Помогите пожалуйста новичку

Зачем 3 темы заводить?Это Ваша машина? В простую шиномонтажку заехать,они скажут в чём проблема.Оторвало кронштейн продольной тяги от лонжерона.

Я случайно создал три темы,а цена примерно какая стоит.

Как на Жигулях классике?

На классике ,,солдата,, отрывает,а на ,,восьмёрках,, кронштейны у лонжеронов.

"Солдат" на классике - это элемент тормозной системы (ставятся на задних колодках). А отрывает на классике поперечную тягу от "домика" (элемент лонжерона). Полуось на классике крепится в чулке запрессовкой (горячей) стопорного кольца перед подшипником, а затем крепится болтами к фланцу чулка. Про восьмерку ничего не знаю - не было ее у меня.

Солдат на ,,классике,,это кронштейн поперечной тяги.

Возможно. Я на классике ездил лет эдак 15 - этот кронштейн все называли домиком.

Везде по разному,без обид)))

Согласен. Только тут накладка такая случилась - есть еще "солдатики" (не солдаты, а солдатики) - ставятся напроход через опорный щиток и задние колодки), по одной на каждую колодку.

Не понял,эт для чего?,Ради интереса хотелось бы увидеть.

На данной ссылке фото с красно цифрой "2"
http://avtorem.info/stati/vaz-2101-vaz-2106-vaz-2107/zamena-zadnih-tormoznyh-kolodok-na-avtomobilyah-vaz-2101-vaz-2104-vaz-2105-vaz-2106-vaz-2107-klassika.html

И фото "14"

Я понял о чём разговор,но разговор не про это,старый американский Форд,причём битый, это просто хозяина пожалеть(((

Это понятно.

Я в курсе как полуось крепится и держится.

Яма хорошая?

всмысле яма?там с одной стороны можно взять эту ось она болтается,если прижать,сразу видно что колеса плотно встает

Добротно сделанная яма. Качественная. По ГОСТу.

В смысле том,почему отпало это всё хозяйство.

Можно конечно заехать в хороший(дорогой) сервис,и там всё сделают,а можно в гаражи и дядя Вася за пузырь сделает с гарантией которую ни один сервис не предоставит.Решать Вам.