Помогите с советом: Nissan X-Trail 2.0 AT 2007 г. или новый UAZ PATRIOT 2.7 MT

УАЗ есть смысл брать,только если залезать в дебри на нем,для всего остального он непригоден.Племянник после 2 УАЗов,решил таки купить СГВ(мкпп) чтобы была возможность и город-трасса и бездорожье.

Мнение. Копить еще денег и потом искать живую трехлетку МПС (Митсу Паджеро Спорт). Где то в районе миллиона.

х-трейл - хорошая машинка, но надо смотреть, смотреть, смотреть, смотреть,

на х-трейле только вариатор-первая поломка 150000 вторая 200000 и всё(проверено)

Если у Вас пробег по тяжелому бездорожью составляет хотя бы 30% от общего то УАЗ можно рассматривать. В остальных случаях он не нужен. Как и многие его более дорогие рамные собратья. Они, к тому же в обычной жизни заднеприводные. Можно рассмотреть ведь и другие варианты: Иномарку помоложе, новые Дастер, Актион или Кайрон (он тоже задний привод, полный - part time). Да ту же Шниву, если вы не боитесь отечественного автопрома.

а я бы взял грейтвол новый из этих двух )))

Новое всегда лучше. По определению. Ниссан всегда хлам. Тоже по определению.

вопрос конечно не корректный, но, отнюдь - жизненный. по проходимости уаз выигрывает вдесятеро однозначно и поэтому может быть рекомендован, если таковая нужна. если запредельной проходимости не нужно, то надо смотреть состояние ниссана. если оно прилично и вам повезет с уазом, то через 4 года их состояния будут одинаковыми. я решил эту проблему просто - приобрел обе подобные машины и использую их каждую в пределах своего назначения.

вопрос конечно не корректный, но, отнюдь - жизненный. по проходимости уаз выигрывает вдесятеро однозначно и поэтому может быть рекомендован, если таковая нужна. если запредельной проходимости не нужно, то надо смотреть состояние ниссана. если оно прилично и вам повезет с уазом, то через 4 года их состояния будут одинаковыми. я решил эту проблему просто - приобрел обе подобные машины и использую их каждую в пределах своего назначения.

Та же фигня - для трассы - Хитрила, для леса - Лада 4х4. Удобно!