Помогите с советом: Nissan X-Trail 2.0 AT 2007 г. или новый UAZ PATRIOT 2.7 MT

не сравнимые авто . это как краз и скания

А сравнимые авто и сравнивать неинтересно...

Значит тебе не сюда...

Обозвать УАЗ кроссовером...Смотря для каких целей машина нужна.Если в дебри и грязь-тогда только УАЗик.А вот для шоссе и просёлка-Трейлик будет самое оно.

А вы его внедорожником что ли обзовете)))

берите РЕНО-ДАСТЕР)

Мицубиси L 200 посмотри. Дизель надежный и комфорта больше чем в уазике.

Спасибо посмотрю...

И ещё-большая вероятность предсмертного состояния вариатора Х-Трейла.

И ещё-большая вероятность предсмертного состояния вариатора Х-Трейла.
Должен умереть?Вы предсказатель.

Давай выздоравливай !какой вариатор в иксе 7 года ? там автомат .

У меня был X-trail 2007 года, там вариатор. Правда двигатель 2.5, а не 2.0.

Даже 07г. в разы лучше нового ломучего Патриота .

В данном случае я за X-Trail, но коробку брал бы механическую, семь лет - это уже хороший срок для автомата.

Удивляюсь на наш народ - можно подумать, тут кто-то имел опыт эксплуатации данных машин. Я хоть сидела в Х-трэйле 5 лет назад и думала купить или нет. А УАЗом владею 4,5 года.
И то не могу сказать человеку где ему больше повезёт.
В старом Х-трэйле приборы посреди панели - очень оригинально. А УАЗ это вообще креативный агрегат со своим стилем жизни.

Уаз новый лучше! Семь лет даже для трейлика не мало. Уаз он веселее на бездорожье. Трайл комфортнее. По ломкости как повезет, все машины ломаются.

Это совершенно разные машины. Город и хороший проселок-это для Х-трейла, обогнать по пашне комбайн или ездить за грибами по лесовозной колее-это УАЗ.

+ 100

Понятно желание купить авто по больше.Раз такой выбор я бы вместо Трейла смотрел бы предыдущий Соренто (рамный)УАЗ слишком специальный авто,у приятеля такой новый,у меня Трейл.По городу у него расход недавно упал до 16л.,был с нуля 19 л.,накладно такого коня в городе кормить при посредственной динамике и управляемости,хочет на газ перевести.

УАЗ есть смысл брать,только если залезать в дебри на нем,для всего остального он непригоден.Племянник после 2 УАЗов,решил таки купить СГВ(мкпп) чтобы была возможность и город-трасса и бездорожье.

Мнение. Копить еще денег и потом искать живую трехлетку МПС (Митсу Паджеро Спорт). Где то в районе миллиона.

х-трейл - хорошая машинка, но надо смотреть, смотреть, смотреть, смотреть,

на х-трейле только вариатор-первая поломка 150000 вторая 200000 и всё(проверено)

Если у Вас пробег по тяжелому бездорожью составляет хотя бы 30% от общего то УАЗ можно рассматривать. В остальных случаях он не нужен. Как и многие его более дорогие рамные собратья. Они, к тому же в обычной жизни заднеприводные. Можно рассмотреть ведь и другие варианты: Иномарку помоложе, новые Дастер, Актион или Кайрон (он тоже задний привод, полный - part time). Да ту же Шниву, если вы не боитесь отечественного автопрома.

а я бы взял грейтвол новый из этих двух )))

Новое всегда лучше. По определению. Ниссан всегда хлам. Тоже по определению.

вопрос конечно не корректный, но, отнюдь - жизненный. по проходимости уаз выигрывает вдесятеро однозначно и поэтому может быть рекомендован, если таковая нужна. если запредельной проходимости не нужно, то надо смотреть состояние ниссана. если оно прилично и вам повезет с уазом, то через 4 года их состояния будут одинаковыми. я решил эту проблему просто - приобрел обе подобные машины и использую их каждую в пределах своего назначения.

вопрос конечно не корректный, но, отнюдь - жизненный. по проходимости уаз выигрывает вдесятеро однозначно и поэтому может быть рекомендован, если таковая нужна. если запредельной проходимости не нужно, то надо смотреть состояние ниссана. если оно прилично и вам повезет с уазом, то через 4 года их состояния будут одинаковыми. я решил эту проблему просто - приобрел обе подобные машины и использую их каждую в пределах своего назначения.

Та же фигня - для трассы - Хитрила, для леса - Лада 4х4. Удобно!