Помогите разобраться

Комментарий написан с учетом правил пдд,а вы гонки гран-при обсуждаете.Для тех кто забыл-max-90км/ч!

мне кажется что опасней ехать 90 чем 100 т.к. начинаются бесконечные обгоны иногда даже с подрезанием, а если 2 машины едут 90 то кто не успевает обогнать сразу 2 начинает вклиниваться. еслиб все ездили по правилам.

В Венгрии оч крутой штраф за дистанцию я думаю правильно.

ага как повиснут на хвосте в метре

ПДД понятие растяжимое. Все согласятся со мной,что если все поедут строго согласно букве закона,без всяких оговорок-город встанет намертво.
Надо поменьше борзеть,почаще уступать,и всем будет хорошо.

Вот с месяц назад на форуме читал был аврал какой то и почти на каждом перекрестке ГАИ стояли И все стрго по правилам ехали так наоборот писал что пробок нет и все такие правильные едут Аж сам удивился А как только ГАИ разьехались так сразу начались пробки и столпотворение

Буквально вчера на трассе навстречу мне идет колонна и один решил обогнать,.Я вижу что он не успевает до меня обогнать и вклиниться его не пускают.Я включаю правый поворотник,прижимаюсь вправо.Разъехались без проблем.И не хочу заморачиваться по какой причине он полез куда не надо! бывает!

Буквально вчера на трассе навстречу мне идет колонна и один решил обогнать,.Я вижу что он не успевает до меня обогнать и вклиниться его не пускают.Я включаю правый поворотник,прижимаюсь вправо.Разъехались без проблем.И не хочу заморачиваться по какой причине он полез куда не надо! бывает!

А те кто не пустил - тоже хороши к....лы так можно сказать, если человек допустил ошибку не расчитал свои возможности и возможности автомобиля - так пускай убьется и других убьет. Только не думают что и их может зацепить и неизвестно кому хуже будет.

Ну 90 можно и на 3 разгонять ничего с движком не будет зато как попрет

главное убедись в безопасности манёвра

ага частенько из слепой зоны выскакивают...

ВСЕ ВЕРНО-А ТАК ЛИ УЖ НУЖЕН ЭТОТ ОБГОН КОГДА НЕ УВЕРЕН....согласен с ИВАНОМ ГРИНИНЫМ....НО ЭТО ПРИХОДИТ С ГОДАМИ И ПОСЛЕ,КАК ПРАВИЛО НЕЖЕЛАТЕЛЬНЫХ МОМЕНТОВ-НИКОМУ ИХ НЕ ЖЕЛАЮ И НЕ ХОЧУ О НИХ ГОВОРИТЬ

ВСЕ ВЕРНО-А ТАК ЛИ УЖ НУЖЕН ЭТОТ ОБГОН КОГДА НЕ УВЕРЕН....согласен с ИВАНОМ ГРИНИНЫМ....НО ЭТО ПРИХОДИТ С ГОДАМИ И ПОСЛЕ,КАК ПРАВИЛО НЕЖЕЛАТЕЛЬНЫХ МОМЕНТОВ-НИКОМУ ИХ НЕ ЖЕЛАЮ И НЕ ХОЧУ О НИХ ГОВОРИТЬ

+100 !!!)

Если Вам приходиться тормозить перед машиной, то Вы в любом случае перейдете на пониженную передачу. А если на скорости обгоняете. то зачем переключаться?

купи машину с автоматом и на кик дауне хоть сместа любой обгон и не парься

Ну на ступень ниже это относительно - смотря как машина нагружена и какая дорога - подъем или спуск тоже играю роль на динамике. я на королле при работающем кондере бывает и 3 втыкаю - так резвее получается, хотя 5 -ая уже с 60 включаю.

и сколько оборотов выходит? у меня после 4000 как самолёт аж страшно

и сколько оборотов выходит? у меня после 4000 как самолёт аж страшно

На обороты как то в таких ситуациях не смотрел, но это же от класса автомобиля зависит - я так со светофора на 2 передаче и до отсечку бывает кручу - рычит конечно, немного не в тему - недавно с другом на нексии ездил - при 80-90 на 5 передаче так двигатель слышно хотя обороты что то 2500-2800 было.

Не боись малой, жми на газ, 4000- это мало, а двигун тебе не перекрутить, сработает отсечка. Ну, а, что как в самолёте, так чем мы хуже лётчиков). Опыт придёт со временем и многие будут изучать марку твоего авто по шильдику на багажнике.Удачи!

Поступить очень просто, делаешь перегазовку (для того что бы не было рывка или удара при переходе на пониженную передачу), втыкаешь 4 -ю и где то на 4000 - 4500 оборотах делаешь обгон. Ну а вообще то желательно крутить от 3000 до 4000 тыс (для наших тазов и то зависит от литража и типа движка) и обгонять на "нормальной" передаче (не перенапрягаясь), для этого конечно нужно скорость и прочее выбирать из этих условий, ну а если рассматривать вопрос с точки зрения безопасности - то да, перекрут лучше чем недокрут, вы можете быстрее реагировать на ситуацию газом. А так у вас получиться пятая, 3500, вам как бы нужно ещё малёк втопить, вы давите тапку и....машина нихрена не едет (у неё инерция, не сразу она рвать будет), а вам как раз этих долей секунд и не хватает. Ну это я утрирую, ну и соответственно на иномарках с хорошей дурью в движке и "длинными" передачами можно на пониженную не переходить, у них и так тачка прыгает при нажатии тапки. В основном актуально для наших тазов, когда вам необходимо сделать "экстренный" обгон, а не традиционный (потихоньку ничего не насилуя и никому не мешая).