Помогите пенсионеру определится

для гребёнки ещё подвеску вечную не изобрели...даже Крузаки по такой 20 тыс и стойки на замену...поэтому авто до миллиона лучше Ховера Н6 по цене -качество у нас не продают....

Вопрос конечно интересный. Денех то сколько в итоге? И хреновая дорога насколько хреновая? И сколько наездить-то собираетесь? Дастер за 700 с небольшим будет на полном приводе, в отличие от всех конкурентов, + подвеска. Такой ни у кого из предложенных нет. В плюсах так же старый провереный атмосферник, жующий все, что ни попадя (без фанатизма, разумеется). Шумка, кстати не хуже конкурентов. Из минусов, грубоватый и простоватый салон, да и фенечек минимум, только все крайне необходимое: кондей, попогрей, электропривод стекол и зеркал, АБС, ЕСП и подушки. Собственно и все. Ну магнитолка с блютусом, сейчас, вроде уже с навигацией можно заказать. Только дурная, говорят. Бюджетник, одним словом. Эта штука с 2 литрами, полным приводом и 21 см под стальной штатной защитой будет стоить рублей 750. Далее от аппетита и количества дилеров в вашем регионе. Да, ориентировочно во второй половине года ожидается автомат на полном приводе. Классический 4х ступенчатый гидро. Аналогичный кашак стоит практически 900, а йети 950.

спасибо за развернутый ответ, полноприводный авт это было бы хорошо,но нигде не встречал анонса. Вроде как Ниссан планируют выпускать

Если Ваш бюджет - миллион, то лучший выбор, как сказано выше. - кашкай в хорошей комплектации.
В то же время, вам после ауди гораздо привычнее будет шкода или тигуан. Если плохая дорога не настолько плоха и экстремальный клиренс не обязателен, видимо это будет лучший вариант.
Дастер - очень хороший аппарат, но всеж таки он чересчур бюджетен. Собственно он и дешевле.

Все что Вы рассматриваете, все сгодится
Наиболее прагматичным будет санг енг, единственный минус их вроде как собирают в России и качество сборки доподлинно неизвестно
Самым дешевым будет дастер, но полный привод и толковый двиг доступен только на механике, возможно появится АКПП....неизвестно
Тигуан, ети в общем одна платформа, просто один дорого, другой еще дороже, но оба заслуживают внимания
"тонкое" железо митцы, в общем улыбнуло...
Оптимальным будет скорее всего кашкай, и не надо криво думать про его КПП, не лучше и не хуже всего остальнго. Вариаторы боятся только долгой пробуксовки (Вам это не грозит), в остальном все в порядке...
В общем, не нужно все так драматизировать. Для выполнения Ваших задач сгодится любой среднеразмерный кросовер...,даже полный привод необязательно....Выбор обусловлен приглянулся/нет и наличием необходимой суммы для покупки... В эксплуатации все будет +/- одинаково....
ЗЫ Купите авто для себя и получайте удовольствие....

Очень полезный совет. Спасибо!

Как я понимаю настоящего бездорожья нет, есть плохие, редко убираемые зимой дороги

Если хотите сэкономить денег посмотрите Suzuki SX4 1,6-л. 112 л.с. двигатель, АКПП 4 ст - конструкция проверенная временем, надежнее некуда
клиренс 190 мм, небольшие габариты, полный - позволяют залезть достаточно далеко от дороги, за 849 500 будет все что нужно и даже больше, а 150 000 останется на другие удовольствия жизни или на подарки внукам

Если нужно что-то побольше и покомфортней, как вариант - посмотреть корейцев типа Kia Sportage
Комплектация Luxe, 2.0 л., бензин, 150 л.с., 6 ступ. AКПП, 1 029 900
Богатое оснащение, достаточно дешевое ТО, гарантия на 5 лет на коробку и двигатель

у нового спортаджа подвеска не подходит для грунтовых дорог.. будет часто требовать замены и в добавок там клиренс ниже той же Suzuki SX4

по заявленному производителем - 175 мм, по реальным замерам ЗР - 195
У меня такой уже год - и дороги самы разные, даже в Московской обл хватает "направлений" да и на природу я люблю ездить
Еще есть ежемесячные выезды в Орловскую обл и вот например в Тульской обл. дороги, хуже которых я не видел - яма на яме и постоянные ремонты со срезанием верхней части + дорога до деревни от трассы где-то 5 км - такое ощущение что ее не ремонтировали вообще никогда, сама деревня - на холмах и асфальт там только до магазина
Короче поверить за этот год было где, в итоге все нормально, ничего не гремит, не шумит
Подвеска достаточно короткоходная в угоду управляемости, но очень упругая - пробивает только на очень больших ямах и стыках мостов и ТТК в Москве - но там и на Тахо не очень уютно (а уж у Тахо подвеска на американский лад мягкая и длинноходная)

Конечно каждый кулик свое болото хвалит, но если честно - пока альтернативы по важным для меня критериям (комфорт, богатое оснащение, дизайн, атмосф двигатель, классическая АКПП - т.е. надежность) и цене (в том числе и обслуживания) я пока не вижу среди конкурентов

