогда она работает как догреватель и предпусковой подогреватель (если брелок-пульт есть конечно).
Тоета Королла лучше Хонда Сивик, Хендай Элантра, Д-класс за эти деньги будет пустой, как БАРАБАН, успехов в выборе! Никогда не берите Митсубиси, Мазду, Форд, Вольво дорогая обслуга
Какой выбор ? Вы о чем ? Нет машин, как новых так и б.у.
Договора заключают без указания полной стоимости.
Автосалоны с б.у. машинами в 3 конца ценники задрали, и то вымели все.
У лифтбека тоже есть недостатки. Непрактичные, причем. Скажем-жесткость кузова априори хуже, чем у седана. Объем салона больше-печке нужно усиленно трудиться, чтоб прогреть его (помним, да, про хреновенький прогрев маломерных движков ТСИ?) Все запахи и шумы из багажника будете нюхать и слушать в салоне, а открыв зимой практичный багажник, выстудите нафиг весь салон .
У лифтбека тоже есть недостатки. Непрактичные, причем. Скажем-жесткость кузова априори хуже, чем у седана. Объем салона больше-печке нужно усиленно трудиться, чтоб прогреть его (помним, да, про хреновенький прогрев маломерных движков ТСИ?) Все запахи и шумы из багажника будете нюхать и слушать в салоне, а открыв зимой практичный багажник, выстудите нафиг весь салон .
Согласен-не согласен...это субъективно. А перечисленные мною особенности (видите, как я корректно сформулировал)) -так вот эти особенности это объективно...согласны вы с этим или нет.
Кто рассчитывает возить много багажа-да. багажник решает. А если самого себя возить туда-сюда-в чем прелесть универсала? Да ни в чем.
У лифтбека тоже есть недостатки. Непрактичные, причем. Скажем-жесткость кузова априори хуже, чем у седана. Объем салона больше-печке нужно усиленно трудиться, чтоб прогреть его (помним, да, про хреновенький прогрев маломерных движков ТСИ?) Все запахи и шумы из багажника будете нюхать и слушать в салоне, а открыв зимой практичный багажник, выстудите нафиг весь салон .
Новые тси греются нормально а с 1.8 проблем нет. Так что не пугайте байками.
Новые тси греются нормально а с 1.8 проблем нет. Так что не пугайте байками.
Да мне пофих...Ни тси, ни дсг никогда у меня не будет
Да мне пофих...Ни тси, ни дсг никогда у меня не будет
Ну и чудненько. Мне кажется-кто купил новую машинку. недовольных нет...Все рады))
Ну и чудненько. Мне кажется-кто купил новую машинку. недовольных нет...Все рады))
У лифтбека тоже есть недостатки. Непрактичные, причем. Скажем-жесткость кузова априори хуже, чем у седана. Объем салона больше-печке нужно усиленно трудиться, чтоб прогреть его (помним, да, про хреновенький прогрев маломерных движков ТСИ?) Все запахи и шумы из багажника будете нюхать и слушать в салоне, а открыв зимой практичный багажник, выстудите нафиг весь салон .
У лифтбека тоже есть недостатки. Непрактичные, причем. Скажем-жесткость кузова априори хуже, чем у седана. Объем салона больше-печке нужно усиленно трудиться, чтоб прогреть его (помним, да, про хреновенький прогрев маломерных движков ТСИ?) Все запахи и шумы из багажника будете нюхать и слушать в салоне, а открыв зимой практичный багажник, выстудите нафиг весь салон .
Договора заключают без указания полной стоимости.
Автосалоны с б.у. машинами в 3 конца ценники задрали, и то вымели все.