Помогите пожалуйста с выбором авто!!!

ты знаешь,тут некоторых послушать,хоть карбюратор обратно возвращай))) шкворня и рессоры!))))

Шкворня и рессоры в некоторых случаях действительно незаменимы...

А ты в курсе, Мишань, что дифы Торсен ставятся и на японские авто...,что они в тюниниг поставляются...,что наконец их несколько поколений существует...?

не той теане точно нет))))))) мы сейчас два этих авто обсуждаем!

Минь, обсуждать можно сколько хочешь...,я тебе скажу одно: такого рода Ауди и Фольксвагенов мы в последние годы перемонтировали больше чем японцев всех вместе взятых начиная с 80-х годов (причем последних через мои руки прошло на порядок больше...) ...Вопросов нет, по "куатро" проблем практически не было ,но вот все остальное...,двиги, турбины, автоматы...,что только не меняли... Древние Ауди 100, 80, Пассат В3,4 проще и дешевле содержать, чем относительно свежие машины из 2000-х годов... Сейчас вот А4 другана моего стоит... С турбины масло херачит...,сальник АКПП надо менять, коробку скидывать...,машина 2005 года... Так нелюбимые тобой Тойоты тоже ломаются, но гораздо реже...,их надо помучить сначала от души...,да и сделаны они проще, ремонтировать легче и не так затратно.

Михаил из японцев только тойота и производные от нее машина,не нужно под нее остальных подтягивать)))))) да и те у хундая комплектуются)))))))))

Очень интересная теория... почему же, позволь узнать, остальные не автомобили???
А еще очень интересно почему вдруг, Хендай-комплектующие - это плохо???

остальные не дотягивают ни по технологии ни по отделки,хендай это шаг к экономии,а баблосы с нас рвут те же)))

Остальные, в плане технологий, тех что "внедрены в жизнь" еще опережают Тойоту... Если бы ты обратился к конструкции, устройству автомобилей японского производства 80-х, 90-х годов, ты бы понял о чем я... У того же Мицубиси и подвески и двигатели и часто трансмиссии в одном поколении с тойотовским моделями как правило были более высокотехнологичными...
Хендай - это шаг к экономии, в большинстве случаев с географической точки зрения, но никак не с качественной...
И потом ты посмотри, сколько стоят корейские авто сейчас... Японцам в среднем они не уступают точно... Ну и где ты тут удешевление увидел???

вот тут подробно http://www.youtube.com/watch?v=TRxEcSIl1...

возьми субару лесника- сравнительно не маленькая,клиренс подходящий как для трассы, так и для деревни ну и легендарный полный привод, а если и правым не брезгаеш то и вообще можно реальный аппарат найти. например:http://www.avito.ru/items/sankt-peterbur... , или вот : http://www.avito.ru/items/sankt-peterbur...

Спасибо ребят есть что почитать но врямя мало буду думать ещё раз спасибо

старый премиум - абуза.

А когда это Ауди А4 стала премиумом?

Я за ауди!!!Кто тут тебе будет советовать купить б/у Лошетти или Лохан новый не слушай...ЖИВЕМ один раз на свете!!!Кто ездил на исправной АУДИ НИКОГДА не купит эти жестянки,даже новые!!!

Все очень просто:
Ауди -нежная ходовая и требовательный к качеству масла мотор. Система 4х4 очень надежная, коробки бывают барахлят, но их ремонт отлажен.
Проблема - найни машину в хорошем состоянии ОЧЕНЬ сложно.
Ниссан - это корейский Самсунг с эмблемой НИссан, а уж с правым рулем покупать эту машину... Без коментариев.

смотреть какая лучше состоянием. а4 полноприводная- достойный агрегат. внимательно диагностить турбинку.