Помогите!!!!!! Разрываюсь от выбора

Ниссан у них , как у нас Москвич ...

Автор выбирает из Теана и Камри. Такой выбор 2 месяца назад делал я. Хоть я в итоге и выбрал совсен другую марку, но в перечне автора - ТЕАНА.

Недавно я тоже стоял перед выбором авто. Рассматривал всерьез и Теану тоже. Но порасспросив народ, владельцев теаны, и прочитав отзывы понял, что у нее есть ряд недостатков: 1) плохое лакокрасочное покрытие, пожалуй худшее среди всех японцев. Тут как повезет. В Питере и Москве после химии, которой поливают дороги, капот и крышка багажника начинает коррозировать, хром начинает цвести уже после полугода эксплуатации. Дилеры принимают на перекраску по гарантии без вопросов, но никто не говорит, что они перекрашивают лучше чем на заводе. И дело не только в том, что изготовитель не соблюдает технологию, а в том, что Ниссан использует для окрашивания экологически чистую краску и наносит ее минимально допустимой толщиной. Для наших агрессивных сред (соль на дорогах) это недопустимо. 2) Очень дорогое обслуживание и цена запасных частей. Это говорят все владельцы Теаны. Например первое ТО (15000) стоит около 7000 тысяч (нормально), но второе ТО (30000 км) стоит уже 25000 рублей и так далее. Запасные части очень дорогие, по цене сопоставимы со стоимостью запчастей для премиум брендов типа БМВ и Мерседес последних годов выпуска. Так что если не жалко таких денег на эксплуатацию, то в принципе Теану можно брать, потому что по плавности хода ей равных нет в классе. Еще мне не понравилось в ней настройки магнитолы - нельзя сделать звук тише одной клавишей (нет клавиши "MUTE") и нельзя сделать паузу при проигрывании диска. Имеется РДС (текстовое изображение названия настроенной радиостанции), но отображается оно как-то педерастично - маленьким шрифтом в самом нижнем левом углу монитора (почему-то не могли крупно в центр вставить).
Камри я не рассматривал для себя вообще, потому что слишком много минусов: 1) дорогое КАСКО (угоняемая модель), некоторые страховые даже требуют установить на нее спутниковую сигнализацию; 2) большой расход топлива; 3) Педерастичное оформление центральной консоли в сиреневых тонах (для японцев это наверное олицетворение премиум, для европейцев смахивает на гламур); 4) ТО у Тойоты через 10000 км, слишком малый межсервисный период, и если просчитать стоимость всех ТО за гарантийный период, то с учетом подачи машины на обслуживание в полтора раза чаще чем все остальные, то стоимость будет немаленькая; 5) на Камри слишком много ездит народа, мне чисто субъективно не очень - стадное чувство не люблю.
Рассмотрите еще для выбора автомобилей из Фольксваген групп - Шкода Суперб или Пассат. Я уже выбрал себе Суперб. Пассат не взял именно из-за того, что угоняем и из-за того, что слишком много его у нас, да и модель уже устарела, если честно, лет 7 уже катается. Думаю, скоро будет рестайлинг.

По качеству двигателей, ходовой, трансмисси вообще не слушайте никого. У одноклассников они сопоставимы. Плюс все таки есть гарантия года три.

ТЕАНА !

Суперб надо брать. Был тест авторевю, где теана и камри унизительно проиграли супербу. Есть ещё опель инсигния. Несмотря на меньший салон по оснащению, ходовым качествам,технологиям, двигателям инсигния на 3 головы выше и теаны, и камри

Nissan teana как и nissan almera classic, это samsung sm7 и sm3 соответственно.

Судя по комментариям, SGK либо работает в Шкоде,либо идиот!
Нести такую чушь!!Шкода не отличается особым качеством ни по мнению профессионалов,ни по мнению владельцев,ни по тестам.Класс ниже Теаны и Камри.Шкода престижем и не пахнет.
Из 2 машин я бы выбрал Теану,модель посвежее.
Но не знаю,почему Ниссан Максиму не поставляют к нам.По сравнению с ней Камри и Теана отдыхают.