Мой бюджет посчитали правильно, маловат SX4

Езжу на сузуки 4 года (3 машины) сейчас SX4 седан. В свое время купил именно потому,что в хече багажник маловат. Но по салону все норм...вам же там не мешки с картошкой возить? Криленс высокий,можно если захотеть поставить колеса и резину по выше. Надежность ну просто...за 4 года проблем особых с подвесками у своих машин не было.
Сузуки это просто и надежно...кому то это нравится, а кто то хочет хороший салон и много лампочек)))по мне главное именно надежность.
Грант витару рассмотрите если SX4 маловат. и как сказали киа соренто или спортейж тоже многие хвалят( друг уже 5 лет на них..только меняет поновее и все) Джими(сузуки) еще,но он реально маловат по месту в салоне.
Сузуки до сих пор до конца не оценен, так как он не блещет дизайном и большим выбором моделей...поэтому в этой компании все силы идут на качество сборки и материалов. Качество нынешних машин(про все бренд) конечно упал, поэтому рассмотрите подержанную, если в них разбираетесь..вложите раз и потом до старости будите ездить...раф4 раньше тоже хор был.
Не знаю по поводу - важен вам клиренс очень или нет, но есть еще сузуки кизаши...2010 года легко можно купить на полном приводе..фарше до 1000 рублей.(сам хочу такую позже) у нее минус один-это редкость...за 1100мил. не давно в салоне где обслуживаюсь купили новую в максималке. 2011г. (жаль не знал,что за столько продавали..скидка 200т она должна была 1300т стоить.

а еще тигуану фольц рассмотрите, но там коробка которую вы ше хотите.

Мудрому человеку ездившим на Ауди предлагают Дастеры и Кореемашины-бред какой то.Здесь Вам насоветуют "советчики" которые еще автомобилем то не владели.Шкода Ети достоынй автомобиль-на Ваш век хватит!

ну дастер ожидать замучаетесь---да же с учетом того что максималка у них подорожала на 65 т --там все равно дикие очериди---отличный вариант если у вас только 600-700т ---если есть больше---то конечно смотрите другие вариаты..
санг енг --сразу ЛЕСОМ....ПРОСТО ЗАБУДЬТЕ....весь санг енг --это кошмар--когда я первый раз в салоне залез в актион--у него отвалилась кнопка--но которую я нажал....я бы никогда не рискнул купить такое авто---если корейца---то только спортаж или ix 35 --но тоже не особо советую
Ети --авто хорошее--но на любителя---низковатое по мне ( 180 по мне мало для кросса) ---со спорной внешностью------но я бы рекомендовал...интересный вариант( скидка 7% до 28-го февраля)--ну еще чуток с дилера выбить сможете
АСХ --повыше(195) --хорошее авто ----но если в высших комплектациях--то лучше аутлендер ( там разница почему-то минимальна --особенно со скидками сейчас)
Кашкай---тоже вариант....советую посидеть и прокатится на последних трех вариантах --что в душу ляжет --то и берите....

...вам надо зарегестрироваться в эксисте , там цены на все запчасти .а так вы правельно заметили , что надёжных авто сейчас нет . инадо выбирать ,что бы на ходу ,по просёлкам ,была по камфортней , с топливом по экономичней , с запчастями по дешевле , и налог по меньше .

ХЗ С вашим Бюджетом L200 - ну подумаешь пикап зато дешевле чем Паджеро =)
Либо КИтаец рамный а там я хз даже...
ASX Жестки по кочкам для пенсионера не очень я думаю... но надежный авто..
Кашкай ну если 2 литра на Механике и то хрен его знает как повезет Нассан себе Репутацию Паркетниками испортил...
Можно китаца попробовать Чери Тиго по салону лучше дастера по порходимости тоже уж точно не хуже Дастера.
У нас 6 лет отслужил правда с двигателем от Мицубиси.. 2,4 - 140 000 небольшие проблемки были но не то что бы накладные... запчатси дешевле иномарок других
3 года без нареканий было все...

в пикап L200 бетонную плиту или мешки с цементом/песком что бы не козлил - тогда пойдет)

Дастер или Кашкай.

Могу только сравнить ССанг енг Актион (езжу сам) и Мицу АSX(ездит приятель) - цена практически одна,просто у меня дизель ,поэтому дороже на 50 тыс. Мицу на механике и передний привод 1.6 мотор. Из её плюсов - меньше на литр жрет и какая никакая магнитола стояла,а еще она легче на 350 кг.По сути тот же Лансер,но с большим салоном. В остальном оснащение одинаковое(кондер,жопогрейки и т.д.) Актион с автоматом и полноприводный.Если дорога есть,то проедет. Тянет зверски.По ощущениям,как в легковой,но подвеска дубовее(там одни рычаги чего стоят) на скорости ,после сотни, дорога разглаживается.Если медленно и по стыкам - потрясывает.Сервис сейчас на все машины отвратительный. Марка не имеет значения(автомир и рядом на подьемниках другие марки, перечислять замучаешься). Проблем не было никаких. В мороз есть сверчок в торпедо,пока не прогреется - фигня .Всего не напишешь,но с приятелем не поменялся бы.

А насколько необходим полный привод?